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Ringrazio di vero cuore tutto il forum. La scelta, alla fine si restringeva alla Punto EVO (anche per la promozione di finanziamento FIAT)... con lancinanti dubbi tra GPL e Mj. S'era capito. Di misura... ma ha vinto il 1.3 Mj 75cv. Conosco il motore e la sua affidabilità. So che non consuma molto e so che se la cava, bene o male, in ogni percorso. L'ho presa nera.... lo so è una scelta che trova in disaccordo molti, per via della estrema delicatezza della carrozzeria... e a motivo del fatto che le nostre estati siciliane mal si confanno a questo colore... ma dopo una vita di auto grigie metallizzate è uno sfizio che mi volevo levare. Come unico accessorio 'di lusso' ho voluto il Blue&Me... una sola chiave USB per decine di MP3... e una moglie felice di non vedere mezzo miliardo di CD sparsi per la macchina (oltre che la sicurezza di poter parlare in vivavoce senza toccare il cellulare). Spero che (consumi a parte) l'auto vada bene e non mi dia quel mezzo miliardo di problemi che mi ha dato la Corsa (è la mia primissima volta da cliente FIAT). Rinnovo il mio ringraziamento e mi riprometto di ripassare spesso da qui, anche per ricambiare la cortesia con le mie impressioni ed i miei pareri. Buona guida a tutti.

Il mio percorso sarà al 90% (ed oltre) autostradale (max 110-120 km/h) ed il resto urbano (solo l'ingresso trafficato in città). Come scrivevo a thread avviato non considero il metano, a motivo della quasi totale esistenza di rete di rifornimento. Hai una Evo 1.4 GPL mi sembra di capire. Ghiotta ) Mi dicono che l'indicatore per il GPL è molto scomodo pechè non è in vista. Vero? Per il resto, se non ti secca, vorrei approfondissimo il discorso consumi, perchè è vero che il tuo valore collima con quello del mio amico, ma è vero anche che tu lo hai rilevato su un percorso al 30% urbano...mentre lui lo ha fatto su un percorso pressochè totalmente autostradale (con indicazioni da parte mia di non far troppo Steve McQueen ). Caspita!! Ma dove sono tutti quelli che dicevano che la EVO GPL beveva?? Mi domando quanto consumeresti su un percorso come il mio

Da parte di chi ha valutato il 1.4 GPL FIAT è opinione considerevole. Anche se andrebbe motivata. Ok. Poniamo il caso che l'auto a GPL e quella Mj costino lo stesso. Perchè tra le due prenderesti il Mj?? E' solo una questione di prestazioni? (di cui mi importa poco) oppure sei anche tu dell'opinione che il motore Diesel viva molto di più? Ed i costi ulteriori di manutenzione? P.S. Se mi dici che il GPL FIAT ha consumi allineati a quelli della i20 mi consoli. Almeno potrei scegliere la EVO anche in caso di motorizzazione a GPL (anche se il mio concessionario me l'ha sconsigliato quasi in ginocchio)-... caspita ragazzi mi piace proprio questa Punto EVO.

Mentre continuo a ringraziare tutti annuncio di essere arrivato ad una sorta di ballottaggio. Mentre ero sull'orlo dell'acquisto della Evo 1.3 mj 75CV... un amico possessore di una Hyundai i20 1200 GPL ha rilanciato il dubbio della motorizzazione a gas. Ho fatto effettuare una prova all'amico di cui sopra (decisamente entusiasta della sua vettura, da ogni punto di vista). Il risultato (contrariamente a molte cose che leggo) è stato che riesce a fare oltre 15KM con un litro (con 11,8 euro di gas, pagato a 0.68 euro cca, ha percorso 265 KM ). Facendo i calcoli con i consumi del mio motore (ricordate? Ho una corsa che monta il 1.3 FIAT), presupponendo consumi similari a quelli della punto emerge che i miei 2000 KM mese li percorrerei con: - € 110,00 cca nel caso del motore diesel della Punto. - € 90,00 cca nel caso del motore Benzina/GPL della i20. 20 euro cca di risparmio carburante mensili. 240 annuali. Ora si pone un bel dilemma. Il risparmio sul carburante c'è... ma non è di quelli che ti cambiano la vita. Concessionari si dividono... molti al solo cenno di preventivi a GPL si fanno il segno della croce... prospettandoti problemi ultra-sicuri dopo i 100.000 km... ed un'affidabilità generale non paragonabile al diesel... il che renderebbe molto trascurabile il discorso sui 240 euro di risparmio. Altri ancora fanno notare che la macchina a diesel ha costi di manutenzione più alti e risente di problemi che il benzina non ha e non avrà mai. (come dargli torto?? Io stesso sulla mia Corsa ho dovuto cambiare per 3 volte la valvola EGR)... leggi: oltre ai 240 euro sul carburante risparmierai molti altri soldi in manutenzione. Non so. Insomma... vi chiedo di assistermi con i vostri pareri in quest'ultima indecisa fase che precede l'acquisto. Grazie sempre e buon fine settimana a tutti.

Ringrazio davvero tutti. ___________________ Per TonyH >> La Corsa è tua? quanti anni ha? km? La Corsa è mia. La usa mia moglie per andare a lavoro. Immatricolata nuova nel 2004. Segna 130.000 KM, ma 40.000 Km fa abbiamo dovuto cambiare il motore perchè mia moglie l'aveva fuso non essendosi accorta di camminare senza acqua per il radiatore. Ne abbiamo messo uno d'occasione FIAT che aveva meno di 25.000 km (sempre 1.3). Posso fare scommesse. > 900 KM con un pieno. (siamo a ben oltre 20 KM litro). ___________________ Per Arauto (e tutti gli altri che ne condividono il consiglio) >> La quadratura del cerchio è: FIAT PUNTO CLASSIC MULTIJET Consiglio sensato. Ma la trovo a € 10.000 cca usata poco o KM 0. Per 3500 euro in più (a tanto riesco a spuntare la Punto Evo nuova di zecca) mi godrei: - La garanzia del nuovo. - Gli interni di una EVO che secondo me sono anni luce avanti rispetto alla Classic. - Il Blu&Me... sono cazzate, ma finalmente la smetto di riempire l'auto con compilation MP3 di CD.... basta una chiave USB ) Avevo detto io di considerare solo il risparmio, i consumi ecc... lo so ... ma se paragoniamo Punto Classic Ed EVO peso, motore, consumi, costi assicurativi, sono praticamente allineati.

Mi piace abbastanza. Se il prezzo al concessionario è interessante può diventare una seria concorrente della EVO 1.3 che per ora è in pole. Ho sentito dire molto bene di questo motore. Immagino che il livello di consumi sia abbastanza allineato a quello del motore FIAT, giusto?

Ti chiedo scusa per l'ignoranza: capisco cosa significhi "misurato pieno\pieno" ... ma "trip computer" un po' mi sfugge Sono stato ieri a fare l'ultimo preventivo della EVO MJ 75cv (penso che tu l'abbia capito da un altro thread che stiamo seguendo insieme). Sto dando una chance a tutte le auto simili... in particolare della coreana Cee'd mi attizza la garanzia. Devo ancora vederla dal vivo. Ma contrariamente alla maggior parte dei pareri letti trovo la Punto EVO bellissima. Non me la levo dalla testa.

Non so se c'è lo start\stop. Ruota di scorta dimensioni naturali (175/65 R15). Ultimo preventivo ieri, addirittura con inclusa vernice metalizzata (Blu Illusionista): € 13.601,42 (sempre chiavi in mano). Preventivo valido fino al 30 aprile. Dico... non vorrei infierire, ma davvero mi sembra decisamente eccessiva la cifra pagata. Un anno fa da una concessionaria FIAT della mia città natale, al tuo identico prezzo, mi fu proposta una Bravo Dynamic 1.6 Mj. chilometri 0.

Il prezzo mi pare un po' esagerato. Ho fatto un preventivo la settimana scorsa della tua stessa 1.3 Mj... solo era 75 cv e non aveva vernice metalizzata fasce paracolpi, specchietti sbrinabili. Compreso pack My Blue. € 13.526.38 IVA e I.P.T. inclusa. Senza ombra di rottamazione. Sono i 90cv, le fasce paracolpi o la vernice metalizzata a costare oltre 3000 euro??

Intendendomi poco e niente di auto e motori chiedo lumi ai partecipanti a questo forum (ho letto opinioni appassionate, divertite ed utili) La farò breve. Devo acquistare un'auto. Scopo: viaggiare per lavoro dalla provincia a Palermo. Percorso giornaliero di 120 KM cca (andata e ritorno), per più del 90% autostradale. Stile di guida: orientato a bassissimi consumi. Pedale appena poggiato. No sorpassi. No gare. Noia mortale. Me ne frego di grinta, sprint, fun, ecc... voglio solo risparmiare. Budget verosimile: non più di 13.000 & rotti euro. Tipico da utilitaria di fascia B. Note: abbastanza soddisfatto di un anno di viaggio con la mia Opel Corsa 1.3 CDTI (il motore credo sia praticamente identico al Multijet tecnologia FIAT)... guidando "2 palle style" faccio oltre 900 KM con un pieno (ben più di 20KM a litro). Accetto molto volentieri consigli su: meglio il DIESEL o GPL? (non voglio scatenare guerre di religione... è solo che dopo un'iniziale convinzione sul GPL alcuni dati sembrano convincermi che forse, su percorso prevalentemente autostradale, praticamente non c'è risparmio rispetto al DIESEL). Punto Evo? Hiunday i20? Mazda 2? Kia Cee'd? P.S. Considerato che l'orientamento all'acquisto è la massima economia possibile, ogni consiglio è gradito, per carità, ma tenderò a considerare assolutamente marginali pareri concernenti l'estetica delle vetture, la brillantezza e la velocità dei motori, ecc... Considererò assolutamebte utili e graditi tutti quegli elementi che terranno conto di quanto esce dalla tasca della mia famiglia a fine anno ) ... ah dimenticavo... purtroppo non posso acquistare auto a metano.