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... è quello che sto cercando di capire (poi però dovresti avere anche i piani/schemi/istruzioni per l'installazione/attivazione ecc.). Io continuo a credere che quello mancante sia al massimo un singolo componente, forse una scheda (se non addirittura proprio un fusibile od un relè) e due sensori per chi ha la versione con questo tipo di antifurto. Però mi sono scoraggiato, quale che sia la verità sembra che, se Mitsubishi non vuole che la versione per l'Italia abbia l'antifurto , non si possa fare nulla per saperne di più. Lo scoramento è nato quando ho aggiornato la centralina. I tecnici inizialmente si erano detti convinti di conoscere anche la procedura in grado di attivare la chiusura dei finestrini premendo tre volte il pulsante di chiusura sul telecomando sulla chiave (immaginate la comodità!). Ne erano convinti perchè sull'Outlander my 10 la procedura, tramite computer (non mi chiedete qual'è) esiste. Sulla ASX invece no. Mi hanno detto, dopo aver provato varie volte, che tale funzione era disattivata dalla fabbrica senza possibilità d'appello. Probabilmente tra sei mesi qualcuno scoprirà che esiste un aggiornamento dei file della centralina (magari estero) in grado di attivare altre funzioni della macchina e forse l'antifurto, ma oggi non si può. In conclusione, dopo svariate ricerche, mail e telefonate: 1) per avere l'antifurto serve solo una riprogrammazione della centralina? Non lo so 2) serve aggiungere un modulo o una scheda elettronica? Non lo so 3) si vende in qualche parte del globo un ricambio elettronico corrispondente alla categoria antifurto? Non lo so Saluti
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4wd invite diesel Aggiornata centralina dal concessionario, tempo 15 minuti. Differenza chiaramente avvertibile, funzionamento del motore meno "ruvido". Significativo miglioramento della rapidità con cui sale di giri, più "fluido", apparentemente nessun calo di potenza, ma comportamento, a mio parere, sicuramente migliorato. ...lo rifarei!! Consumi? Nin so! Ciao
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Ecco quanto ho saputo oggi dall'Australia. Lì esiste addirittura un "sensor upgrade kit", che al mio amico hanno spiegato essere un potenziamento dell'antifurto mediante l'utilizzo di un motion sensor e di un ulteriore blocco della centralina tramite un sistema a microprocessore. Costerebbe circa 800 dollari australiani. Ma è evidente che, oltre che essere caro, non serve a nulla perchè quello che a noi manca è proprio l'antifurto di base. Dell'antifurto come ricambio non sapevano nulla (immagino perchè lì anche la versione base della macchina ne è dotata, non è un accessorio e dovrebbe esistere solo come ricambio in caso di guasto). Nei prossimi giorni il mio amico si farà un ulteriore giro. Non ho ricevuto invece nessuna risposta dalla Mitsubishi inglese e credo che, a questo punto, non ne riceverò. Comunico poi, a chi fosse interessato, che ho aggiornato la centralina e nell'occasione ho fatto vedere al personale se vi fosse qualche menu nascosto di attivazione dell'antifurto:niente. Sto per arrendermi Saluti
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Anche io attendo risposte, appena saprò qualcosa riferirò. Certo che se nel frattempo si attivassero in molti per saperne di più non sarebbe male: martellate i concessionari e mitsubishi Italia:lol:
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Sulla versione astraliana in allestimento equivalente alla versione Intense venduta in Italia i sensori dell'antifurto sono proprio dietro le feritoie che ho indicato in foto. La versione equivalente all'invite ha l'antifurto, ma non ha questi sensori aggiuntivi. Bisogna capire ed è forse possibile anche solo traguardando la feritoia, magari con l'aiuto di una torcia, se dietro s'intravede un sensore, questo avvalorerebbe la tesi di una macchina già predisposta per l'antifurto che però non è attivato. Ho naturalmente già attivato l'amico in Australia per ottenere maggiori informazioni e già che c'ero, essendomi accorto solo ieri che anche in Inghilterra l'auto viene venduta con l'antifurto, ho mandato una mail con la richiesta di acquisto dell'(eventuale) antifurto alla Mitsubishi inglese. Aspetto notizie e vi farò sapere, anche se .... in tanti si cerca meglio!
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Nel frattempo ho scoperto grazie ad un amico australiano dove sono i sensori volumetrici dell'antifurto nella intense. Bisognerebbe verificare se dietro le feritoie superiori visibili in figura si vede qualcosa....
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E' quello che intendo fare anche io, ho appuntamento tra una settimana. Speriamo bene, mi sentirei più tranquillo con qualcosa che suona!
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Qualche minuto prima che tu inviassi questa avevo già creato l'argomento "antifurto". Uno di più!
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No è corretto creare topic specifici come suggerito dal moderatore, in quello generale ormai c'è una tale confusione che non è facile consultarlo
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Vediamo di iniziare a postare qui i commenti sull'antifurto descritto nel manuale d'uso del veicolo, a pagina 29 sez. 1 (1-29) come accessorio originale, ma non installato-attivato nelle auto vendute in Italia
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Ai moderatori del forum: credo che ormai, dato il successo, questo topic sulla ASX dovrebbe essere diviso in sottosezioni ed argomenti perchè conta ben novanta pagine ed è difficile trovare qualcosa, anche con la ricerca testuale!
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ANTIFURTO: secondo il mio elettrauto NON MANCA NULLA, è solo da ATTIVARE, forse via programmazione della CENTRALINA !!! Dice che probabilmente non è stato attivato perchè sono mancate omologazioni o quant'altro in alcuni paesi! La sfida ora è verificare con i concessionari !! Purtroppo il mio ha già detto che non ne sa nulla, devo aspettare che qualcuno sbirci nel software di programmazione della casa! Per favore verificate con i vostri elettrauto, meccanici Mitsubishi ecc. ecc.
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Hai notato qualche peggioramento delle prestazioni dopo la rimappatura, così come segnalato da qualcuno? Io non penso di togliere la calotta, anche ad evitare che qualche filo o pezzo di gomma vada a spasso per il vano motore, d'altro canto ritengo che sia entro le specifiche progettuali. Non credo che la testata possa essere di plastica, sarebbe il primo caso al mondo, probabilmente c'è un altro rivestimento sopra la testata in lega leggera. Saluti
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Aggiungerei il suono del clacson quasi ridicolo
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ANTIFURTO: nonostante la risposta avuta da Mitsubishi Italia (che ho postato su queste pagine qualche giorno fa) sono convinto che l'installazione (se non addirittura l'attivazione!) dell'antifurto sia cosa semplicissima. Me lo fa credere l'alta integrazione dello stesso nel veicolo che si evince dal manuale, con possibilità di attivare alcune funzioni azionando la leva del tergicristallo e l'apertura della porta (pag. 29 sez.1 del manuale). In questi veicoli generalmente il tutto funziona tramite comunicazione attraverso la rete interna della macchina mediante la quale colloquiano la centralina ed i vari componenti del motore e dell'impianto elettrico e ciò senza necessità di creare collegamenti aggiuntivi. Credo che si tratti, al più, di un semplice modulo non inserito nella sua sede (che chissà dov'è). Forse sollecitando tutti insieme Mitsubishi Italia si decideranno a fornirlo..
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Lo fa anche pigiando la frizione, la farò vedere al concessionario come dici. Tu hai aggiornato la centralina? Se si, hai notato problemi dopo? ...grazie per avere risposto!
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ANTIFURTO integrato, qualcuno ha novità prima che ne installi uno qualsiasi perdendo le funzionalità previste nel libretto? Aggiornamento centralina su diesel, qualcuno ha notato un peggioramento delle prestazioni dopo averlo fatto? Grazie Ho notato sin dall'inizio un fastidioso difetto sulla mia ASX 4wd invite diesel: all'accensione molto spesso bisogna girare la chiave nel quadro anche due o tre volte prima di far partire il motore, e questo anche aspettando che si spengano tutte le spie sul cruscotto e che il cicalino smetta di suonare prima di ruotare ulteriormente la chiave nel blocchetto di accensione. Non è un problema di batteria, è come se, pur accendendosi il quadro, l'immobilizer non riconoscesse la chiave, perchè il motorino non gira proprio. E' inutile insistere nel girare ulteriormente la chiave a quadro acceso, anche insistendo ed aspettando. Solo spegnendo il quadro e riaccendendolo ripetutamente, al secondo terzo o quarto tentativo, dopo che sul display sono riapparse tutte le indicazioni (cioè il simbolo Mitsubishi, motore,candelette ecc. e dopo che il computer ha rifatto tutta la routine per diverse volte) la macchina parte. Qualcuno ne sa qualcosa?
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Credo invece che entri nella apposita sede perchè la versione australiana ha la ruota di scorta full-size montata nel bagagliaio... Chiedo poi a qualche esperto che gomme invernali consiglia senza spendere cifre eccessive
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Molto probabilmente si possono montare (meccanicamente parlando) ma poi non ci puoi (legalmente parlando) circolare a meno di non ottenere la visita e prova del veicolo con successiva autorizzazione, perchè è omologata in italia solo con cerchi da 16 e 17 pollici. La circolazione con un veicolo nel quale sono installati uno o più pneumatici non previsti nella carta di circolazione comporta l’applicazione della sanzioni previste dall’articolo 78 del codice della strada. Cerca con google e troverai ogni ulteriore precisazione che ti necessita Saluti
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Dai tuoi post precedenti ho capito che il problema del ritardo in accelerazione lo avevi anche prima dell'aggiornamento. Mi confermi questo dato? Quanto tempo hanno impiegato in officina per l'aggiornamento? Grazie
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Breve cronistoria per comprendere. Appena acquistata, la mia ASX 4wd diesel ha subito manifestato irregolarità di funzionamento del motore. Non mi ero preoccupato perchè ricordavo che alcuni utenti del forum avevano avuto dalla concessionaria una rimappatura della centralina ed avevano ottenuto qualche beneficio con riduzione del problema. Pertanto mi ero deciso a chiedere anche io alla mia concessionaria la rimappatura con questo fantomatico nuovo file. Qui inizialmente mi hanno detto che non risultava loro tale aggiornamento, ma ricontattati a distanza di qualche giorno, mi hanno detto che si erano sbagliati ed invece era previsto per il mio modello, pertanto ero in attesa di portargliela per la rimappatura. Senonchè, nell'ultima settimana, percorsi circa 1000 km, il problema non si è più manifestato. Incuriosito dal fatto ho cercato su internet per vedere se un simile comportamento del motore era già capitato ed ho così scoperto che qualcuno si era addirittura lamentato del peggioramento delle prestazioni della macchina dopo avere effettuato la rimappatura della centralina. In pratica il difetto scompariva, ma la macchina diventava meno scattante. Pertanto, per evitare di commettere passi falsi e di peggiorare la situazione ed immaginando che l'aggiornamento potesse riguardare solo specifici numeri di telaio, ho chiamato Mitsubishi al n.ro verde (800369463). Qui aperta una scheda a mio nome mi hanno detto, dopo verifica sul loro database, che l'aggiornamento della centralina non è per nulla previsto nella ASX!!! PER NESSUN TELAIO!!!. La cosa richiede sicuramente una verifica, io non posso chiamare nuovamente perchè all'atto della chiamata richiedono il numero di targa ed il telaio che sono, a questo punto, già memorizzati nel sistema. Spero che lo faccia qualche altro utente perchè l'incertezza sull'esistenza di un aggiornamento mi sembra cosa grave! Chiamando il numero verde si può ottenere una risposta telefonica diretta oppure tramite mail. Per quanto riguarda, invece, il ritardo nella risposta del motore, io non ho mai avuto questo problema.
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Vi aggiorno, 1) per quanto riguarda l'antifurto questa è stata la risposta di Mitsubishi Italia: "attualmente l’allestimento del veicolo con dotazione del sistema antifurto di serie è prevista solo per altri mercati, ovviamente il libretto del conducente essendo univoco per tutti i paesi viene tradotto integralmente e mostra (spiega) tutte le possibili dotazioni del veicolo. Ad ogni modo qualora ci siano novità in tal senso o venga commercializzato un kit antifurto originale Mitsubishi per ASX sarà ns. cura informarla tempestivamente. In alternativa potrà rimanere aggiornato sulle novità per la usa nuova vettura Mitsubishi collegandosi al sito: www.mitsubishi-auto.it " 2) per quanto riguarda riguarda l'aggiornamento, rimappatura della centralina per irregolarita del motore diesel , questa è statala risposta di Mitsubishi Italia: "non risultano per alcun modello di ASX rimappature o aggiornamenti della centralina previsti". Ma allora, relativamente alla risposta al punto 2), nelle concessionarie cosa aggiornano? La questione mi sembra meritevole di approfondimento!
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Nel manuale non lo dice, ma probabilmente per avviare la rigenerazione funziona con aumento della mandata di gasolio nei cilindri, perchè, in altra parte del manuale, dice che se si alza il livello dell'olio motore (diluizione) bisogna sostituirlo subito.
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Si non dice nulla, d'altro canto, se la rigenerazione parte spontaneamente, che comportamento vorresti tenere? Gliela lasci fare! Dice invece che, se si accende la spia DPF perchè si è accumulato troppo particolato incombusto nel filtro, per forzare la rigenerazione bisogna guidare, con indicatore della temperatura del refrigerante motore stabile all'incirca a metà della scala, per una ventina di minuti ad almeno 40 km/h.
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Io non avvertivo il problema di un eccessivo ritardo in accelerazione, ma delle irregolarità del motore, degli istantanei vuoti mentre la macchina saliva di giri, soprattutto a bassa velocità. Da due giorni questi "buchi" non si presentano più e mi chiedevo se fare comunque l'aggiornamento.