alfa166

La volvo xc 90 e' semplicemente orribile sia come design che fuoristrada. Non sperare di andare dove vanno vecchie Range Rover, Patrol, Pajero, Magnum 4x4 o qualsivoglia fuoristrada seria (tanto vale prenderti una SW (Audi 4x4 o Alfa 4x4 etc..).Per la Rav 4 dipende dal modello e motorizzazzione, 2 miei amici hanno avuto problemi meccanici ed elettrici gravi con vetture recenti e con pochi chilometri. Problemi di frizione (3 volte in 130000km sostituita 2 volte integralmente ma con continui e repentini slittamenti) e problemi alla turbina (1 sostituita) con vettura che non sorpassava gli 80kmh! per 5 mesi sono andati avanti e indietro (3 diverse concessionarie ufficiali) con il problema "risolto" vendendo la vettura!E' piuttosto rigida e con poco spazio per i posti posteriori. Da non paragonare come fuoristrada alle discovery, Magnum Fissore, Landcruiser e Cherokee. Stai attento alle X3 e alle moderne discovery specie era BMW (troppa elettronica che se fuori garanzia della casa e cominciano a dare problemi, non sono di facile risoluzione e sono sicuramente molto costose da riparare).Le ultime discovery hanno motorizzazioni Ford quindi piu' affidabili anche delle disco che utilizzavano meccaniche BMW (V8 e Diesels).Il magnum 4x4 non e' assolutamente antidiluviana e tanto meno cosi' meno performante delle vetture elencate sopra e si puo' dire che a seconda delle motorizzazioni e' abbastanza economica per consumi (dagli 7-8kml ai 10-11kml delle 2.5 VM td dell'ultima generazione 1998-99) e manutenzione (niente elettronica che sui 4x4 usati anche in fuoristrada da volentieri problemi) ha infatti una meccanica semplice ed affidabile, derivata da modelli abbastanza comuni e solidi (Iveco 40-10 4x4- telaio/ VM 2.4 o 2.5 td -motori e riduttori BorgWarner 1345).Il design e' ancora attuale e puo' essere considerata un ottimo fuoristrada (sempre tenendo conto delle dimensioni), con ottima motricita' e attacchi. Si puo' altresi' immatricolarla come vettura di interesse storico (per i modelli con oltre 20 anni) e girare praticamente senza problemi dove altre euro 3-4 fra' 3-4 anni non potranno accedere (ZTL e altri centri urbani sempre se si continua con queste grandi cavolate dell'euro 012345 etc. con la presunzione di salvare il mondo, ma con il vero obiettivo di tenere in piedi l' economia e le case produttrici di veicoli).Vi e' anche una motorizzazione V6 Alfaromeo (il classico Busso), che puo' benissimo essere convertita a GPL e il motore e' una ottima base di partenza per elaborazioni.Ci sono anche degli ottimi Range Rover "P38" seconda serie a benzina che vengono via per niente e possono essere convertiti a GPL con consumi similari alle td ma con forse delle soddisfazioni dal punto di vista motoristico (V8 benzina) che non hanno eguali con i pur moderni motori da "trattore". Consiglio di procurarsi in ogni caso dei manuali di officina, che sono recuparabili in internet e molto utili per evitare di cadere nelle trame delle varie assistenze che ne approfittano e prendono spesso in giro i vari sprovveduti che non sono informati sulle "pecche" delle proprie vetture che sono nella maggioranza dei casi magari facilmente risolvibili. Buona ricerca e buona fortuna.