No, c'e' solo sul 2.2 JTS.. che comunque non mi pare lo stesso un fulmine di guerra, e consuma di piu'. Sul problema coppia poi, almeno sulla GP, il cambio non fa miracoli.. ok, ti mette il rapporto "giusto" ma in teoria dovresti essere in grado di metterlo anche te.. anzi, ti diro che ora a me succede esattamente il contrario.. il buco della GP e' sufficientemente grosso che in salita (media salita di montagna) ti puoi allegramente scordare di tenere l'automatico.. o lo sposti in manuale o non vai da nessuna parte (continua a cambiare da marcia superiore a inferiore, perche' la "tira" ma dopo la cambiata non ce la fa.. e quindi ri-scala).
Ora, il buco della GP e' davvero drammatico, della serie che se metti in 6a a 1500 giri, e ti metti a tavoletta, prima di avere un minimo di ripresa aspetti 5/6 secondi buoni, nei quali la macchina e' FERMA.. non si tratta di voler fare le corse.. si tratta di non potersi fidare anche a fare un semplice sorpasso a volte.. e' un problema che non ho mai avuto, e non e' che prima avessi dei mostri di auto (bravo jtd 105 e punto jtd 90).
Entrambi i motori non erano dei razzi, ma ti assicuro che ai bassi regimi spingevano benino.. il MJT della GP (sulla Evo pare lo abbiano sistemato con il nuovo 95cv) e' una strana bestia.. praticamente e' un diesel che si comporta come un benzina turbo 16v di una volta (turbo lag, morto ai bassi, e relativamente parlando dopo i 2000 inizia a tirare come un disperato). Carino se vuoi giocare a fare finta di avere sotto mano l'overboost di Kitt, ma in citta' preferisco il "mulo" 1900 della vecchia punto. Vorrei evitare di trovarmi nella stessa situazione con la spider (piuttosto mi prendo una Evo fino a che non esce un nuovo modello di spider con un motore adatto).
Mi sta venendo il dubbio che forse sarebbe il caso di mandare allegramente al diavolo l'automatico, e finire sul 1750 a benzina.. La differenza di prezzo e' notevole (e probabilmente comunque nonostante i km mi conviene ancora rispetto al diesel, sono quasi 10000 euro di differenza). Certo, mi perdo l'automatico.. pero' almeno sulla carta i consumi sono molto simili (a parte il costo della benzina).. il fatto e' che il 1750 mi pare sia un motore piu' "giusto" per la macchina...
