VINJO
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di VINJO
-
-
-
Infatti il risultato non cambia...
-
-
Abbiamo fatto una discussione sulla convenienza del gpl. Mi son convinto per una benza per i chilometri che faccio però almeno vorrei un multiair da 120-140 cv non un Tjet 120cv che fra qualche annetto non di più sarà messo da parte... Ho escluso l'idea di mettere il gpl ma se succhia tanto... beh lo metto,
-
Ma il bollo sono parecchi soldini in più ed anche i consumi sono leggermente superiori e credo anche il prezzo di acquisto. Insomma a me quei 30 cv in più non servono e come me siamo tanti che vorrebbero il 140cv sulla Giulietta anche per un eventuale futuro impianto gpl (fra due anni almeno). 30 cv in più nonsfruttati che poratno solo spese in più!
-
IL 140 CV DIESEL 2.0 A Novembre. Ma il multiair da 140 cv quando ? E' un motore interessante per chi vuole un giusto compromesso tra le prestazioni e i consumi (consumi intesi non solo di carburanti ma di costo di tasse di circolazione e assicurazione). Hanno pensato alla bravo e non alla Giulietta... assurdo...
-
-
-
Analiziamo un punto alla vlta... il motore, l'argomento che mi ha bloccato nell'acquisto... Io avrei preso la Giulietta ma non ho ancora preso nulla e sinceramente mi sono stancato di aspettare... La cilindrata giusta per me è sui 130 - 140 cv con una preferenza sul benzina ebbene il multiair lo hanno messo sulla bravo e non si sa quando lo metteranno sulla Giuly. Ho pensato... quasi quasi mi oriento sul diesel di nuova uscita anche se è 2.0 e mi rode (lo avrei preferito 1.6, - 1.7). Un'attesa snervante fino a novembre per poi magari non sò vederlo con una differenza di prezzo rispetto alla 105cv di un paio di migliaio di euro... Anche questo fa la differenza... una golf un astra ha la gamma completa, invece con alfa si dovrebbe aspettare... cosa non si sa... e non tutti sono disposti ad aspettare l'incertezza...
-
Ma non si parla mai di consumi... vedo che in tanti hanno scelto il 170 cv multiair. Ma davvero con 6 litri si fanno 100 km o come al solito il dichiarato non corrisponde al reale?
-
-
-
-
Per molti è un sacrilegio un alfa diesel. Figuriamoci a metano...
-
Appunto è goffa perchè le ruote dovrebbero essere più larghe rispetto alla larghezza dell'auto poi c'è troppo spazio tra la ruota e il copriruota ed in strada tutto questo ti da un senso di goffagine. Figuriamoci in strada dove tutte le misure si ridimensionano. Insoma una giuly o la prendi con le scarpe giuste o non è presentabile.... Un'Astra cosmo S fa la sua porca figura poi può avere tanti difetti ma da un senso di sportività... perchè da un senso di essere più attaccata al suolo e con le ruote proporzionate all'autovettura... Qui la Giuly da l'impressione di un fioristrada non di un'auto sportiva che si rispetti.... sembra quasi più sportiva la mia 307 che la Giuly...
-
Però il Tizio sta un pò fuori...
-
Opel Astra è una bella auto, oggi sono passato dal concessionario Alfa per sedermi di nuovo nella Giulietta e disamorarmi dell'Astra. Era una distintive nera con interni in pelle e devo dire che ci sono riuscito però l'astra in strada fa sempre la sua bella figura e ribadisco che gli interni non sono malvagi. Alcune Giuliette in strada, ne ho viste poche, sono un pò goffe, non sò sarà il colore o le ruote che sembrano piccole non so...
-
Giulietta è bella fuori, l'Astra è bella dentro. Credo che fin quando non arrivi settembre e i nuovi motori su Giulietta sarò sempre in bilico nel scegliere l'una o l'altra. Di Astra in verità mi fa paura l'assistenza post-vendita che non l'avverto di pari livello di quella dell'Alfa.
-
-
-
Se nella gamma dei motori ci fosse il nuovo 140 cv multiair non avresti tutti questi dubbi.Leggendo in rete gli utenti con questo motore non si lamentano. Fa intorno al 13 a litro ma il multiair credo che sia un altro pianeta.