chowbert

La serie3 è piu permissiva imho, piu divertente e lo sterzo ha piu carico

12 ore fa, mikisnow dice:

Maaa, spiega meglio. In che senso troppa elettronica?!! Confrontandola con Serie 3?!! L'elettronica anche in D e' troppo invadente? L'auto "secondo te" sottosterza in entrata? .... Ecc

Non ti permette scodate.. e ora ripartite pure con il disco rotto che un dieselone non deve scodare ecc...

Per piena elettronica intendevo dire che se voglio farmi una rotonda sgommando non te la lascia fare

Raga credo di essermi spiegato male.. l auto dinamicamente è ottima ma pet miei gusti trovo lo sterzo leggero tt qua..per il resto è agilissima nonostante non sia corta

http://www.alvolante.it/opinioni/alfa-romeo-giulia-2537

Nei commenti trovo gente che trova lo sterzo troppo leggeto..meno male..credevo di esser poco obiettivo

7 minuti fa, Husqvarna dice:

Per rs cosa intendi la clio? Vuoi dirmi che il volante della clio rs è migliore di quello di Giulia? Io non ho una grande cultura automobilistica ma tutti parlano benissimo dello sterzo di Giulia e io posso confrontarlo con lo sterzo di giulietta. Se quello di giulietta è considerato ottimo quello di Giulia è "insuperabile" per tutto quello che trasmette e per la possibilità di non staccare mai le mani dal volante neanche in pista (provata la 180 in pista e il tornante lo facevo senza staccare le mani dal l

La colpa probabilmente è mia..scendo da un bebza che gira a 7500, con un telaio quadi da track,..pero mi aspettavo un auto piu orientata alla sportivita

2 minuti fa, Husqvarna dice:

Per rs cosa intendi la clio? Vuoi dirmi che il volante della clio rs è migliore di quello di Giulia? Io non ho una grande cultura automobilistica ma tutti parlano benissimo dello sterzo di Giulia e io posso confrontarlo con lo sterzo di giulietta. Se quello di giulietta è considerato ottimo quello di Giulia è "insuperabile" per tutto quello che trasmette e per la possibilità di non staccare mai le mani dal volante neanche in pista (provata la 180 in pista e il tornante lo facevo senza staccare le mani dal volante)

Si quello della mia rs cup è piu duro e diretto, appena risalito dalla giulia alla rs ho sentito grande differenza

Boh a me piu che una tp mi par di avet guidato una ta,trpppa elettronica

Lo sterzo non credo di esser l unico ad averlo trovato inconsistente..

Mezz ora di test ho fatto. A me non è piaciuta che vi devo dire, saro abituato a sterzi sportivi come la mia rs.Inoltre 38 mila euro son troppi imho

Ok ma la dinamica di guida non cambia anchecon 30cv in piu..e motore muore presto

12 minuti fa, TonyH dice:

chi vuole fare traversi con 1600kg di auto con gomme 225, un traverso nella vita reale probabilmente non lo ha mai fatto.

A parte che venditore parla di 1380kg.. e sostiene che pesi meno della giulietta,ma ogni tanto a me piace staccar contrli e aver auto in mano

2 minuti fa, Gran Prix dice:

 

Non ho detto che fa schifo ma avendo mio padre una 320 f30 quella mi diverte di piu, la giulia pare una tp camuffata da ta, è troppo imbrigliata da elettronica

3 minuti fa, Sailor dice:

 

Tu ovviamente vai a fare i traversi con una berlina diesel da 150cv vero ?

Non è questo il senso.. bmw permette escluderlo

Oggi ho testato la 150cv, imhp sterzo pessimo, troppo leggeto a me non ha comunicato niente, motore muore a 3500, bmw altra categoria,inoltre esp non disattivabile,mah..che senso ga,?Se cerco una tp è per farmi qualche traverso ogni tanto.

Provata oggi da bossoni a Brescia,150cv manuale,che dire a me ha deluso..sterzo leggero,diretto ma poco comunicativo,motore che ha fiato corto rispetto a bmw,e non aver esp disattivabile mi par folle su ina tp

La giulia indubbiamente è una grande auto, pero per dimensioni a me queste seg d ormai sembran delle navi.La berlina perfetta era la 156, con una lunghezza ancora contenuta

On 11/5/2016 at 22:31, pixhell dice:

madonna che tragici che siete, io aspetto di vederla dal vivo, poi sará che sono tamarro dentro, ma mi gusta proprio...

anche a me piace da sempre.. gialla è da sturbo imho.Inoltre mi pare abbia una dotazione da vera racer, l'autobloccante e i brembo sono sempre graditi

21 ore fa, CoreVD dice:

Stupenda.

1.000 volte più bella della precedente, non me ne vogliano i proprietari.

Boccio solo lo scarico a 4 uscite e le ottiche nel paraurti post; mettevano 2 strisce sottili-sottili di posizioni a led e sarebbe uscita 'na maranzata da sbavo 

 

Mi è venuta voglia di 595 Competizione 

non avessi preso la clio rs quasi certamente avrei preso questa... la trovo un auto che non invecchia nel tempo, divertente(in una strada di montagna fa piangere molte auto ben piu cavallate..)certo non è regalata..

Ti dico la mia.. sapendo che poi le sensazioni sono sempre soggettive.Le ho provate un po tutte prima di prendere la rs cup203.Sarà che trovo i turbo odierni tutti identici come sensazioni..Provai la gti200 peugeot e mi sembra comfortevole, troppo per i miei gusti.Non so ma sembran auto solamente un po pompate di motore e con un cerchio più grande.La mia 203rs invece da proprio l'idea di essere completamente diversa dalla clio normale.La clio rs edc, è molto comoda rispetto alla mia che è davvero moolto dura, saltella praticamente su ogni imperfezione stradale.Poi odiando io il cambio automatico non l'ho presa in considerazione, inoltre manca dei brembo pur essendo l'impianto frenante di serie più che valido, ma la pinza brembo è un'altro vedere e sentire a mio parere eh..Se non avessi preso la rs sarei andato sulla gt86, auto sublime che sono stato vicino ad acquistare per poi desistere a causa del baule non sdoppiabile(ho una moglie e un figlio quindi almeno un baule sfruttabile lo devo avere) oppure sulla 595competizione (quella appena uscita ha pure l'autobloccante in opzione..)che a mio parere oltre ad essere un gioiello estetico è davvero divertentissima e con un motore affidabile.

11 ore fa, pixhell dice:

@chowbert, molto interessante, intanto complimenti per la piccola bomba ...dici che la rs edc é molto imborghesita, ma come l'hai trovata per un uso quotidiano con qualche sparata domenicale? Curiositá visto che mi interesserebbe, nel frattempo sono in attesa per il test della 208gti, altra appetibile.

se proprio prova la gti 208 by peugeot sport, che ha brembo e autobloccante, ben rifinita, utilizzabile quotidianamente e vista la dotazione direi efficace anche tra i cordoli

Premetto che l auto è mia, acquistata da un amatore che l ha tenuta come un gioiello, l auto era come nuova con 5000 km.Vado al sodo.. auto stratosferica, la mia ha il telaio cup, estremamente rigida, ogni imperfezione stradale si sente tutta, ma ti ripaga nella guida dove lo sterzo è un bisturi, l auto è incollata, ha in grip. Che io non ho mai trovato in auto anche ben piu quotate..Freni mostruosi, unico appunto i sedili con seduta un po alta anche se son contenutivi pur non essendo i recaro.Provai anche la clio rs edc ma non riesco a considerarla una vera rs, è troppo imborghesira e comoda, oltre anon aver i brembo, in ogni caso auto consigliatissima!

Sto valutando l'acquisto di una giuly qv anche se alcune cose non mi convincono pienamente come ad esempio questo volante da corriera esageratamente grande per una vettura che ha ambizioni sportive, lo avrei gradito stile Golf gti tagliato in basso e piccolo, non capisco perche' l'alfa non si sia adeguata.lamento anche l'assenza dell opzione sedili sportivi stile recaro che su di un auto sportiva ci stanno da Dio.esternamente non mi dispiace anche se piu che compatta del segmento C mi sa tanto di berlina-mezza station.Un mio amico l'ha presa qv quindi ho avuto la possibilita' di vederla/salirci , e il sound mi ha un po deluso mi aspettavo qualcosa di meglio.