etilico

non e' la cifra che conta. Intanto pubblicizzano la cosa su internet (io l'ho visto grazie a un pop up). Magari l'iniziativa riesce ad attirare piu' gente a provarla davvero. Insomma, se uno magari e' indeciso intanto se la prova per tre giorni. Poi magari la compra in seguito e senza sconto... La cosa importante e' che offrono a un bel po' di gente di provare a fondo l'auto gia' da ora. Insomma, non e' per i 267€. E' per il fatto che giustamente uno non spende tutta quella barcata di soldi a cuor leggero provandola solo per mezz'ora e magari con il concessionario sull'altro sedile. Cosi' magari uno ci mette prima il sedere sopra... e se l'auto e' davvero valida un'iniziativa del genere puo' davvero spingere un po' le vendite nella fase di lancio, in cui magari tutti ne parlano ma poi nessuno l'ha provata davvero.

Praticamente se uno la acquista entro 4 settimane i soldi del noleggio gli vengono restituiti. Ottima iniziativa!!

Cavolo... m'ha preso un colpo. Pensavo che fosse di oggi ed ero certo che stamattina le azioni Fiat fossero attorno a 7,5€... quindi ho immaginato il tracollo. Effettivamente sembra passato molto piu' tempo e le cose vanno decisamente meglio... alla faccia dell'Ottovolante di Simplicissimus!!!

Tornando IT bisogna cmq riconoscere che esistono metodi contraccettivi compatibili con la morale cattolica. Prima tra tutti la Televisione, ma sappiamo tutti che non e' affidabile e non sia mai una sera non funziona la frittata e' fatta. Quindi affidabilita' 90%. Secondo, ma non per importanza, il metodo della cosidetta contraccezzione orale: se una ti chiede "vuoi scopare?" tu rispondi "NO". Sembra che funzioni nel 100% dei casi. (Ma personalmente non saprei visto che non mi sono mai trovato nella situazione in cui una me lo viene a chiedere... ) Con queste mi rimetto in positivo o raggiungo Wilhem?

Intendevo dire che se anche le trovi a Km0 sono comunque praticamente a prezzo di listino e le fanno solo per chi ha bisogno di un auto subito e non puo' aspettare due mesi. Insomma se ritoccano il prezzo al rialzo e' segno che, dati alla mano, sanno di non avere problemi coi volumi...

'o Culo!

allora sta tirando... Ma quindi non e' vero come diceva qualcuno che la si poteva trovare anche a Km0...

sarebbe come dire... Mangiare non si puo' mangiare... pero' puoi usare la forchetta. Effettivamente non avrebbe senso.

Semmai ci fosse riuscita le avrebbero dato l'infermita' mentale senza dubbio!!! :b26 Ma come si fa a saltare addosso a Castelli?!?!? :shock:

GM termina comercialización de Fiat en México 5-diciembre-05 (13:32) La empresa seguirá con los servicios de garantía y repuestos, hasta el segundo trimestre del 2006. México.- La empresa automotriz General Motors de México (GMM) informó que a partir del próximo 15 de diciembre dejará de importar y comercializar los productos de la marca Fiat en el país, luego de la terminación de su alianza a nivel mundial. En un comunicado, el director general de GMM, Ernesto M. Hernández, señaló que continuarán con los servicios de garantía y repuestos, hasta el segundo trimestre del 2006, para los clientes que adquirieron un vehículo en las concesionarias Pontiac-Fiat. Por su parte, el director de Exportaciones de Fiat, Ricardo Strunz, confirmó que asumirán la importación y distribución de sus vehículos en México, a través de su nuevo representante en nuestro país. La marca Fiat se presentará en forma independiente durante el Autoshow de México (SIAM) y posteriormente dará a conocer sus planes de distribución, garantía, servicio y refacciones para sus productos.

certo che una bella felpozza Fiat se la potrebbe mettere anche Lui...

Davvero? Ma quanto pesa la nuova Yaris? Qui stanno tutti a lamentarsi che il 1.2benzina non e' abbastanza per la nuova Punto... Lo dico io che ci voleva la Panda 1.0!!! (e' vero che alle volte il forum e' un po' lontano dalla gente comune... )

Si, ma credo che la gente che prende la Yaris si butti sul diesel o cmq su cilindrate piu' spinte.

Non credo siano "liberi" di fare promozioni gia' a questo punto... Tutto sommato e' fin troppo chiaro che l'auto e' la stessa e se un marchio (mettiamo Peugeot) comincia a svenderla nessuno comprerebbe piu' i cloni Citroen e Toyota. Citroen magari se ne frega visto che e' dello stesso gruppo, ma non credo che Toyota ne sarebbe felice... anche perche' la loro politica generalmente e' quella di tenere il prezzo alto nel tempo (vedi vecchia Yaris). Credo che se un riposizionamento di prezzo ci sara' lo faranno insieme sia Toyota che PSA... Credo che negli accordi abbiano stabilito anche una politica di prezzo abbastanza comune... o senno' cominciano a sabotarsi tra loro...

Appunto... sul fatto che i tre cloni costano troppo non c'e' dubbio. Pero' la Yaris 1.0 entry-level non e' certo quella che vende. Serve solo per poter dire "a partire da..." Chi si compra una Yaris non e' certo la stessa persona che cerca una scatoletta del genere... C'e' meno differenza tra Panda e vecchia Punto e hanno convissuto pacificamente senza problemi. Io tutta questa "interferenza" tra A e B non ce la vedo... Tanto piu' che la nuova Yaris e' pure piu' grande della vecchia. Secondo me hanno visto che non vanno tanto e che la loro politica di marketing e' alquanto sbagliata. Ormai tutti tagliano costi con partnerships varie o ripropongono la stessa auto con marchi diversi (Agila/WagonR+, Idea/Musa, Sedici/SUV Suzuki...) ma loro hanno esagerato. - Non solo le auto sono troppo simili - ma sono addirittura 3!!! - e puntano tutte allo stesso tipo di acquirente (mentre magari Idea e Musa sono posizionate in modo diverso) E come se non bastasse tutta la loro campagna di comunicazione sulla stampa e' stata improntata sul fatto che sono cloni (e la cosa ha avuto molto spazio). E alla fine costano pure uno sproposito...

Ok... la Campagnola era un modello affermato, ma qui vogliono fare un'auto pseudo-figa da dentista medio alto borghese... mica possono chiamarla campagnola... Vabbe' che solo in Italiano "campagnola" e' un sinonimo "campestre", "rustica" e "cafona" mentre all'estero e' solo un nome. Pero' non possono mica fare tutta sta fatica per posizionare il marchio Fiat un po' piu' in alto e poi bruciano tutto riproponendo il nome "campagnola". A me personalmente ricorda una vecchia canzone popolare: "Oh Campagnola bella, Oh oh oh, tu sei la reginella, oh oh oh, negli occhi tuoi c'e' il sole, c'e' il colore delle valli tutte in fior..." Insomma se solo ci penso mi scompiscio dalle risate. Lanciare un nuovo marchio costa un bel po' di quattrini... A meno di non fare una specia si sottomarchio di uno gia' esistente (tipo FiatQualcosa)

bruttina... il frontale scende troppo in giu'... (tipo honda civic) e a me sta cosa non piace.

Ancora non si vedono neanche nella classifica di novembre... E per l'ennesima volta ripropongo il quesito... le tre scatolette sono un flop oppure no? Qui in Uk non si vedono molto... ma qui le A vanno poco... in Italia si cominciano a vedere? E soprattutto qualcuno sa dirmi quali sono le cifre totali di c1/aygo/107? Intendo a livello globale... Insomma, vabbe' che a PSA e Toyota non costano molto, ma hanno docuto comunque fare uno stabilimento nuovo di zecca in ungheria solo per produrre ste cose... ne e' valsa la pena?

Se proprio devono farla dovrebbero: - ribassarla un tantino - normalizzare un po' il frontale (che ovviamente non sara' cosi' da "star trek") - mettere cerchi piu' umani. - togliere la botola/parabola_sky/torretta_mitra Per il marchio la cosa non e' semplice. Iveco e' troppo da camionista mentre Fiat e' troppo da auto da citta'... e se invece mettessero la marchiassero FIAT IVECO? cioe' con entrambi i marchi come se non sbaglio facevano tempo fa con alcuni mezzi commerciali...

fossero tutti cosi' i problemi nella vita...

Intendo non solo stima non solo dal punto di vista tecnico (che su alcune cose tipo diesel Fiat e' stimata ovunque), ma anche probabilmente fiducia dal punto di vista finanziario. Nessuno farebbe progetti a lungo termine con un'azienda in via di fallimento. Probabilmente l'anno scorso o peggio due anni fa Fiat non avrebbe trovato tante alleanze.

posto che non c'ho capito quasi niente (se non appunto che ora Fiat ha ufficialmente un partner per sviluppare le tecnologie a idrogeno) la notizia fa piacere... Ultimamente Fiat sembra molto attiva nella ricerca di parters... e il fatto che ne trovi vuol dire che gode comunque di una certa fiducia.