salve a tutti
il 1 luglio ho ritirato in un concessionario opel una multipla 1.9 jtd con 86500km dell' anno 2005. sono molto soddisfatto dell' auto salvo che alla 3 uscita ho riscontrato un forte odore di bruciato proveniente dal sottocruscotto. (preciso che di mestiere guido una betoniera con 13000 ore di lavoro quindi sono abituato a distinguere le varie puzze dovute a oli motore, idraulici, componenti elettrici, etc). riportando l' auto al concessionario (mi è stata data una garanzia di un anno ma non si sa bene su cosa e mi è stato assicurato di avergli fatto ogni tagliando) inizialmente attribuivano l' odore al caldo esterno eccessivo dicendomi di usare il condizionatore! il giorno dopo riporto l' auto di nuovo al concessionario lamentando l' odore persistente... viene così disinfettato l' impianto di condizionamento e la ventola dicendomi che questo era ciò che facevano loro che la macchina è perfetta quindi se volevo ulteriori approfondimenti dovevo sborsare! ho così portato l' auto al mio meccanico di fiducia il quale attribuisce l' odore (che sembra olio briuciato) o ad una piccola perdita dovuta ad un errato serraggio in fase di cambio olio oppure ad un imbrattamento o alla resistenza dell' impianto di riscaldamento (l' odore benchè ora minimo esce infatti se non si usa il condizionatore). il meccanico ha poi riscontrato che il loro tagliandare l' auto si è limitato ad un cambio olio e filtri olio. filtro aria, gasolio abitacolo sono rimasti gli stessi! vorrei sapere se qualcuno ha riscontrato questo problema ed a cosa può essere attribuibile e un consiglio sulla cinghia di distribuzione... se farla ora o no vistro che mi accingo a fare 3000km per le ferie.