Gregorio

Buongiorno a tutti, vi ho scoperto stamattina e ne approfitto subito. Ieri ho avuto un piccolo incidente: uscendo da un parcheggio in retrom da un viale alberato, uno spuntone di radice ha divelto la protezione inferiore del motore, un pezzo di plastica unico che va da sotto il parafango anteriore fino ai mozzi delle ruote (parlo appunto di una Jazz Live '05). Il pezzo si è spezzato proprio nella metà del lato fissato sotto il parafango, con la metà destra che è rimasta fissata con i suoi tasselli e tassellini, mentre la parte sinistra si è staccata del tutto. La macchina è in forma, anche esteticamente, ma ha fatto quasi 200.000 Km, per cui chiedo a voi, competenti e appassionati, cosa sarebbe meglio fare tra: 1) sostituire in officina Honda il pezzo nuovo originale, per la modica cifra di circa € 100; 2) farsi rappezzare il pezzo rotto (la rottura è netta, non frastagliata, e non ci sono frammenti), fissandolo con le viti recuperate e fascette, per la più invitante cifra di 10-15€? La domanda può sembrare banale, e la risposta scontata, ma quello che mi preoccupa è se, secondo voi, posto che non ci siano vibrazioni e rumori fastidiosi, la completa integrità di quel pezzo sia fondamentale per questa macchina ormai un po' sfruttata. Ringrazio in anticipo tutti quelli che mi daranno attenzione