Pedrino

Alla faccia del casuale e normalissimo incoveniente!!!!! Ma stiamo scherzando??? ma si può giocare con la vita degli altri????

Ciao, il servosterzo della Punto serie 99/05 ( anche se poi è ancora in produzione) giusto per capirci, nelle officine Fiat veniva modificato in certi punti, ma era una mofica non di casa Fiat ma un lavoro che facevano gli elettrauto per far rispiarmare qualche eurino al cliente. Oggi questa operazione non si può più fare perchè ( furba due volte la Fiat) il blocco Dual-Drive è sigillato!!!! Quindi stai pur tranquillo che richiami Fiat per questo problema non ci sono mai stati, tranne che come dici tu per quel misero serraggio da 5 euro della colonna sterzo.... Vuoi mettere gli eurini che si fanno cambiando un Dual-Drive?? se non credi alle mie parole fatti un giretto sui forum G.P. vedrai un pò di gente che ha il mio stesso identico problema.....

Ciao, invidio tantissimo il tuo coraggio, cioè mi spiego meglio, dopo 4 anni hai avuto ancora voglia di comperarti una GP???? Cavoli, ti invidio veramente, io ne posseggo una del 2006 una GP 1.9. mjt 130cv sport 3p, premetto che mi ero innamorato follemente di questa auto quando la vidi per la prima volta, ma oggi come oggi non la ricomprerei una seconda volta....... Hai mai avuto problemi di elettronica con le tue? Beh, io con la mia stò impazzendo. Dopo aver girato su tantissimi forum dove si parla di GP ho notato che non sono l'unico, il problema grave anzi gravissimo e che le Punto quelle dal 99 ad oggi compresa la Evo hanno problemi seri allo sterzo per colpa del Dual-Drive e la Fiat continua a far finta di niente continua a produrle con questo problema!!!! morale della favola: se il problema si riscontra in garanzia tutto ok se la garanzia non c'è più sono cavoli tuoi!!! Problemi maggiori? 1° il problema stesso, mi spiego: l'auto mentre è in marcia "impazzisce" lo sterzo diventa duro come quello di un trattore fermo, diventa impossibile qualsiasi manovra quindi ti devi fermare, spegnere il motore, riaccendere e forse se sei fortunato tutto finicse li per il momento..... Questo accade a tutte le velocità, e non ti dico quando magari sono un pò di fretta.... 2° problama, il costo dell'operazione, prezzo di listino Dual-Drive 750 euro più i.v.a. più manodopera. Ma ora io dico, il fumo mi esce da tutte le parti non solo dal naso, è possibile che la Fiat dopo 11 anni continui a far finta di nulla mettento a rischio la pelle dei sui clienti? Sapete quante lettere di almentele hanno ricevuto? Tante!! mai fatto nulla, credo ci vorrebe una bella denuncia stile "Mi manda rai tre". Prima o poi qualcuno si ucciderà con quasta storia, alla concessionaria Fiat mi hanno detto che la maggior parte delle punto che arrivano da loro in carrozzeria sono finite sopra un muro per questo problema, ma vi rendete conto? Credo che non comprerò mai più non una Punto ma un auto del gruppo Fiat.....