mancio

Francamente non ho approfondito perchè non di mio interesse, ma si parlava di un 400E.

Solo per chiudere il post da me iniziato: alla fine l'ho acquistata, Benzina 1.6 110 cv! ciao a tutti e grazie dei consigli.

Interessanti interventi sul motore. Sabato provo il 110cv diesel, l'unico disponibile: in realtà sotto consiglio ho "studiato" la situazione del FAP e purtroppo non coincide con le mie esigenze. Grandi tragitti urbani, 4-5 km, poi spengo; auto ferma per ore e poi stesso tragitto a ritroso. Al massimo farò una tangenziale (10km sopra i 90km/h) 1 volta a settimana, con rari viaggi lunghi autostradali. In queste condizioni, per quanto ho letto, il FAP è penalizzante, sia dal punto di vista del peggiormento delle prestazioni e dei consumi, sia dal punto di vista della manuntenzione (dovendo ricorrere a rigenerazione in officina in casi estremi). Putroppo, in giro nel web, ho trovato pochissimi utenti con il benzina 110cv, mentre sul TCE ho trovato diversi feedback, tutti positivi tra l'altro...

Esatto avevo adocchiato la Sportour proprio per la sua linea. Benzina: purtroppo, ho chiesto ovunque, nessun concessionario ha dei benzina. Seguendo il mercato predominante diesel nessun concessionario si è preso in casa una versione benzina. Quindi niente prova motore. Diesel: ero orientato sul benzina, ma effettivamente la differenza di costo (110cv benz e 90cv diesel) è ridottissima. Tutto sta nell'utilizzo che ne farò, come scrivevo in precedenza. Ti chiedo: hai avuto problemi di "turbomucca" (la fastidiosa vibrazione al volano a bassi regimi di cui tutti parlano)? Per i sensori di parcheggio, si ti ringrazio, li ho inseriti in tutti i preventivi, in particolare sulla Megane, dove il lunotto posteriore è davvero un oblò.

Effettivamente in prevalenza è urbano. Se ho letto bene la rigenerazione del Fap necessita di girare sopra i 90km/h per alcuni minuti? per quanto tempo? (grazie e sorry per tutte ste domande...ma "mi hai messo il tarlo"!)

Hai ragione, ho controllato, c'è il diesel 90cv. La differenza di costo rispetto al 1,6 benzina è di soli 1.000 Euro...mi ci hai fatto fare il pensierino. E' vero che farò pochi km, ma per 1000E. perchè no?! Ineffetti i consumi sono spaventosamente diversi. Ti chiedo: la differenza di cavalli (110cv vs 90cv) dici che non impatta sulla potenza del motore? Forse il tutto sul diesel viene pareggiato dal discorso che mi hai fatto sulla coppia, che offre una guidabilità più piacevole. Sul FAP non ci sono le solite pugnette della rigenerazione (facendo pochi km)? grazie mille!

grazie dei vostri commenti. Steve66: ho letto da più parti il difetto dello "sculettamento" che mi riporti. Per il motore: sulla carta ha prestazione buone (accelerazione 10,9s, vel max...), o per lo meno rispetto alle concorrenti è superiore. La 1,4 130cv turbo mi ha chiesto soli 1.000 Euro in più, ma me l'ha un pò sconsigliata per il consumo (cosa che non mi torna molto, perchè è vero che spinge di più, ma i cavalli in più aiutano nei consumi...). Il diesel l'ho scartato (non so se ho fatto bene) per la questione km percorsi...Da gennaio inoltre hanno modificato le disponibilità e se non erro esiste il solo 110cv diesel (ma su questo non ci metto la mano sul fuoco) Merovingio: il golf, non l'avevo considerato, ci guardo! L'Altea l'ho scartata perchè ho seat e vorrei non averne un'altra. Contentissimo per consumi e motore, ma ho avuto una marea di "contrattempi" di vario tipo (motorino specchietti, entrambi gli alzacristalli!, silentblock come se piovesse (3 volte in 7 anni), rumori vari, etc... Superkappa: preventivo buono?! bene...(ho messo due concessionari in competizione )

Salve a tutti, vi ringrazio in anticipo per tutte le informazioni utili lette e per i consigli sulla "stretta finale" che mi vorrete dare. Necessità: auto più grande dell'attuale, scelta che ricade su SW, con bagagliaio grande (>500L), utilizzo basso, intorno ai 6-7.000km/anno, prettamente città, con alcuni viaggi autostradali. Mi piace avere sotto una macchina un pò grintosa, ho il piede un pò pesante, ma è un aspetto secondario. Budget 16.000Euro, senza permute o altro. Il tutto mi ha portato ad orientarmi sul Benzina. Cosa ho visto: Kia Cee'd: 1,6 LX molto carina, guidabilità discreta, bagagliio enorme. Non mi è sembrato un motore pimpante, ma nel complesso il giudizio è positivo. Negativo: personalizzazione assente, o prendi il modello base o metti altri 2.000 Euro sul piatto per il modello superiore. Preventivo 16.000 E (per il modello base-LX). Opel Astra SW: esteticamente la più bella, spaziosa, con interni più definiti. Non ho provato l'auto, ma il consiglio del venditore stesso è che dato il peso, il 1,4 100cv sia ampiamente sottostimato, quindi si sale (al 130cv se non erro), e adios budget (preventivo circa 20.000E.) Peugeot 308 SW: ho guardato il 1,6, dentro ben definita, bagagliaio molto grande e grande spazio anche per la seduta posteriore. La versione scelta è ben accessoriata (facendo un confronto con le altre auto menzionate ha qualcosina in più). Negativo: il posteriore è inguardabile. Per il resto giudizio positivo. Preventivo: 16.500 Euro circa. Megane Sport Tour: 1,6 il 100cv versione Attractive. molto bella, bagagliaio enorme, abitabilità discreta, motore molto prestante. Negativo: consumi, seppure in linea con gli altri modelli indicati, dai dati letti in giro mi pare sia quello meno parsimonioso (ma ci sta visto il motore). Preventivo 16.000 Euro (con aggiunta di un paio di piccoli accessori fondamentali) Non ho considerato la Ford (Focus) e Skoda per questioni estetiche (non me ne vogliano i possessori) e la Hyundai i30 sw perchè il bagagliaio è piccolo. Sarei propenso all'acquisto della Megane! Voi cosa ne pensate (opzioni/motore/preventivi)? Ho tralasciato qualcosa o detto boiate nelle mie consiederazioni? grazie mille!

Caspita Palmito che recensione! Compliments, molto utile!

Grazie delle risposte (non sapevo che sul bifuel la garanzia fosse 3 anni, thanks). Ineffetti quello che un pò frena sono le poche esperienze dirette su queste auto, veramente rare, in giro non si vedono. Ma i giudizi sulle riviste specializzate sono positivi, in particolare sulla cee'd, abbastanza bene per la i30 (leggevo di una difficoltà in curva).

Grazie della risposta Bik, 1) si sono coperto (Bologna) 2) ineffetti quelle che hai citato sono le due alternative che avevo valutato, insieme alla Altea XL (tutt'altro genere).

Salve a tutti, sono interessato all'acquisto di una nuova vettura più spaziosa della mia attuale ibiza 1.4 TDI, con budget limitato ai 15-18k massimo, buttando un occhio ai consumi, ma senza prendere un catorcio. L'utilizzo è giornaliero (7-8km urbano) e sporadici viaggi lunghi (media: 10-12.000 km/anno): per questo pensavo di passare ad un benzina, magari con GPL. Ho adocchiato la Kia cee'd sw, che non mi dispiace come linea e vedo che tra gli allestimenti ha anche un 1.4 Bi-Fuel, versione EX, 87cv, dal costo contenuto (intorno ai 16k). Vi chiedevo 1) se conoscete l'auto, pareri, esperienze e caratteristiche che non sono riuscito a trovare in dettaglio (prestazioni, peso,...) 2) a parità di prezzo e necessità, cosa consigliereste. Grazie mille!