kikko_gr

Praticamente è in linea con la quotazione eurotax, il che è raro. Abbiamo fatto leva sui danni alla carrozzeria per trattare il prezzo.

Peccato solo per la mancanza delle 5 porte, ma è un difetto trascurabile, dato che di solito non siamo in più di due ad utilizzarla.

La vecchia 206 la daremo ad un commerciante, che in cambio dell' auto non chiede nulla per il ritiro e la rottamazione.

Per la settimana prossima al massimo dovremmo ritirarla.

Ok mi sembra di capire che con il 1.3 fiat e 1.4 ford vado sul sicuro in quanto ad affidabilità e consumi. Il 1.4 d4d anche?

Inoltre che chilometraggio dovrebbe avere un auto di questo genere? sotto i 100000km?

Se trovate qualche offerta su Yaris, corsa ecc linkate pure!

avendolo te lo consiglio alla grandissima (su yaris ha consumi al top) MA:

1- la corolla è piu datata di ford e gpunto.

2- la yaris seconda serie che lo monta (come la prima serie) non è ai livelli altissimi della yaris prima serie che ti consiglierei ma risale al 2004...

3-le toyota si svalutano poco per cui puoi trovare valutazioni lievitate.

per MaxKTMp3: quali annate sono "dannate" per il 1.3 mjt? me lo segno per eventuali futuri acquisti...ero rimasto al problema servosterzo e centralina di esemplari fino al 2005.

premesso che mi pare di capire che fai meno di 18-20 mila km annui e il diesel non è consigliato per percorsi inferiori.

se ho sbagliato a fare i calcoli presunti ..ti do il mio consiglio sul diesel.

il 1.3 multijet di fiat, lancia, opel è convincente per affidabilità e costi assicurativi contenuti.

1.4 d4d della toyota corolla (non con cambio automatico) è un motore rinomato per la sua affidabilità.http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=217547718

l'offerta dovresti trovarla sulla fiesta penultimo modello (2006-2007) che si è molto svalutata. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=217472580

il 1.4 tdci non è brioso come il 1.3 multiljet ma a consumi sta messo bene e con 6mila euro dovresti comprarla, tagliandarla e assicurarla.

il1.3 fiat e 1.4 ford te li fanno facilmente i 20 km al litro in extraurbano , la corolla un po meno data la massa (sulla yaris il 1.4 d4d è una bomba per consumi). Dopo tutto la corolla fa parte del segmento C, mentre ford, yaris , punto, corsa, ypsilon del B.

Pare che la Polo non piaccia, anche se al momento mio padre è impegnato su altro. Comunque, grazie.

Come ho scritto nel primo messaggio, la Jazz (1.4) è stata tra le prime che ho suggerito - se dovessi decidere io sarebbe probabilmente la mia prima scelta.

Grazie, Edolo, per gli ulteriori chiarimenti - molto utili per chi, come me o mio padre, non è molto preparato da questo punto di vista.

In questi giorni sta cercando di farsi un'idea più completa di quello che offre il segmento.

Grazie Dr Becker. Proprio ieri è andato dal conce Toyota per vedere la Yaris, anche se un po' di fretta. Gli ha fatto una buona impressione, in particolar modo la completezza degli equipaggiamenti. Gli hanno fatto una proposta per una vettura in pronta consegna: 1.3 Lounge, Confort+pack, vernice metallizzata (12.800). Non mi sembra male anche se io lascerei stare il confort+pack (in sostanza tetto panoramico e interni pelle-tessuto).

Cosa ne dite?

i tessuti della mia yaris prima serie li vedo fragilini..dellla seconda serie li ignoro..la terza serie l'ho provata un giorno in concessionaria ed era full optional (quei tessuti in pelle-tessuto eran proprio di un altro pianeta rispetto alla prima serie..anche se a dirla tutta non il top .).

E' un giudizio senza troppa cognizione , ma sceglierei questo tessuto " più solido."

honda jazz 1.2

spaziosa, versatile ed economica nei consumi

La 1.4 M-MT ha dato parecchi problemi per via del cambio. Il motore è un gingillo però.

ho quotato il modello sbagliato ...vero

comunque Disco prendi la corolla con cambio NON automatico e non dovresti pentirtene.

io penso che la panda gpl possa essere spuntata a un bel prezzo oggi...molto più basso del listino.

è ottimo 970 come preventivo!

auguri per la nuova auto.

Meno fascinosa della 147, ma concreta, affidabile e svalutatissima, c'è la FIAT Stilo 1.9 MJT.

se trovi una toyota corolla sei a cavallo.

Passa per essere fra le più affidabili auto del nuovo millennio nonchè fra le più vendute al mondo

Auto usate: Toyota, Corolla, 1.4 D-4D Multi-Mode Sol AutoScout24 pagina di dettaglio...

piu adatta come motore ma costosa per assicurazione la 2.o tdi Auto usate: Toyota, Corolla, 2.0 tdi D-4D 5 porte Sol (2003/05 - 2004/09) AutoScout24 pagina di dettaglio

p.s il 1.9 mjet fiat è un bel motore filante su alfa 147, stilo ma soprattutto fiat idea .

la smart diesel pare sia affidabile...5000€ per una ka del 2010 mi sembrano troppo pochi:pen:

caro tom , oltre quelle che pensi (ha una buona guidabilità la ka, ma il prezzo è troppo basso a meno che non sia un privato...su autoscout trovi 1 esemplare di ka - anno 2010 - entro 5000 euro come ti dice rrino)

direi

la yaris 1.0, 1.3

l'honda jazz 1.2

la punto classic 1.2,

panda 1.2

meo u npunto interrogativo (???) ma vedo Ø poche donne in giro dalle mie parti con daihatsu sirion http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=217788093 spaziose ma compatte..il motore è ottimo, non so affidabilità. Non diffusissima nel mercato dell'usato.

sono auto dai buoni consumi (le giapponesi soprattutto) a benzina e buona affidabilità.

tra le diesel (ma per meno di 18-20 mila km annui e percorrenze urbane non conviene) darei uno sguardo a tutte quelle che montano il 1.3 mjet fiat (panda, punto classic, grande punto, lancia ypsilon e musa, suzuki swift,opel corsa) ma difficilmente sono nel budget .

Chi invece è nel budget è la ford fiesta penultima serie (anno 2006-2007) molto svalutata che può essere buon acquisto. http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=29&mmvmd0=1758&mmvco=1&make=29&model=1758&fregfrom=2007&fregto=2007&pricefrom=1000&priceto=5000&kmto=70000&cy=I&zipc=I&ustate=N%2CU

io sono di firenze.

non sò se è la sezione giusta,

Ho una panda 30L del 1985, è in perfetto stato, motore con 66.000km.

vorrei sapere come fare per farla diventare storica, dove devo andare e quanto mi costa trà tempo e denaro.

grazie

dopo che ti iscrivi al club (ci metti 1 giorno se hai le foto richieste) loro inviano la richiesta di attestato di storicità ad asi (torino)

Intanto hai in mano un attestato provvisiorio di storicità che può contare zero o tutto a secoda dell'amicizia che hai con l'assicurazione..

alcuni assicuratori per stipulare la polizza vogliono attestato storico di torino (ho impiegato vari mesi per arrivare) , altri si accontentano del provvisiorio...

questo 1 anno fa, l'iter che seguii

se vuoi andare sul meno rischioso possibile sceglierei lei Auto usate: Toyota, Yaris, 1.0 5P SOL VVTI AutoScout24 pagina di dettaglio

una delle piu riuscite fra le utilitarie, affidabile , con consumi ottimi per un benzina e costi assicurativi bassi (ti ricordo che se intestata a una neopatentata , qualsiasi auto avrà costi assicurativi spropositati ampiamente sopra i 1000 euro..forse anche 2000, mentre se intestata a un adulto in buona classe di merito dovresti cavartela con 400-500 euro...non so nemmeno se il decreto Bersani possa essere un palliativo per farti scendere sotto la soglia dei 1000 euro....con gli under 26 è una " guerra " tra assicurazioni/clienti)

non a caso nonostante gli anni (uscì dal mercato nel 2004 o 2005) è una delle più richieste e piu costose nel mercato dell'usato. Se la trovi del 2004/2005 dovrebbe anche essere euro 4 , che in città come Roma aiuta.

se devi prendere una piu nuova c1/aygo...ti dico prendi la yaris che è piu "macchina", versatile negli interni, spaziosa ma compatta e con la guida alta che aiuta assai.

anche il pandino 1.2 (versione dynamic almeno) è anche una buona scelta per consumi e guida alta (mia sorella da neopatentata mi confermò che la panda aveva un'ottima visibiltà posteriore), di sicuro meno bagagliaio e spazio dietro rispetto alla yaris.

Guarda, noi abbiamo un'Alfa Romeo d'epoca, paghiamo poco di assicurazione e pressoché nulla di manutenzione. Perché? Perché sta quasi sempre in garage, ed esce solo in qualche occasione, diciamo una o due volte al mese, e fa di media 1.000 km/anno se a dir tanto.

per colpa di tanti abusi (non so se a livello di incidenti con le storiche o di troppe iscrizioni storiche)..la nostra 21 enne è a rischio rinnovo (con onestà dico non se ne fa un uso da storica ma ora percorre 1500 km annui con un uso sporadicissimo (1 volta a settimana in estate) e un paio - 3 max nei mesi freddi per piccolissimi spostamenti)

è una mia impressione ...secondo voi è normale che la società assicuratrice mandi a casa l'attestato di rischio un mese prima della scadenza senza il bollettino del rinnovo e al momento di spiegazioni sulla futura tariffa dicono di presentarsi a discuterne pochi giorni prima della scadenza perchè non hanno informazioni dalla direzione centrale?

a tariffa normale fa quasi male il cuore ma in campania non si può tenere una terza auto..

tip non so di dove tu sia ma conta 350 euro almeno fra bollo+iscrizione asi + assicurazioni rc (salite vertiginosamente) e conta che poche assicurano le storiche(al sud)

se proprio devo darti una risposta pratica: i motori fiat fire non deludono.

Uno, y10, panda sono dei muli.

ti avrei detto nissan micra ma ha 19 anni il suo lancio.

Aggiornamento dopo 1500km... con un uso a metà fra statale e città, e con un tipo di guida normale, media di 5.7 L/100km. direi buona no?

Un po' troppe variabili, allora.

Indicativamente però, forse è un po' poco per un km 0...

su questo non ci piove...infatti mi sembrava strano. Però potrebbe avere un canale privilegiato con fiat?

già in passato aveva vecchie panda, uno, tipo, punto con allestimenti particolari...non so se ha cambiato proprietà.

....lo vedi che le danno anche in irpinia....?!!!

non ho visto con i miei occhi.

so la concessionaria qual è..se vuoi ti mando nome in pvt.

In irpinia io prendo solo le mozzarelle ....di bufala

Per un chilometraggio medio-basso direi che 6.500-7.500 (sotto i 40-50.000 km) sono un buon prezzo per il 1.2 Dynamic 60 cv.

off topic parziale: in irpinia (mi han detto ma non ho visto) che la vecchia panda dynamic è venduta a 6900 col gpl da un concessionario che ha uno stock. Non so se ipt inclusa o altro.

Normalmente a quanto si aggira?

1,501 il diesel da me con lo sconto di -21 (15 giorni fa)

aggiornamento Esso

ieri 1.45

Niente di chè allora,la scorsa settimana l'ho fatto a 1.48,vedremo questa settimana che prezzi fanno;)...

ma in campania ...ci sono le accise regionali piu alte di italia... per cui altrove troverai di meglio.

Non ci vado dietrissimo agli ipersconti girando di proposito per trovare altre compagnie nei paraggi ( io non vedo stazioni eni dalle mie parti che aderiscono), mentre è pieno di stazioni esso lungo il mio tragitto, per cui è facile non fare code.

-21 cent,ma qual'è il prezzo di partenza??...alla fin fine il prezzo sarà allineato con quello delle promozioni della concorrenza,se è minore,meglio:mrgreen:...

1,501 il diesel da me con lo sconto di -21 (15 giorni fa)

Si più o meno ora sono quelle che se la giocano anche se mi riprometto di ripassare alla FIAT per sapere i prezzi di un modello accessioriato della Punto.

Il problema è che pare che il tempo stringa perchè tutte le offerte scadono il 30 giugno, o almeno così sembrerebbe.

Quello che non capisco della Polo è come sia possibile che arrivo in concessionaria e mi offrono il 1.2 base a 12.900 e poi chiedo il preventivo del 1.4 accessoriato e mi dicano che viene 13.700

Invece della Jazz il problema come dicevo è anche un po' di prezzo, nel senso che avrei voluto la versione Comfort, che non si trova, per il clima automatico ora fra la Jazz che lo ha , cioè la versione Elegance e la Polo che lo ha , probabilmente il 1.4 benzina Comfort, ballano 2000 euro in favore di Polo che non sono pochi, a parità di prezzo su Polo ci prendo il 1.6 TDi quasi

C'è anche da dire che non mi è ancora chiaro come sia sto 1.4 benzina dopo la vostra discussione

prova a farglielo pesare questo particolare al venditore e vedi di ottenere un 15000 all inclusive per la jazz.

Infatti io non sono molto convinto da questi motori però l'auto non è solo per me e l'altra persona è fortemente orientata sulla yaris. Ci hanno offerto una yaris 1.0 5p ACTIVE a 11800 euro e un' altra yaris 1.3 5p LOUNGE a 12400 anche con cerchi in lega esce un pò dal nostro budget ma visto il prezzo rispetto al valore soprattutto della seconda che costerebbe 14500 euro eravamo orientati su queste due. Il mio dubbio però è sul motore 1.0 è vero consuma di meno e l'assicurazione sicuramente costa meno ma sono maggiori i vantaggi o gli svantaggi in questo caso rispetto all'1.3 a livello di consumi e assicurazione?

Ma su questo sono perfettamente d'accordo.

È che sono sicuro al 100% che se comprano l'auto "tanto per far imparare la neopatentata" la tengono comunque almeno 5-6 anni. Ed a quel punto, secondo me, al di là dell'aspetto sicurezza, finisci per rimangiarti in manutenzione una buona fetta del risparmio iniziale.

Cos'ha di costoso la manutenzione della A2? È chiaro che trattandosi di una vettura di 10 anni non farebbe i tagliandi in Audi.

Potrebbero andarci giù pesante nel caso in cui sia necessario cambiare uno specchietto o roba simile, ma stiamo parlando comunque di differenze nell'ordine delle decine di euro.

O sto trascurando qualcosa?

Forse a livello di componentistica meccanica? Il pianale è condiviso con qualche altra VAG o è dedicato?

Clio dCi si può vedere.

Nel topic però si è parlato di magagne sulla Micra con lo stesso motore. La Renault non ne è affetta?

le magagne sulla micra seconda serie ineressavano la catena di distribuzione in primis (basta che digiti su google)..la scartai per quello quando dovevo scegliere la mia usata.

sulla punto il servosterzo "induribile" ..optional di qualche fiat, poi risolto.. ma non so quando (magari ririno saprà dirti di più).