asx
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Il tasto info non lo uso quasi mai, quindi poco male Concordo invece per finestini (anch'io apro sempre i posteriori - prima o poi mi abituerò) e luci posteriori (la mancanza si sente - una sera dovevo sistemare il passeggino dietro e praticamente ero al buio ) Comunque problemi veniali... -
-
-
-
Riguardo alla Dacia concordo in pieno , ma devo dire che non ho mai notato problemi di frenata (ma ancora ho all'attivo solo 1700 km - ps: finora non ho mai avvertito la pulizia del filtro dpf) Anche i sensori pioggia finora si sono comportati egregiamente. E trovo efficente l'adattamento ai cambiamenti di pioggia/velocità . Mi è capitato solo sporadicamente di dover dare un colpetto manualmente o di avvertire un passaggio di troppo dei tergicristalli. Comunque l'automatismo si può disattivare e i tergicristalli possono essere attivati manualmente
-
1) come non detto 2) bisogna essere vicinissimi (anzi forse necessariamente dentro l'auto) per mettere in moto; e comunque puoi impostare il tempo oltre il quale l'auto si spegne se la chiave non è presente (di default mi pare che sia 30 min) 3) se ti allontani l'asx non si chiude. Per chiuderla devi necessariamente premere il pulsante sulla portiera o sul portellone posteriore (o sul telecomando). Questa è l'impostazione di default, non so se possa essere personalizzata
-
E' un piccolo parallelepipedo, tipo chiave a scatto, ma senza chiave a scatto Trovi la foto nel post sopra. All'interno ha una chiave normale per le situazioni di emergenza (batteria del telecomando scarica). Ha dei pulsanti per bloccare o sbloccare le portiere. Ma la cosa più bella è che quei pulsanti non li userai quasi mai. Infatti per sbloccare (o bloccare) le portiere basta premere un piccolo pulsante in gomma nelle maniglie delle portiere anteriori e del portellone posteriore (basta avere il telecomando in tasca o nella borsa). Quando sali sull'auto per mettere in moto (e per spegnere l'auto) basta premere il pulsante a dx del volante tenendo schiacciato il pedale della frizione
-
-
1) penso che non si possa rendere 3D in nessun modo 2) ancora non ci ho fatto caso, ma mi sembra che gli autovelox non ci siano 3) le mappe si possono aggiornare di tanto in tanto in concessionaria (ovviamente pagando profumatamente ) 4) le informazioni sul traffico ci sono 5) per vedere i dvd in movimento c'è una procedura spiegata in un forum di proprietari di outlander. Penso che ancora non sia applicabile alla nostra versione
-
Che io sappia nel server puoi mettere solo la musica estratta dai tuoi cd: quando inserisci un cd musicale (originale o fai da te) nel lettore cd, l'mmcs riconosce i titoli delle canzoni e inizia automaticamente a registrare il cd nell'hard disk. E' una funzione molto utile e permette di lasciare i cd a casa. Se vuoi puoi disattivare la registrazione automatica
-
-
1) la mappa è solo 2D (quindi "dall'alto") 2) ti cito solo le funzioni che ricordo: funzioni "trip" computer (con statistiche sui consumi etc), impostazioni keyless, impostazioni tergicristalli automatici, apertura specchietti, luci automatiche, suoni frecce... per il momento non ricordo altro
-
Riporto la mia esperienza (senza alcuna valenza "scientifica"): Oggi ho fatto un centinaio di km su una strada statale con un'andatura molto tranquilla (sui 70km/h) con un filo di gas (cruise control spesso attivato) ed una decina di km in città. AS&G sempre disattivato Guardate le statistiche del trip computer alla fine del giro: E guardate l'autonomia dopo aver fatto il (quasi) pieno E in realtà inizialmente mi dava 1740 Ovviamente sono cifre irrealizzabili, però fanno piacere
-
Sono mappe dell'Europa ma non so la marca. Sempre in tema di MMCS: in questi ultimi giorni sto apprezzando sempre più la telecamera posteriore. La sera, se il lunotto (che già è oscurato) è appannato, la visibilità è nulla. Con la telecamera è possibile fare manovra in tutta sicurezza senza dover aspettare che lo sbrinatore faccia il suo lavoro.
-