francesco80

Io sono passato da una BMW 330 xd ad una giulietta 1750 q.v. e non noto grosse differenze nei costi chilometrici a guida normale; benzina sicuramente più sensibile a peso piede destro. Per l'erogazione, i turbo benzina assomigliano sempre più ai turbodiesel. Però vuoi mettere il rombetto del benza.

spero di sapere qualcosa domattina. Grazie a tutti cmq, vi terrò informati.

in teoria lo danno come Brembo ma non so chi materialmente le fabbrica. Cmq grazie, spero che tu abbia ragione. Mi crea ansia il fatto che il c.officina abbia richiesto il tecnico dalla sede centrale.

tipo stridolio ma estremamente fastidioso, rumore di attrito ma non metallico. Un mio amico che è patito di motori la prima cosa che mi ha chiesto è se avevo "sforzato" i freni nei Km precedenti. A mia risposta negativa mi ha consigliato di portarla sub in officina. La macchina non è frenata.

ragazzi ho bisogno del vostro aiuto. La mia Giulietta Q.V. da alcuni giorni, dopo viaggi di media durata (circa 100 Km) e cmq a freni caldi, nel ripartire da fermo manifesta un sinistro rumore anteriore che termina frenando nuovamente salvo ripresentarsi alla successiva partenza. Il rumore sembra uno stridolio da 127. Ho portato l'auto in concessionaria che inizialmente mi ha chiesto se avevo utilizzzazto in modo gravoso i freni rilevando a loro di re una "patina" sui dischi di cui successivamente non hanno fatto menzione. Il capo-officina mi aveva chiesto di trattenermi perche pensava di risolvere in fretta il problema "smerigliando i dischi" e citando un analogo problema sulle Mito. Ora la macchina è ferma in officina da 4 giorni e solo Lunedì mi ha assicurato che verrà un tecnico dalla sede centrale per le verifivhe. Cosa ne pensate?. P.S. l'auto ga meno di 2000 Km e pertanto ha ricevuto un trattamento da rodaggio. Non sono un neofita, non guiudo con il piede sul freno e non ho mai avuto questo problema con altre vetture.