erriquezz

Meh sorprendetemi

Oddio , dai nomi sembra manchi solo Vito Corleone

E Tony Ciccione

Parlo da possessore ( anche se ormail l'ho già ceduta in permuta) di una Peugeot 307 Hdi Fap 5porte XSI immatricolata a gennaio 2003.

I motivi della mia collera verso la casa francese riguardano i problemi del Volano Bimassa che è stato sostituito in garanzia per 2 volte .

La seconda volta ho sfruttato la garanzia estesa che fortunatamente avevo sottoscritto all'acquisto.

Ora , l'auto ha ancora il volano che "sfringuella" e sembra di girare con un vecchio diesel con la cinghia che cigola.

Ho scritto più volte a Peugeot facendo presente che il problema era dato da un difetto del pezzo.

Ho preso atto che è stato messo a punto da Peugeot un kit Volano ( mi sembra monomassa) che risoverebbe il problema....

A questo punto io dovrei sborsare una palata di soldi per sostituire un pezzo difettato dalla nascita...

Peugeot dice che è ormai fuori garanzia e non può intervenire..

Altro grosso difetto è stata la svalutazione in termini di valore dell'usato anche se è una cosa comune a molte marche di automobili...

Come dicevo prima l'auto tra poco verrà ceduta in permuta e per fortuna la spesa di sostituzione del volano e frizione se l'è presa in carico il concessionario.. ma questo ha compostato una stima inferione dell'auto usata...

Morale 1 : Mai più peugeot

Morale 2 : W l'estenzione della garanzia ( sulla nuova auto l'ho richiesta per 5 anni!!!)

Un saluto

Hai la mia solidarieta'. E anche il mio conto in banca ti e' vicino.

Due settimane fa inizio a sentire una vibrazione. "Ops, mi sa che e' il volano... vabbe' poco male, la porto dall'amico spacciatore di pezzi, la macchina l'ho presa usata con copertura di un anno, che mai sara'" e me ne andavo lollando in giro, direzione meccanico.

Raggiungo lo spacciatore e conferma la diagnosi: era il volano bimassa (con conseguenze letali a cascata sui componenti vicini ) sulla mia 407 2.0 HDi con lo sterzo montato male.

"Volano e frizione da cambiare, ti costa attorno ai £900 salvo complicazioni". Ovviamente la garanzia di un anno non copriva volani e frizioni.

Il meccanico (io incazzato come una biscia) "lo fanno, lo fanno... Anche da nuove, non capisco perche' continuino a installare i volani bimassa".

Suggerimento di un altro meccanico: "metti un monomassa e tieniti le vibrazioni, altrimenti se piazzi un nuovo bimassa lo butti dopo un anno e mezzo".

Alla fine della fiera kit di conversione a volano monomassa + frizione + supporto motore (le vibrazioni ne avevano letteralmente distrutto uno negli ultimi metri prima di raggiungere il meccanico) + silent block, £1250 e rotti.

La prossima auto sara' un aspirato a benzina

Come, non sai che a tutti i dipendenti di Mirafiori sta facendo prendere la cittadinanza del Nebraska?

"Pare ci siano dei pascoli meravigliosi" (cit.)

Non esageriamo, la mia Betty non è ancora "biblica"

Parlavo dei tempi di rilascio

Imho dovresti vederla dal vivo

PS. cavoli, io l'ho vista a marzo a Ginevra e adesso siamo quasi a novembre, tempi un po' dilatati per Ford

Dal vivo è molto meglio che in foto e IMHO un passo avanti rispetto alla precedente, meno 'rilasciata' e più tonica nel frontale.

a voler essere pignolo, avrei smussato gli angoli inferiori della boccona anteriore. Il prodotto IMHO è - già detto e lo ripeto - uno dei migliori partoriti da Ford (al netto dei tempi biblici )

Ce la faranno a farli uscire prima che escano i muletti con carrozza definitiva della sua erede?

Tu scherzi

comunque arrivano, arrivano.

Mi consola il fatto di non essere il solo a trovare urticante ogni articolo di Borgomeo.

Certo che quel "tirarsi su le mutande" del posteriore NON aiuta l'auto a risultare filante....anzi, l'effetto Cassone è garantito. peccato.

Riferiro' :mrgreen:

Zan-zan!

Chapeau, niente da aggiungere

1) in che senso la fuel cell è messa meglio dell'elettrico? La fuel cell è una 'banalissima' pila, il principio è quello e l'idrogeno fa da semplice 'vettore' di energia. Non è un motore.

2) nemmeno io vedo motivi per investire nelle fuel cell scherzi a parte, al momento hanno seri problemi 'intrinseci' di durabilità, e l'efficienza decade a picco quella in lab all'uni era un incubo

È presto per una segnalazione su "Top moment Autopareri"?

Per me ci va di diritto, e' tra le top 10.

Anche se la mia preferita e' questa: perle ormai dimenticate perche' ora ha messo il turbo

magari!

approposito: come fa un miniescavatore 3 cilindri diesel a prendere terra, gettate di cemento e distruggerle come fossero burro?

il motore diesel comanda la pompa idraulica, se questa non ci fosse non basterebbero 600cv.. magari tirano fuori un'elettrolisi di classe a ( ) io ho un consizionatore da 18.000 btu che mi costa 5 volte meno di quello che avevo prima e ne faceva 7000 di btu magari per un motore a benza quella cacazza di ossidrogeno o come caz si chiama aumenta il rendimento booo!!! io so solo che devo andare a prendere una pompa da cosegnare e poi dopo vado in palestra che tra un po mi incominciano le gare di kick boxing e non vorrei beccarmi poi troppi pugni quindi vi lascio alla discussione buon divertimento

Ecco, a ognuno il suo posto.

Io non mi permetterei mai di parlare di kickboxing a nessun titolo, perche' non saprei da dove cominciare. Al massimo direi "UAU mi piacerebbe provarci", se non fosse per la panza e le ossa rotte.

Non direi mai "le tecniche sono sballate, c'e' un tipo su iutubb spagnolo che mena mazzate in altro modo superuau, voi sparate cazzate".

Non mi permetterei mai non perche' gli altri si incazzerebbero, ma perche' farei la figura del pirla, e magari senza accorgermene andrei avanti facendo crepare di risate gli astanti, a cui avrei fatto inconsciamente trascorrere una pausa caffe' tra le risate.

Chiaro il concetto?

le mazze ferrate non si usano più?

Ma io intendevo a livello Meccano, mica a livello viuleeenza

dai prossimo argomento, la nuova golf visto che mi sto cambiando la makkina e questa è troppo bella! aprirò un post a breve

per il resto credo che postare leggi e principi non serva a niente, fino anche stan meyer era molto piu scienzato ed esperto di voi, ma nessuno ha voluto sentirlo! per quel che mi riguarda, ho una ditta che vende ricambi per macchine mmt, come auto "aziendale" uso una 530d e il caro benzina personalmente e fortunatamente non mi preoccupa piu di tanto certo, da imprenditore cerco sempre di ottimizzare le spese ma se per ora l'auto con l'hho non esiste non ne faccio un dramma. dico solo che secondo me non è impossibile.. come erano impossibili tante cose che esistono oggi.. nessuno pensava che un pezzetto di silicio con tanti pezzetti di metallo potessero esegure i nostri algoritmi, che la cocacola con la mentos esplodesse (HAHhhHhhAAHAHA) è tutto da dimostrare, ma se non si da la possibilità.. ciò non avverrà mai!

Infatti a nessuno viene negata la possibilita' a chi vuole indagare un particolare fenomeno fisico.

L'unica cosa che si chiede a chi voglia proporre qualcosa di nuovo e' una sola, il rispetto delle stesse regole del gioco - il metodo scientifico - valide per tutti gli altri.

... cuttazzo...

Questi pseudo-scienziati andrebbero tutti smontati a dovere, ma purtroppo mi rendo conto che di fronte alla fede cieca non c'è argomentazione scientifica che regga!

Ma proprio con la chiave del 16

io non sono scienziato, ne fisico, ne politico e nemmeno voi, io sparo cazzate, e le sparate anche voi, la differenza sta nel punto di vista.. cosi come alcuni metodi farmaceutici sono vietati in italia, salvano tante vite in altri paesi.. tutta questione di sperimentazione!

RESTA comunque ovvio che i kit su ebay non funzionanano o comunque rendono poco quelle prove con celle artigianali sui suzuki mostrano miglioramenti del 10%.. pure se tiri via catalizzatori, egr e fap nel disel ottieni risultati simili, ma siamo sempre nel campo artigianale

Riguardo le parti in neretto, niente di personale ma io ci andrei cauto. Non e' che puoi arrivare qui, fare lo sborone senza avere le basi e senza nemmeno sapere con chi hai a che fare (e io sono il piu' cretino di tutti qua in mezzo).

Che' poi non e' fisica, e' buona educazione.

Mods, scusate l'OT ma ci tenevo

Riguardo quanto riportato: l'hai detto tu stesso, e' roba artigianale, in gergo tecnico manomissione, ergo non rispondenza alle specifiche di progetto, ergo non omologabilita' e potenzialmente violazione di normative/leggi (fosse anche solo la decadenza della garanzia su una vettura nuova).

tutte le leggi della fisica sono scritte dal'uomo, spesso vengono riscritte!

(sul resto tralascio che e' meglio )

Senza offesa, ma ora di buona lena, corri, iscriviti a un bel corso di Fisica e quantomeno inizia a studiarle, quelle leggi. Dopodiche' prova a riscriverle

io se non vedo non credo, ma non posso ovviamente avere pregiudizi..

pure chi ha inventato l'aspirina, prima non esisteva, ora esiste, la stessa cosa per i motori 4 tempi, il diesel prima c'era il 2 tempi.. sono evoluzioni.. ovvio che si punta all'innovazione, ma si dice che questa venga bloccata dalle multinazionali petrolifere, c'è chi sostiene teorie di accordi tra case automobilistiche che farebbero consumare meno le auto, am i prezzi del carburante salgono.. quindi se prima ti servivano piu litri per tot km ora ne servono meno, ma con la stessa spesa! cosa ci guadagnao le case automobilistiche? che chi ha il modello vecchio che ciuccia di piu lo demolisce e si prende il nuovo... questo all'infinito... tra qualche anno ci saranno auto da 1,5l/100km, e il carburante costerà 4€/l...

Premesso che ci sono sistemi per i quali le leggi fisiche "classiche" non valgono (es. senza questo non ci sarebbe stato questo), giusto per non passare da bacchettone del XIX secolo

In questo caso non si tratta di "inventare" nulla. Si tratta di possibilita'/impossibilita'. O, se vuoi, essere onesti/prendere per il culo. Il servizio delle Iene viaggia verso la seconda opzione.

La conservazione dell'energia e' quella, stop. Non ci sara' una legge fisica per cui un rendimento di una macchina sara' maggiore di uno, mai in questo universo.

Per quanto riguarda le congetture riguardo le strategie occulte delle case automobilistiche brutte e cattive, gentilmente no grazie, evitiamo

Interni rossodellammoore a parte, mi piace assai.

Immagino una De Tomaso by Rossignolo, ibrida con motore ad acqua davanti e a gatto imburrato dietro.

le iene ci camperebbero decenni

Ho visto solo ora le immagini (con buona pace, si fa per dire, di zio Bernie che le vorrebbe cancellate dal globo). Impressionanti. La monoposto è finita addosso a quella ruspa con una forza tale da farla sollevare.

Signori, c'è poco da girarci attorno: ci si mette sempre di mezzo la dannatissima sfiga. Poteva colpire un muro di gomme, poteva impantanarsi nella via di fuga, e invece ha beccato l'unica caxxo di ruspa in mezzo ad un'area nella quale potevi parcheggiare decine di auto.

E' come per l'incidente di Senna: quel caxxo di braccetto della sospensione è andato a conficcarsi nell'unico punto dove non avrebbe dovuto.

Amici miei, la sfiga ci vede benissimo e io direi che è maledettamente stronza, permettetemi il termine. Premesso questo, io spero che il povero Bianchi in qualche modo si riprenda. Sono scene che uno non vorrebbe mai vedere, anche chi come me ha perso da anni la passione per questo che ormai non è più uno sport ma solo un pretesto per far girare milioni di dollari, e non sarebbe neanche il più grande dei mali se almeno ci fosse lo spettacolo.

Detto questo, non dimenticate che in qualche modo noi siamo abituati "bene": ci sono stati tempi (fino agli anni settanta) nei quali era matematico che nell'arco di una stagione ci scappasse il morto (e a volte più di uno).

Quoto ed aggiungo, si è rischiata la macelleria ieri pomeriggio. Il video è fin troppo chiaro.

a me ha ricordato il primo Wolfeinstein

La cosa che piu' mi lascia basito e' che - fermo restando che vedere un ragazzo di 25 anni ridotto in quelle condizioni e' "sufficientemente" orribile - il bilancio sarebbe potuto essere ancora piu' grave, presumendo che ci fossero inservienti/commissari intenti a soccorrere Sutil al momento dell'impatto.

Che sfortuna... Speriamo bene.

Spettacolo

Bus stop?