francesco80

ragazzi allla fine non ho resistito...ho preso un carrera 4 996 garantito porsche...il facino del flat six e manutenzione nei limiti....va che è una meraviglia e se mi va bene lo uso pure con la pioggia....grazie a tutti del consiglio ma dellla maserati mi ha spaventato manutenzione ed affidabilità....ha 78 0000 Km...scariche sportivi che in galleria ti tremano le ginocchia a 7000 giri...gfrazie a tutti del parere...

accendi un cero a qualcuno. Usare il freno a mano così è rischiosissimo.

ogni motore e ogni componente meccanica risente dello stile di guida (e di piccole differenze di produzione). Qualche anno fa io e mia sorella prendemmo due Opel Corsa 1,3 CDTI. Dopo alcuni mesi ho guidato la sua... diversa dalla mia anche se avevano quasi gli stessi Km. La sua era sicuramente meno "spilata" ma aveva un lieve tiro in più ai bassi e qualche rumorino vario in meno.

con il chilometraggio di 20 000 Km in 2 anni estendere la garanzia è buttar via i soldi. Vai tranquillo che non succede niente. P.S. spendi per assicurazione furto, incendio, atti vandalici. Complimenti per l'acquisto.

Eppure sono cono convinto che non invecchierà bene come la precedente. Le aute piacevoli dall'inizio secondo me diventano subito banali (vedi Audi A6). Quandò uscì la vecchia serie 5 pensai ad uno scorbio ma quando me la sono trovata dietro recentemente (e mi ha sverniciato) ho pensato che è veramente cattiva ed elegante.

fregato, speravo di trovare la 4c a 30 000 euro.

auto fantastica. Su quella di un mio amico ci abbiamo passato serate ed era sempre perfetta, non ci ha mai lasciato a piedi anche se lui non era proprio delicato. E poi, ogni volta che la portava a tagliandare il meccanico Alfa sosteneva che era impossibile che fosse un 1,3 per come andava. Merita...

fantastico, anche la presentazione. Grazie!!!

Ragazzi pur appassionato non ho trovato nessun sito che mi spieghi in poche parole le caratteristiche del 1750 Giulietta Q.V. Ma secondo voi in "normal" dispongo cmq di 235 cv o con la coppia scende anche la potenza? Grazie mille

evita le scalate in curva anche perché destabilizzi l'assetto. A seconda della velocità e della voglia di alzare i giri scala prima o lascia la marcia inserita se la velocità te lo permette. C'è chi sostiene che la doppietta in salita è uno scandalo ma, quando ho voglia di giochicchiare alla guida, io una doppiettina la faccio.

se sali troppo di cerchio, necessariamente riduci la spalla della gomma che è una bellezza quando guidi come un malato. Per tutti i giorni però alla prima buca deformi il cerchio e la senti nei denti. Io eviterei il 18 sulla mini.

se avverti sempre il sottosterzo in curva significa che entri troppo forte oltre ai citati problemi meccanici. In poche parole usa il mantra "entra piano ed esci veloce" che significa entrare non pinzato o caricato e ridare gas un pò prima della fine della curva (tanto la passat è difficile che ti dia sottosterzo di potenza).

proprio 800 Km con un pieno non li ho fatti ma la mia la usavo per viaggiare dalla puglia alla campania ogni fine settimana e mi ha dato tante soddisfazioni. ora è ancora in famiglia, ha 130 000 Km e va ancora alla grande. Auto riuscitissima.

Giulietta quadrifoglio sostituisce BMW 330d BMW serie 1 e 3, Audi A3

E' vero che il coupè 4200 è più affidabile ma la 3200 è da tenere e collezionare (prodotta per poco). E poi il ghibli che ho provato (5 anni più vecchio della 996) spingeva più del mio carrera, anche se per il resto (interni, tenuta) era indecoroso. Noto cmq con piacere che non sono l'unico ad amare la 3200 GT che a questo punto diventa la mia prima scelta.

ma la Lotus è un giocattolo. Vorrei anche un pò di stile.

trattamento di concess. scandaloso ma auto valida.

Pur provenendo da audi (A4)e BMW (3-E46), devo dirti che la Giulietta (che ho da poco) è assolutamente onesta. Cmq se scegli A3 dovresti puntare sul valore aggiunto dell'integrale (anche se è un Haldex-ovvero quasi anteriore). Ma se la tua decisione è presa, ti sconsiglio di fissarti su ultimo modello. Il modello attuale è affidabile e collaudato, cosa da non sottovalutare quando non hai 2 anni di garanzia ufficiale.

Marko hai perfettamente ragione ma rischiavo di guidare tutti i giorni una utilitaria per esaltarmi 2 volte al mese. Sulla 993 ho i miei dubbi. Secondo me è un'auto storica da rispettare, non un mostro da "buchi a terra".

da poco "dipartita" la mia vecchiotta ma dignitosissima carrera 2 996, ho acquistato una Giulietta Q.V.; tira che è un piacere ma con quel sottosterzo "da familiare" mi fa rimpiangere la cavallina. Così ho deciso di concedermi una seconda auto da usare con il contagocce e sono sempre più convinto per ripetermi con una Porsche 996 o prendere una Maserati 3200 GT sperando di non trovarmi tra le mani un bidone inaffidabile. spesa massima 30 000 euro circa. Che ne pensate? P.S. mal digerisco l'estetica (posteriore) della Maserati coupè 4200.

Scusate se sono fuori traccia ma su youtube ho visto il video di Ken Block "gymchana"...Fa paura....

Concordo. Altrimenti il Cheek to cheek di EVO non si spiega.

Programma mitico ma nelle ultime stagioni secondo me c'è una eccessiva tendenza alla spettacolarità. Non ho avuto una bella senzazione guardando 20 minuti di gara tra mezzi aeroportuali o mostra artistica dell'auto senza auto. Quando rivedo le vecchie stagioni mi emozioni di più (es. canto del cigno DB7, strada ideale in Porsche-Aston-Lambo, sfida in pista con colleghi tedeschi e vittoria commevente di Stig). Personalmente ritengo che Stig non sia sempre lo stesso pilota. P.S. secondo voi il fatto che Hammond e May facciano altri programmi (invenzioni a catena, toy stories) vuol dire che sono alla frutta? Anche Jeremy credo che abbia condotto un altro programma recentemente ma non ne ricordo il titolo.

Ho appenna sentito il meccanico. Avevate ragione, patiglia freno difettosa! Pare che sia stato un errore nella mescola che è troppo dura. Domani saranno montate le nuove. Ho chiesto se era da sostituire il disco ma pare che non sia rovinato. Grazie ancora

I tempi di attesa per Giulietta sono di circa 2 mesi. Mi permetto di sconsigliarti vivamente A5 usata come prima auto. Se finanzi è sempre meglio una garanzia ufficiale che ti eviti di dover pagare un bidone magari a Km taroccati o incidentato. Inoltre sotto il 2,7 a gasolio ti passano pure le utilitarie. Tranquillo sui consumi del moderni benzina (e in particolate turbo) soprattutto se sei delicato nella guida.