tommy

Anche io vorrei provare la mjtd

le cose sono cambiate non potranno comprarla tutti ma il reddito è salito.......fiat come tu stesso affermi è presente nella nazione da molti anni e sa sicuramente che prezzi fissare...

la foto mi piaceva troppo .......non ho resistito con l'avatar

cmq se riescono a vendere la gingo 1.3 mjtd con abs ,clima,magari cerchi in lega ,tra i 9800 e 10500 euro ne venderanno a vagonate............una car che fa + di 24 km/l (dato il peso è scontato che li faccia). Poi non dimentichiamoci che sarebbe la prima di quel segmento ad avere un motore diesel super moderno.............. Ho visto che in polonia non è previsto per ora il 1.3 mjtd.........però che prezzi bassi che hanno

però personalmente non avevo mai visto la 5p con quelle "super" ruote.....

che ti frega bastano le foto cmq io l'ho vista dal vivo ed ispira allegria ...alla fin fine quella che risolleverà la fiat sarà la gingo.......troppo carina!!

http://www.fiatgingo.pl/ Se già lo sapete......sorry

La macchina è stata indirizzata per un target femminile ma non è da donna.....questa è stata una mossa molto azzeccata ...visto che le donne in genere optano per modelli tipo clio,206,yaris,insomma "rassicuranti"...ma le belle pulzelle rappresentano l'altra metà del cielo nelle vendite ...se risuccede quello che è accaduto con l'autobiachi ne venderanno a vagonate.........Ciao

Stavo dando un occhiata al sito brasiliano fiat e cosa ti vedo la 5 porte con dei bei ruotoni e lo scorpioncino sul portellone... immagino che per i gusti europei questa auto non venderebbe molto ....ma personalmente apprezzo la creatività e la voglia di osare della divisione sudamericana......

Il davanti è un evoluzione ma il dietro non mi piace per niente ....ha perso la pulizia del design.....lo trovo pesante..........

Personalmente la cosa + brutta è che 4r è diventato troppo superficiale e gli articoli non sono mai completi ti lasciano sempre con tutte le curiosità .....ogni volta al max ti dicono cavalli e coppia pochissime volte la storia che c'è dietro ad un cambio o motore.....

Infatti tutti possono avere delle opinioni ma dire inesattezze ,contraddirsi ogni 2 righe, neanche una pagina di recensione,2 foto e sinceramente hanno omesso troppe cose.....

Non leggevo 4r da diverso tempo ho preso quello di luglio e rimango sbalordito dalla superficialità e disinformazione della rivista.....sopratutto sull'articolo delle 2 punto 1.3mjtd e 1.4 16v..... Nell'intero articolo oltre a ridire cose trite si notano tanti errori .....tagliandi a 20mila km per la 1.3 mjtd quando in verità sono ogni 30 mila confermato dai concessionari....dicono che i consumi sono bassi ma non assurdi....poi nel riepilogo alla fine nei consumi (scritto piccolo)sono assurdi per quanto sono bassi....e la cosa che mi ha fatto innervosire quando scrivono "il 1.3 mjtd raggiunge le qualità dei diesel francesi e tedeschi" vi rendete conto hanno scritto "raggiunge" è la cosa + innovativa degli ultimi anni...e poi i francesi e tedeschi usano il common rail inventato sa Fiat!!!! poi sul 1.4 16v altro motore innovativo per elettronica viene descritto come normale evoluzione del fire 1.2 senza aggiungere nessun dettaglio....poi lamentano il consumo in città troppo alto..nel trafilo finale invece scrivono che il motore a benzina impressiona per i bassi consumi in città...senza parole. 4r sono caduti proprio in basso meglio i siti in linea.........ciao

l'importante è fargli un restyling stile 156(AZZECCATO AL 100000000%) del frontale ormai vecchio.

grande.....ma sta solo li?????

l'intro con quella musica è molto bello . L'impostazione è molto ben fatta.......

Sapete se qualche concessionario la espone a Roma???? alcuni giorni fa ne ho vista una di sfuggita parcheggiata fuori ad un concessionario ma non mi ricordo + la zona!!!

La verità che certe fabbriche italiane ,per problemi nati negli anni,sono una perdita di soldi.....mi dispiace dirlo sopratutto per i lavoratori.....mirafiori dovrebbe essere chiusa lavora neanche al 50% ed arese è una follia mantenerla aperto per produrre cosa..... La colpa del governo italiano è stato nel mantenere un occupazione "finta" nel momento minando tutto il gruppo.......voi capite perchè una multinazionale come fiat in italia ha decine di siti produttivi è logico??? Produrre al sud al centro al nord ....i rifornimenti di materia prima,fare una cosa in una fabbrica e spostarla in un altra per l'assemblaggio....il trasporto non è gratis. Perchè i vari renault e vw hanno solo 1 (o al max pochissime fabbriche) enorme polo dove fabbricano.......questo fa capire che fiat si sarà fatta aiutare (all'estero per esempio la vw è gran parte di un land e si è beccata non so quanti sussidi negli anni)ma per questi aiuti si è fatta "pilotare" nelle scelte.....mi rifiuto di pensare che non è in grado di attuare una politica di risparmio così banale.....

La nuova porsche carrera gt la costruiranno in Italia http://www.quattroruote.it/auto/MondoAuto/Attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=21392 ormai quello che conta è la materia celebrale che progetta le auto e non chi le costruisce.....se crei valori qualitativi alti o fabbrichi in italia o in cina è uguale......è triste perchè si perdonole competenze accumulate da anni d'esperienza ma la competizione ,la famosa globalizzazione, ha portato a questo.....paesi che non capivano un tubo di auto ...ne producono a vagonate (polonia,repubblica ceca,turchia)......Facciamocene 1 ragione 8)

Ho visto il filmato della enzo......sto sbavando :twisted: Cmq rimane il fatto come può un gruppo (lo so che la ferrari e a se) essere in crisi quando è in gradi di creare questi gioielli!!!!!! Mistero

Ormai i costruttori di auto sono come le marche per pc......uno acquista un computer per la marca ma poi dentro ogni componente è fatto da terzi.......sono le leggi del mercato.....costruire in certi paesi costa di meno....costruire 1 fabbrica costa di meno......paghi meno tasse.......sono cose risapute.......

Basta con ste ca@#ate ........le auto hanno la nazionalità del produttore ! allora la VW che produce le interamente polo in spagna e le tt nella repubblica ceca......quello che conta è la qualità delle fabbriche che costruisci e le motodologie .........allora la nissan costruite per l'europa in inghilterra sono inglesi...ma per favore.....i soldi chi se li metti in tasca il governo inglese......

Cmq non si può negare col restyling della 156 ci hanno preso in pieno...speriamo facciano la stessa cosa con la 166.....