Naspo
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Perché non un Jean Alesi a fare il TP..
☏ M2003J15SC ☏ -
Beh ma l'anno scorso c'era una mescola di vantaggio, quest'anno la rossa è più dura
Che giro!
Con le nuove auto la pole è stata fatta con 1.30.558, lo scorso anno erano 1'28"997
Mi aspettavo di più sinceramente!
☏ M2003J15SC ☏
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Domanda da ignorante sul regolamento: i fondi che vengono raccolti con gli sponsor sono extra, nel senso che le squadre li possono spendere diciamo in altre aree che non siano lo sviluppo della macchina o fanno parte del budget cap disponibile?
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In Ferrari per il muso stretto avevano bisogno di spendere gettoni? Quindi ci ritroveremo lo stesso muso largo o qualcosa riescono a cambiare?
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Ma quindi..le famose altre sorprese quali erano? Oppure la sorpresa della non sorpresa è essa stessa la sorpresa?
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1.19.017 tempo migliore di Verstappen nelle FP1 fino ad ora, il record per una MotoGP è su 1.47 quindi più o meno ci siamo sui 30 sec. Leclerc intanto terzo..
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Magari la sorpresa è il muso stretto..
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Di quali altre sorprese si parla? ..freni a tamburo?
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Beh tutto questo accanimento su Ferrari sembra portare a questo, sarà visto come il salvatore, a quel punto non lo fermerà più nessuno.
ma tanto mi pare ormai sicuro che punta ad essere l'erede di ecclestone e/o presidente fia
quindi a quel punto facciamogli fare prima un giro in ferrari, che fa sempre bene al curriculum... e si spera anche alla ferrari
☏ M2003J15SC ☏
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Se arriva Wolf in Ferrari, riportandola in alto, dopo qualche annetto di vittorie, a quel punto diventare super mega dirigente di F1 diventa solo una formalità..di certo non si mette da solo il veto!
☏ M2003J15SC ☏ -
Piccola curiosità..al netto che serva o meno, la Ferrari potrebbe decidere di cambiare il musetto in favore di uno più stretto (certo poi andrebbero cambiate molte altre componentistiche, a partire forse dall'ala anteriore) come quando vengono portati aggiornamenti del fondo ad esempio, oppure vanno usati gettoni, oppure ormai è 'congelato' e non si può fare?
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A me però piace più il bracciolo precedente ad essere sinceri.
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4 ore fa, stev66 scrive:
Mi sarei preoccupato se l'avesse chiamata Tina ( diminutivo di Valentina )
Beh si Va Lentina non è che sia il massimo ?
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SIcuramente tutte ottime osservazioni. E la testa in teoria mi dovrebbe portare a pensarla così e prendere una segmento B fresca. A quel punto però forse mi terrei la FOX, un po' di spazio in più sarebbe comodo e non mi dispiacerebbe. Un buon concessionario di usato in cui trovare una Classe B forse potrei trovarlo, che offra ovviamente anche la garanzia. Sono combattuto..
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2 ore fa, gpat dice:
Che budget hai? 8000?
Si, più o meno l'idea è quella, dal momento che sarebbe la seconda auto di famiglia, dando indietro una fox tdi del 2005
1 ora fa, gianmy86 dice:Perdonami, ma questa è grossa. Molto grossa.
Classe B è forse l'auto con il peggior connubio comfort/sportività: inutilmente rigida (e meno male che non sono il solo a dirlo...) e assolutamente inefficace come piacere di guida (e ci mancherebbe, mica deve far quello...)
Almeno che l'unità di misura della sportività non sia la rigidezza su tombini/pavè.
E a questo punto avrei paura a sapere l'unità di misura della tenuta di strada...
Obtorto collo, se proprio fossi costretto a scegliere tra le due, andrei di Golf senza battere ciglio.
In generale, con quel budget, preferirei guardare alle famiglie Megane o Focus, berline/SW p monovolumi. Con preferenza della francese in caso di berlina/SW; dell'americana in caso di monovolume (C-MAX).
Come piacere di guida diciamo che avendo già una 159 mi basta e mi avanza quella.. L'eventuale classe B la userei per andare tutti i giorni al lavoro percorrendo circa una 40ina di chilometri su strade extraurbane e ogni tanto nei week end. Per quanto riguarda la golf, avevo infatti pensato al famoso diesel gate ecc, cosa che probabilemente mi ha fatto propendere di più verso la classe B. Megan, Focus o CMAX non è che mi facciano impazzire. Classe B poi come capacità di carico non sembra esser male, giusto?
20 minuti fa, alfagtv dice:se ricordo bene le classe b di quella serie hanno anche i semiassi che si distruggono.
questo non lo sapevo
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Intanto ti ringrazio per il consiglio!
Ho trovato queste due che potrebbero essere interessanti :
Il prezzo non sembra male, ed il chilometraggio anche. Prevedo di fare circa 15000 Km annui, o forse qualcosa in più.
Altrimenti più o meno su quel budget su cosa potrei orientarmi (non troppo lontanto dal target indicato comunque..) Grazie!
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Ciao a tutti,
dovessi prendere come usato una classe B 180 CDI del 2011, la prima versione, me la consigliereste? I consumi dichiarati, per chi ne ha esperienza sono veritieri? Può dare qualche problema/noia particolare?
In lizza ci sarebbe anche una golf 6 sempre più o meno del 2011 1.6 diesel. Sarei comunque più orientato per la classe B per una serie di motivi.
Cosa prendereste?
Grazie!
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Confermo che abbia 6 marce. Ne ho una anche io 1.9 JTDm 150 CV, anche se del 2009.
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Stesso problema alla mia macchina alle ruote posteriori. Al variare della velocità cambiava la frequenza del rumore. Anche se non erano consumati, ormai gli pneumatici erano vecchi. Dopo il cambio il problema si è risolto : il fastidio era dovuto alla vecchiaia degli stessi. Ovviamente più il tempo passava e più il rumore aumentava, inizialmente era tutto nella norma.
Non so i tuoi pneumatici quanta vita abbiano, puoi provvedere ad un controllo.
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Ti ringrazio per le dritte!
☏ HUAWEI VNS-L31 ☏ -
Un saluto a tutti.
Avrei in mente l'idea, molto prematura per dir la verità, di prendere una X5 30d del 2010. Al di là del prezzo, c'è qualcosa in particolare a cui dovrei stare attento e tenere in considerazione? Ad esempio chilometraggio troppo elevato o cambio automatico che potrebbe dare noie, un modello in particolare da in prendere, insomma, cose così!
Grazie a tutti!
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Direi una Citroen
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Nell'articolo si da anche per sicura la Giulia SW, o sbaglio?
F1 2024 - Japan - 05-07/04
in Sport Motoristici
Inviato
Una noia pure le qualifiche ormai, non per Leclerc o Sainz, ma proprio in generale.
☏ M2003J15SC ☏