federico73

Ciao a tutti, sono un nuovo possessore di lancia delta t jet oro e nuovo per il forum. Vi scrivo anche per ringraziare coloro che indirettamente hanno dato ottimi consigli. Ho ritirato l' auto i primi di gennaio e dopo i primi 800 km mi permetto di fare un po' il punto della situazione, e qualche domanda. positivo: - sintetizzo tutti i pregi, e sono tanti, in un unica espressione “ grandissima auto “ meno positivo: - provando a montare le catene a ragno regalate da un amico, mi sono accorto di una soluzione tecnica oramai abbandonata da quasi tutte le case automobilistiche per il segmento C, la ruota è fermata con 4 bulloni e non 5, a mio avviso è solamente una questione estetica, a livello di guida nel rispetto del codice della strada non c'è differenza, per come guido io sarebbero bastati anche 2 bulloni. - l' asse anteriore è troppo arretrato rispetto alla sagoma della vettura, gratto all' entrata/uscita del garage. - Le cromature intorno ai finestrini non sono poi così lineari l' una con l'altra. - Per finire, mi aspettavo un assorbimento delle sospensioni migliore nelle buche più secche tipo tombino, ho uno strumento tecnologicamente avanzato ed infallibile: le guance di mia figlia di 1 anno quando dorme sul seggiolino. Sarà anche colpa del cerchio da 17” che comporta una spalla più bassa alla gomma. Domanda su l' uso in automatico dei fendinebbia in fase svolta . Se non ricordo male i fari fendinebbia se usati in modo improprio , esempio se la visibilità è superiore a 50 metri, sono irregolari. Certo è anche vero che se vedessi un vigile fermare un auto alla quale si accende un faro fendinebbia per la svolta e gli fa la multa, mi farei frate. Grazie