giangiack

grazie.. farò così.. mi hanno detto che non vi è alcun rubinetto quindi lo spurgo si fa solamente tenendo aperta la vaschetta quando si avvia il motore dopo aver riempito nuovamente l'impianto.. vi risulta? p.s. grazie brother:clap

Salve a tutti, devo sostituire il liquido refrigerante della Punto 1.3 Mjet.. ho letto sul manuale d'officina dove si indica di aprepre il rubinetto in basso a sx del raditore e lo spurgo in alto a dx... il tipo è questo.. ho guardato ma non trovo nulla di tutto ciò.. è possibile svuotare il radiatore solo estraendo il manicotto tra raditore e pompa acqua??? grazie a tutti:drink

quindi da ciò che capisco il cuscinetto è solo 1.. ossia quello postato da te nella prima immagine..

ma quanti sarebbero i cussinetti da sostituire? Grazie

è necessario sostituire anche il tendicighia?

ciao, questo weekend con tanta buona volontà ho provatoa localizzare meglio la perdita: - smontato ruota / passaruota - ecco come si presenta il circuito servizi (IMG 1389) - la puleggia nel basamento della quale è posto il tappo verde che perde è quella evidenziate in verde - ed il tappo è anch'esse cerchiato http://img708.imageshack.us/img708/2522/imgp1389.jpg http://img19.imageshack.us/img19/2228/imgp1389mod.jpg http://img708.imageshack.us/img708/2888/imgp1394mod.jpg Avrei dunque le seguenti domande: - si può tranquillamente smontare la cinghia seza mettere in fase nulla? - sarebbe bene sostituire anche la cinghia? non presente crepe ne nulla ma ha quasi 6 anni... - la puleggia in questione è effettivamente quella della pompa acqua? Grazie mille a tutti:D

dovrebbero essere i tanditori? sono destri o sinistri come filetto?

la cinghia penso non sia quella di distribuzione... mala cinghia poly dei servizi (alternatore, clima, etc).. quali sono i cuscinetti annessi?...

Salve. Grazie in anticipo per l'attenzione;) Possiedo un Punto 3^serie (quella prima della grande punto) 1.3 Multijet e da qualche giorno noto delle perdite d’acqua sulla parte anteriore sx guardando la macchina frontalmente. Ho sollevato la macchina con il cric ed ho notato che la perdita proviene dalla zona pompa acqua:roll:, più precisamente da un tappino verde posto nel basamento proprio sotto la puleggia della pompa dell’acqua… ora vi volevo chiedere: -Per smontare la pompa dell’acqua devo rimuovere la cinghia servizio? Quella per intenderci che fa girare alternatore, pompa acqua etc… -è necessario un ponte o posso farlo anche solo con l’ausilio del cric? -È necessario svuotare tutto l’impianto di raffreddamento giusto? - Altri accorgimenti particolari? Un saluto