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Io credo che piano piano arrivino tutti i "componenti aggiuntivi" di questa auto, personalmente ti posso dire che i deflettori mi sono arrivati dopo un mese e la ruota di scorta (ruotino) a me hanno detto che andava in produzione il 25 di ottobre; quindi conto entro metà novembre di averla in auto. Purtroppo a me la riprogrammazione non ha funzionato, adesso facevano presente il problema al "supervisore".... poi vediamo; io ho già scritto anche a mitsu, ma ti dicono sempre di rivolgerti al conce. saluti
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Quoto, ma vorrei far capire che a strada libera non hai problemi, ma se hai altre auto davanti e devi mantenere la velocita' costante puo' darsi che senti qualche strappetto ( se dai proprio pokissimo gas). Comunque viaggi tranquillamente cambiando al max a 2500 giri; "se vuoi sentire cantare il motore non credo che il diesel abbia fiato", 2000 giri sparati tutti in un attimo e' piu' un urlo! Saluti
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Quoto..... Ho trovato 4 termiche usate (di una kia sportage montiamo la stessa misura), ma sono per il cerchio di 16 e io ho il 17 e se non trovo dei cerchi economici non me ne faccio di niente:(r.
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Una volta trasferita la rubrica,dato che ho circa 500numeri, mi dice che li trasforma per il richiamo vocale e quindi per ora non disponibili,ma mi fa usare quelli inseriti verbalmente (con la mia voce). Voi appena trasf la rubrica e' bastato dire CASA per effettuare la chiamata? Mi sa che dovro' riorganizzare la rubrica xche' trasferendola in piu' marche di telefoni, i contatti mi hanno preso dei caratteri strani che ho paura mi facciano casino. Domani finalmente monto i deflettori e gioco un po' con la macchinina nuova... Ho scoperto che se non ti allacci le cinture le freccie non emettono suoni saluti
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il grigio non mi fa impazzire...ma il blu scuro è mooolto bello da vivo; se poi ti proponesse il marrone...è da valutare...(cerca nei post precedenti per il blu) ciao
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Sul manuale di istruzioni riporta proprio Trazione Integrale e non fa alcun riferimento a limiti di velocita',sara' un errore di traduzione. Io credevo che se tutte le ruote hanno trazione....e' integrale Purtroppo non e' affare che mi riguarda avendo un 2wd, ma una domanda mi sorge spontanea...sul pajero quando e' che metto l'integrale con tutti quei differenziali non ci capisco niente. Saluti
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Per chiudere sulle 4wd, (scegliete secondo VS coscenza), l'asx ha una VERA trazione integrale in stile mitsu.No come altre marche che solo in caso di basse velocità o condizioni di bassa aderenza entrano in funzione. Qualcuno è riuscito a salvare la rubrica del telefono in quella del link sistem e trasformare i nomi in modo da richiamarli vocalmente?se si che marca di telefono hai? Saluti
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Se ho capito bene vuoi sapere se nella versione intense panoramic ci sono i fari allo xeno...ebbene SI la versione intense cleartec P. ha i fari allo xeno (vedi foto in GARAGE) L&N si differenzia sicuramente negli interni in pelle, navigatore e accensione senza chiave per il resto sono identiche.
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Quoto alla grande........io ho preso il 2wd perchè era rimasto solo quello disponibile, ma in fatto di tenuta sono convinto che IO le 4wd le lascerei sempre attaccate, solo per toglierle in autostrada. Ricordiamoci che il sistema della ripartizione della trazione è elettronico, quindi se non c'è un reale bisogno, la forza motrice è quasi tutta distribuita sull'anteriore. Sono sicuro che in fase di acquisto il gap si riduce a 1500€ e ne giova sicuramente in sicurezza sul bagnato. Naturalmente la maggior parte delle auto sono 2wd e vedo che vanno ovunque quindi la scelta è soggettiva....... Saluti P.S. Lo Sport Utility V(w)agon deve fare il tuo comodo
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sul manuale c'è scritto che le catene devono essere inferiori a 9 mm. Quindi no problem
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Anche la mia vecchia auto aveva il sistema di risparmiare a bassi regimi per poi "commutare" quando schiacci, infatti aveva un piccolo buco di erogazione se non ci andavi deciso con il gas, ma quà si tratta di andare a singhiozzi cercando di mantenere un'andatura costante. Per spiegarmi meglio, durante la marcia (accellerazione, cambiate etc...) il motore è sempre pronto, anzi con l'aggiornamento mi sembra che ai bassi giri risponda meglio, ma come dicevano gli altri 4-5-6à se mantieni i 1600-2000 giri vedi proprio il contagiri saltellare......è non è proprio normale:pen:. Comunque a quanto hanno detto i forumisti; fatti i 3000 km la cosa dovrebbe sparire, infatti anche il concess. mi aveva detto di ripassare dopo un mese per vedere come andava.Per ora sono attorno ai 1200 km VEDREMO........ Io sono convinto che sia tutta colpa del F.A.Particolato- saluti
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confermo anche io ho disattivato l'aggiornamento automatico dell'orologio, si vede che l'RDS da segnali strani, anche a me quando parto lo start&stop lampeggia, è normale...quando 6 in marcia sul display non appare nessuna scritta.Come ti hanno già detto, entra in funzione quando vuole lui...è intelligente!! Ti consiglio di metterti con molta calma e manuale alla mano a provare i vari settaggi. Come ho detto a pagina precedente se ti metti in 4à a 60 all'ora te ne accorgi........ Scusa ma fai come me..... l'ho tolto prima di consegnare l'usato ....e non spendi niente. Gli accessori li puoi tranquillamente mettere post vendita tanto il prezzo è sempre quello ciao
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IO penso che il 4 wd su questa auto è molto utile, perchè il diesel spinge veramente "di brutto" e a me è già capitato un paio di volte, specialmente di 2a se dai gas tutto insieme e sei in curva, tende a pattinare facilmente; naturalmente entra subito il controllo di trazione, ma sono convinto che con le 4 ruote motrici la macchina non si scomporrebbe, anzi ti attaccherebbe ancora di + al seggiolino.Naturalmente io parto svantaggiato perchè il il primo diesel suv che ho, preferendo auto basse e benza. Complimenti a tutti i futuri possessori ASX, ma ancora con il diesel (dopo aggiormanento) si sentono strappi (specialmente a freddo ma non solo) tra i 1600-1900 giri,cioè per esempio in 4à a 60 km orari non riesco a mantenere un'andatura costante...la macchina singhiozza. Tornerò presto in officina anche perchè mi sono arrivati i deflettori e chiederò cosa si può fare saluti a tutti
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Il porta salviette e' sotto il tappo del bracciolo, aprendo il cassetto più piccolo e guardando sotto vedi un riquadro dove alloggiare le salviette............FICO!!!! Per la USB non c'e' problema ci vanno tranquillamente. Per chi è ancora incerto sul colore da prendere consiglio di vedere dal vivo il marrone e il blu intenso, che ritengo (specialmente il primo) colori molto adatti al mezzo. Per i pezzi optional io mi sono fatto rispettare il prezzo che trovi sul car config. (per altro prezzi confermati dall'officina). Saluti
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Io ho la intense e confermo sono solo tappi (con il tetto panoramico aperto si vedono proprio bene), che versione è la tua?
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L'accendi sigari e il posacenere sono da comprare a parte (kit fumatori) ma la presa sotto il cruscotto c'è ( più un'altra sotto il bracciolo). Per le catene ho letto che basta non superino i 9 mm di ingombro, quindi tramquillamente catenabile, per le 4 wd si montano davanti. Per il suono dell'indicatori di direzione (frecce) provate la melodia 2 è buffissima:clap saluti
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Per ora ho messo solo blu diesel, ma appena posso provo quello normale (fatto 1100 km). Per i consumi ora ho impostato il display in km/l e non ho fatto abbastanza km per avere un dato reale (su 20 km mi segnava 18,8 km/l) Dopo l'aggiornamento ancora sento gli strappi anche se un pò meno fastidiosi ciao
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La mia è 2wd (ho cambiato la firma di recente...prima c'era scritto:lol: ora provvedo;)). L'auto non si è scomposta tanto, è bastato alzare un pò il piede per poi riaffondare tutto (avevo fretta)............... su un bel curvone a dx ho preso tipo una piccola avvallatura che mi ha alleggerito dietro, levo gas, raddrizzo appena e poi GAS...... naturalmente la strada bagnata non ha aiutato ma in questi giorni ho passato i 1000 km e la stò tirando un pò più del solito:razz: ciao
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Sicuramente a prima vista ti accorgi che senza le scalanature il fango e l'acqua non li "scarichi" da le ruote, in più ti posso dire che l'altro giorno con strada poco bagnata in una cambiata veloce 2à-3à mi si e' acceso il bisplay con il simbolo della macchinina che "derapa" (controllo trazione) e non mi è piaciuto un gran chè, (ero anche in curva).
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Confermo che dopo l'aggiornamento spinge più progressivamente (anzichè tutto da 2000 giri in su), secondo me già a 1800 la turbina entra in gioco. Qualcuno ha trasferito la rubrica del tel. in quella dell'auto? se si, vi riconosce i nomi cosi come li avete scritti?(richiamo vocale) grazie X tutti.......nella parte inferiore del bracciolo c'è il porta salviette.........il vetro panoramico ispira!!!!
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prova a vedere lo stesso prodotto (guida a sx etc...) quanto lo fanno nel mercato asiatico io per quel poco che ci capisco ho trovato il car conf. giapponese e questo è il link di più non entro in discussione perchè "ho già dato"... saluti £Ò£Ö£Ò [ ¹Æþ¥·¥ß¥å¥ì¡¼¥·¥ç¥ó ]
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io penso che mi butto su qualcosa che mi assicuri un bel grip anche su bagnato (termiche) perchè quelle originali non mi danno fiducia, il problema serio è non svenarsi con i cerchi:(((, che già il copertone mi sembra molto caro.Per quel poco che ho visto sul 17" si parla di 140 € a pezzo.... solo gomma.Per novembre andrebbero montate e le catene per fine dicembre:(
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non ti posso inserire l'immagine senno mi buttano fuori da quante ne ho messe, ma se vai in GARAGE trovi il culone della mia e adesso che me lo hai fatto notare anche i miei centrali sono grigini, ma ce n'è anche 2 laterali? se si, mi sembrano neri dai un'occhiata ciao
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con il libretto del conducente alla mano ti dico che una spia (simbolo su display centrale) in caso di mal funzionamento del filtro c'e' e si accende in caso non sia stato possibile bruciare il PM intrappolato nel filtro. Se si accende quel segnale più la spia con il simbolo del motore... portare subito in officina. Per ovviare al problema vai a tutta manetta per un pò (20 min) e poi vedrai che ti si pulisce...:lol:.....(almeno 40 km/h).
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sul libretto riporta solo 215 su entrambi i cerchi ecco perchè la scelta è molto limitata
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