ptcieie
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per quello che ho letto sul libretto di istruzioni e per come è configurata la mia ti posso dire che: a me tutte le volte che chiudo l'auto si chiudono anche gli specchi, ma la funzione è configurabile dall'officina.In tutti i casi c'e' il mitico bottone per chiudere gli specchi in corsa e guadagnare 1-2 Km/h in piu' ciao
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come puoi vedere anche io ho cominciato con le modanature grigie, ma ancora non mi sono arrivati altri accessori richiesti.Ho chiamato oggi e mi hanno detto solo che sono in arrivo e la ruota di scorta inizieranno a produrla il 25 ottobre........uffa!!!concordo con chi ha detto che il clacson è ridicolo
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Confermo che comandi tutto dallo sterzo per saltare una cartella devi agire sul pomello della radio.in piu dicevo funziona anche l'avanzamento veloce della canzone, sempre usando il tasto apposito sulla radio.funzione che la mia vecchia auto faceva solo su cd.ho da scoprire ancora se il cd appunto fa anche da caricatore perché c'è il tasto LOAD. Sono interessato anche io al discorso antifurto chi ha notizie posti... GrazieIo ho attaccato la penna usb e mel'ha letta tranquillamente anzi non credevo che l'avanzamento rapido della canzone dal file funzionasse invece va che è una meraviglia.Effettivamente anche a me l'impianto audio faceva gola specialmente il sub in bauliera....comunque l'impianto non è male, gli manca giusto un pò di "pienezza" ai bassi.Puoi collegare l'IPOD ma non ne vedo l'esigenza con una pennetta fai ugualmente, in più la musica la riproduce anche tramite collegamento bluetoot quindi telefonino etc...Le ruote non sono grandi per ridurre la resistenza da rotolamento e monta: 215/65 R 16 215/60 R 17 (INTENSE DI SICURO) Nell'off road puro non l'ho provata ho la 2 wd al massimo in strade bianche e il confort è molto buono, non penso neppure di esserti di aiuto in futuro perchè mi sono tenuto il pajero per il fuori strada SALUTIConfermo 2 scatti, purtroppo vengo da un'auto precedente molto bene assettata (in pista a imola un'emozione unica) e ne stò risentendo molto, per ora ho la tendenza ad allargare le curve diciamo, ma a mio parere lo sterzo è preciso, e in fase di manovra anche morbido.Una cosa che all'inizio mi ha fatto sorridere è che quando affondi il gas con le marce basse sembra di impennare...tutto a discapito di chi ti precede xche gli pianti i fari allo xeno nelle cornee...hi hi hi. Il cordolo secco lo digerisce male nel senso che si sente molto rumore nell'abitacolo, quando ho letto la prova sul giornale credevo avessero esagerato invece confermo che si sente, invece nello sterrato o in rapida successione in rumore si dimezza.A quanto ho notato se apro l'auto in garage o di notte si accendono anche le luci diurne mentre di giorno non si accendono, in più ho letto sul manuale che se vuoi attivare la funzione "coming home" una volta tolta la chiave hai 60 secondi per tirare la leva delle luci verso di te; così facendo si accendono gli anabbaglianti per 30 secondi. Confermo che la turbina spinge dai 2000 ai 3000, poi fino anche i 4000 il motore spinge bene (ero abituato ai 6000 del benza). Dietro si sta molto comodi e la posizione verticale è solo per recuperare un po di spazio in bauliera.(stesso pianale dell'outlander) Francamente non ho sentito accessiva rumorosità sui 130 e la frenata è graduale in base a quanto premi e non come avvolte succede che appena tocchi i freni ti "impicchi" con le cinture; sicuramente se hanno misurato ed è scarsa non posso dire il contrario. Non sono riuscito a trovare l'allarme descritto sul manuale, ma ci stò studiando. Sempre a disposizione SALUTI:idol:Non vorrei esagerare con i post ma preso dall'entusiasmo vorrei dare le mie impressioni su l'auto. Inizierei dalle cose che più mi sono piaciute; senza dubbio dall'ottima maneggevolezza e visione degli specchi in fase di manovra (i miei amici con ix35 l'hanno graffiata subito).Gran motore in fase di spinta, utilissimo il bluetoot con composizione a voce del numero telefonico e ottima connettività con i dispositivi.Anche le prese nel bracciolo (USB) molto comode.con i fari allo xeno non ti servono gli abbaglianti.Torno adesso da un giro e posso dire che sullo sterrato assorbe bene le asperità. Per rispondere a domande inerenti al forum....gli specchi si chiudono con il telecomando cioè sempre quando chiudi la macchina, i fari rimangono accesi o si accendono quando apri o chiudi l'auto in base alla luminosità oppure per 30 secondi se prima di scendere premi la leva de gli abbaglianti. Di negativo i singhiozzi attorno ai 2000 giri, e le cose che riportano molto bene le riviste....rumore a 180km/h frenata etc etc... Se avete domande a cui posso rispondere non indugiate perchè non uso l'auto tutti i giorni, così la testo prima della scadenza della garanzia. saluti a tutti:thx:PER GLI OPTIONAL E RELATIVI PREZZI FATE IL CAR CONFIG SUL SITO UFFICIALE SCEGLIENDO LA VERSIONE L&N SOLO COSI' VI SI APRE LA PAGINA DOVE TROVATE VERAMENTE MOLTI ACCESSORI CARINI, DA GLI SPECCHI CROMATI AL BATTI TACCO LUMINOSO!!!!!! LE MODANATURE ANT E POST COSTANO160 EU A PZ. Molto utile secondo me per chi non prende la intense per aggiungere quel tocco in più. Il para colpi (modanature) penso pesi molto poco perche' è un pezzo di plastica attaccato sopra allla plastica esistente. LE MIE RUOTE SONO SOLO SPORCHE (HO PERCORSO SOLO 450 Km) e la vernice E' PERFETTA è solo un riflesso da come brilla la carrozzeria8-) posto la foto del dietro e appena posso vi faccio la mia recenzione http://img203.imageshack.us/img203/5184/asx1b.jpg saluti a tutti Anche io prima dell'acquisto ho girato come te, ma devi solo chiederti CHI COME e DOVE usi l'auto.io ho preso in considerazione gli ingombri,le caratteristiche fondamentali di sicurezza, dai fari allo xeno a gli air bag.Le prestazioni che a me interessano.Dopo mesi di indecisione mi sono buttato su una pronta consegna per non stare sempre a pensare se avrei fatto bene a prendere questa o quella.......per quanto riguarda gli accessori "estetici" mi hanno montato quelli che gli sono arrivati praticamente subito, mentre gli altri li monterò quando arriveranno.... quindi li puoi montare anche in un 2° momento. Gli strappi li ho avvertiti subito, si presentano proprio quando viaggi a fil di gas, forse è il filtro anti...,i consumi non li prendo in considerazione dato che vengo da un'auto a benzina e ho percorso appena 450 km.Gran motore!!!! Altro inconveniente mi si è inceppato il tetto in fase di chiusura,per ora sembra tutto risolto.Salve anche io l'ho presa nera, ma se aggiungi qualche mascherina grigia e accessori vari che trovi cercando molto bene nel sito dell'asx sono convinto che anche gli altri colori sono molto validi.Per trovare gli accessori io ho fatto per caso la configurazione con il top della gamma e da li mi sono accorto che c'erano anche accessori estetici da poter applicare, infatti vedi avatar (paracolpi grigio).
