Punto MultiJet Dynamic

sei stato al salone di consegna del nuovo, in fondo a destra di fianco allo show-room?

a proposito overlock, per caso potresti mandarmi una lista con le bburago che possiedi?

Listino sta 15.100 €.... però come officina ho più sconto..... la ruota di scorta paghi solo quella di dimensioni normali, il ruotino o il kit di riparazione sono optional senza sovrapprezzo.... :wink:

Punto MultiJet Dynamic 1.3 16v Azzurro Lagoon met. Interni antracite Tettino apribile elettrico Ruota di scorta normale Predisposizione autoradio

ah, ah, ah...... lo sai che hanno aperto le selezioni per Zelig.....?!

due sculture..... una statica e l'altra in movimento.....

io continuo..... ieri sera sul lungomare di Sabaudia un pipistrello si abbassa in picchiata e mi si schianta sulla targa...... :cry:

e basta!

Ciao raga, sabato mattina sono andato al Fiat-Center di viale Manzoni a Roma, per vadere dal vivo il colore da scegliere sulla nuova Punto.... (ho scelto l'azzurro lagoon con gli interni antracite..) e con l'occasione ho visto sia la N. Panda che la Ypsilon..... Per quanto riguarda la Panda (nel bagagliaio c'era ancora la coperta con scritto Fiat Gingo ), è semplicemente stupenda.... se la vedete ve ne innamorate, ho aperto e chiuso gli sportelli e..... tunf.... un piacevole e ovattato rumore sordo, come forse neanche la Stilo..... Per la Ypsilon c'è una cosa che mi ha insospettito e lasciato perplesso..... Premettendo che confermo la sua bellezza, quando la vidi a Ginevra aveva una plastica del cruscotto mai vista, priva di goffratura, quindi ho pensato che si trattasse di modelli di preserie; poi l'ho vista a piazza della Repubblica e aveva la stupenda goffratura in slush, ineccepibile; sabato in fine; quella che ho visto aveva una plastica orribile, dura al tatto e che suonava vuota..... con goffratura tipo le Uno R/89, inoltre la finitura era un pò approssimativa...... speriamo che sia ancora la preserie..... PS per chi è di Roma e volesse andare a vederla, non si trova esposta nello show-room Lancia, ma in fondo al salone dove vengono consegnate le vetture nuove.....

nel complesso nn è brutta, però ha un certo family-feeling volkswagen, nn trovate?

anche io colleziono modellini di auto, però senza differenza di scala.... anzi, la mia passione sono i bburago, perchè li compro, li smonto, li faccio fedeli in tutto e per tutto all'originale e poi li rimonto.... La mia più bella realizzazione? una uno turbo 1a serie scala 1/24 , colore azzurro met, interni neri con le barrette rosse, volante a quattro razze con scritta rossa, paraurti con spoiler e fendinebbia integrati, spoiler su portellone, cerchi originali e ovviamente tutte le rifiniture secondarie....

da un articolo riportato su gente motori di agosto.... e non è neanche la prima volta che lo sento dire....

Ragazzi, su italiaspeed.com ci sono nuove foto della quattroporte.. in particolare una degli interni.. e ho avuto un dubbio.. io quel quadro strumenti (dove ci sono tachimetro, contagiri...) col display in mezzo l'ho già visto su qualche modello audi se non ricordo male.. spero non sia cosi.. ma se dovesse esserlo consoliamoci pensando che il cruscotto della pagani zonda è quello della nostra lancia y... -------------------------------------------------------------------------------------- ..questo quadro strumenti non l'hai visto in nessuna parte ricorda per lo stile in certi versi i vari modelli di quadri strumenti Alfa Romeo e in particolare quello delle Gtv/Spider ..... Nuova Audi A8......................

non intendevo il più grande, ma quello tecnologicamente più avanzato, e nel mondo, non solo in europa....

Lo stabilimento Fiet di Cassino è stato definito: massima espressione tecnologica in campo automobilistico mondiale!!!!!!

però nonostante ciò, vw qualità e tecnologia e fiat niente, e questo ci dovrebbe far pensare.... ps ma lo sapevate cosa trovò Giugiaro quando arrivò in germania per progettare la Golf? Una semplice 128 smontata in 500.000 pezzi, perchè per la vw era la miglior berlina media dell'epoca....

ristilizzare un'auto comporta tenerla sul mercato per altro tempo per cercare di ammortizzarne le spese.... ciò detto ristilizzare la lybra che a onor del vero nn ha mai incontrato grossi favori di pubblico sarebbe antieconomico.... soprattutto in questo momento.. meglio lasciarla morire per poi rinascere con un modello dal forte appeal, come le ultime lancia.. secondo me

e io nn posso far altro che godere.......

Io dico la vw in forte calo....

per nn parlare della scocca elettrosaldata, primo veicolo al mondo ad utilizzare questa tecnologia fu il Ducato.... infatti questo sistema venne trasferito oltralpe per essere messo in pratica dalla PSA, ma di fatto si tratta di tecnologia FIAT....

.. inoltre se ti ricordi fiat arrivò alla fine degli anni 70 in una crisi che nn le permetteva di pagare gli stipendi e se ne risollevò grazie alla uno in primis; se a questo sommiamo il passivo Alfa che nn è che fosse roba da niente.... ecco il perche di certe scelte....

Scusa una precisazione: Gianni Lancia avendo iniziato a disperdere risorse nel reparto corse iniziò a limare i costi sulla produzione di serie; fu cosi che fra ritardi interminabili, arrivarono vetture nettamente al di sotto(qualitativamente) delle aspettative dei lancisti e nn solo....

Potrebbe, anzi dovrebbe essere dovuto al gran caldo di QUESTI GIORNI, INFATTI LA PEDALIERA LAVORA ANCORATA SU PERNI DI METALLO E PLASTICA E IL DILATARSI DI QUEST'ULTIMA PUO CAUSARE RUMOROSITA'.... CMQ NN è NIENTE DI GRAVE....

Ragazzi, siccome mi interessa particolarmente, potreste dirmi, e mi farebbe molto piacere, quali sono secondo la vostra esperienza le note carenti delle officine? Grazie fin d'ora.... :wink:

io nn ne posso più sinceramente di sentire pseudo-puristi che dicono che alfe e lancia sono state distrutte da fiat; primo Lancia è stata massacrata da Gianni Lancia, costruendo per un buon periodo auto al di sotto delle aspettative dei clienti conquistati da "Vincenzo"; secondo, Alfa stava per essere venduta alla ford dal gruppo IRI ed è grazie a Craxi se tutto il parco della municipale di tutte le città italiane ha avuto come auto di servizio la "mitica" ARNA.... semmai Fiat ha avuto il merito, o il demerito a questo punto, di mantenerle in vita, usando per prima quelle sinergie che hanno fatto scuola nel mondo e che tutti hanno copiato..... però è Fiat, quindi sbaglia.... ho sentito dire anche che la lancia dovrebbe avere la tp per tornare alla tradizione.. ma de che, quando lancia costruiva ta, buona parte del mondo nn sapeva neanche cosa fosse.... o anche che alfa ha introdotto la ta dopo l'avvento di fiat.... ma ai tempi dell'ALFASUD, c'era già la fiat????? perdonatemi lo sfogo.... uno che ci lavora!