andiamo in ordine:paraurti USA si ritraggono, italiani sono fissi;frecce laterali una rettangolari avanti e dietro; ital. piccole,tonde solo avanti;
Pininfarina lo sono tutte(Carrozzate);la diff stà nelle italiane: l'ultima serie dall'83 è stata assemblata direttamente dalla pininfarina che diventa anche il nome della marca(La mia è una Pininfarina spidereuropa DS)Le auto "Pininfarina"sono rarissime...Usa 4 posti, ultima serie Pinin solo 2;Cambia il ponte centrale:+squadrato l'ultima serie Europa; Azzurra, già spiegato; da ultimo: attenzione: le Usa sono tutte "abbartizzate"/imbastardite:cerchi speciali, gomme, cromature extra, colori non originali ; i costi risentono delle spese di importazione,sdoganamento,viaggio,pratiche immatric.,traduzioni giurate (in caso di iscrizione registro asi); Una buona Usa non supera i 10.000, una buona Pinifarina si avvicina ai 15.000
(meglio le 1.600 2a serie, a carburatore singolo); 1.400 1 serie più fascinosa ma più problematica 7freni7sospensioni/consumi.saluti.Marco
p.s.vedi ebay.de
