step

rivendibilità, costi annuali ed anche di gestione sono dalla parte della mito...ma non dobbiamo mai dimenticare l'affidabilità della honda...a livelli spaziali! e te lo dico io che ho una civic di 13 anni!

...ora come ora non ho assolutamente le possibilità... al massimo tra un annetto e mezzo forse...e poi comunque mi sono messo a cercare seriamente...una civic type s absolute (model year 09) usata non si trova proprio...in compenso cercando sempre nel web ho trovato belle offerte sul nuovo...peccato che come ho detto precedentemente ora come ora non ho la minima possibilità di muovermi nel fare questo genere di acquisti...

si...speriamo...se si prendesse spunto dalle "vecchie" civic uscirebbe proprio una bella cosa (con questo non dico che l'attuale è brutta...anzi a me piace moltissimo)... si...ho letto anche che se ne parlerà solamente per 2011/2012...beh proprio per quando dovrei laurearmi (se tutto va bene! )

la linea sembra quasi quella della scirocco...quindi davvero interessante...da qualche parte ho letto che la si vorrebbe equipaggiare con un ibrido 1.5 da 150 cavalli...non sarebbe proprio male!

girando girando per il forum...ho trovato delle belle cose... ed ho pensato..."e se l'auto me la facessi regalare solo dopo la laurea...hmmm..." voi penserete perchè... questo è il motivo: http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_554/car_photo_277293_25.jpg http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_554/car_photo_277290_25.jpg

non ci crederete ma il giorno prima dell'uscita di alvolante speravo che ci fosse una prova dedicata alla mito a gpl da 120cv! detto questo sono d'accordissimo quando si dice che questo motore 1.4 da 120cv è il giusto mezzo ed a mio parere è adattissimo al corpo vettura della mito!certo è che il multiair da 135cv sarebbe ancora meglio come prestazioni ma purtroppo il t-jet da 120cv ha dalla sua l'impianto a gas...e si sa, il gas costa meno della metà della benza! (circa 0.65€ vs circa 1.40€...almeno a napoli) MiTo!

guarda ti dico sinceramente... come prima auto "nuova" o comunque come prima auto tutta per me vorrei un'auto a benzina (con il gpl è il perfetto compromesso), divertente e sportiva ma che non abbia costi di gestione irraggiungibili...la giulietta la prenderei in considerazione col motore 2.0 JTD da 170 cv però quì poi si sale troppo... certo è che quest'auto è ottima...perchè no in un futuro prossimo... (magari come post-mito! )

riguardo i consumi mi sono informato moltissimo sia per la mito che per la civic e le conclusioni mediamente sono queste: MiTo: 12 km/l (benzina) - 9km/l (gpl) Civic: 12/13 km/l si parla di ciclo misto (urbano,extraurbano e autostrada) e soprattutto si parla di consumi VERITIERI e non di ciò che dichiarano le case automobilistiche...

ok, devo dire che le varie opinioni mi hanno aiutato tantissimo a farmi un'idea più chiaro a riguardo di cosa cerco...

si è quella la mia civic (trattasi di una EJ9) però grigio metallizzato comunque devo dire che Edolo ha inquadrato al meglio la condizione...penso proprio che il ragionamento più razionale e giusto lo abbia fatto proprio lui! Effettivamente i costi di gestione ordinaria saranno miei totalmente...eventuali costi "extra" sicuramente posso chiedere una mano a mio padre! La MiTo a mio parere è il giusto compromesso per le mie attuali (ma credo anche per i prossimi 3/4 se non di più anni) esigenze (che siano sportive, di utilità, di gestione dei consumi, di linea estetica... ecc ecc)

ancora una volta ti do ragione... poi sulla questione civic 1.4... no...è una vettura di una certa mole e non può assolutamente bastare un millequattro da 100 cavalli... che mi dite riguardo alla sportività delle due auto... chi vince??

e led zeppelin mi rimanda nella più tragica confusione totale! XD come posso darti torto... tutto quello che hai scritto è verissimissimo... l'affidabilità della Honda non si discute minimamente... a me la cosa principale che mi piace di questa Type S è la dotazione... però d'altro canto ho paura, tantissima paura dei consumi (considerando che mi capita abbastanza spesso di percorrere strade extraurbane e autostrade...ma la percentuale maggiore di utilizzo è in città che penso sia il punto di forza della MiTo... sempre più confuso! XD

pensandoci... il ragionamento di Fuzz77 è giusto... non è che ho una famiglia, spesso (se non quasi sempre) in auto siamo io e la mia ragazza (a cui tra l'altro ho proposto il confronto e preferisce la mito) e da quanto sto leggendo su AlVolante di novembre (confronto tra la mito 1.4 gpl e CR-Z la coupè ibrida della honda) che "giocando un pò d'incastro ci stanno i bagagli di quattro persone per un weekend", parole testuali... la linea è completamente diversa tra le due... e sinceramente mi piacciono entrambe tantissimo ma a parità di estetica la MiTo vince sulla questione economica...sia di spesa iniziale, sia di assicurazione/bollo e sia di consumi... su questo non si discute!

chiarisco... mio padre mi regalerà l'auto alla mia laurea...se però riesco ad avere buoni risultati già da subito si potrebbe convincere e magari tra un annetto e mezzo mi potrebbe addirittura soddisfare! il discorso è che lui sicuramente non vorrà mai spendere più di 15000 euro (ed io anche non vorrei che lui spendesse di più), al mantenimento dell'auto ovviamente dovrò provvedere io mentre per l'assicurazione ancora non so... tanto può essere che provvede lui, tanto può essere che toccherà a me e tanto può essere che tra virgolette "la dividiamo"...così guardando a questi "costi" la MiTo sembrerebbe più vantaggiosa... qualche usato interessante si trova... pensate che già ora ho trovato una mito proprio come la vorrei io (benzina/gpl, distinctive, sport pack, con in più anche il navigatore satellitare integrato) con prima immatricolazione gennaio 2010, 8500 km... 16.500 €

TonyH per "andare stretta" intendo che ho paura che passato un determinato periodo la MiTo possa non sentirla totalmente "mia" come invece sarebbe per la Type S, poi la questione degli spazi... tra mito e civic c'è un abisso in termini di spazi e tutto sommato con dati alla mano la civic non è neanche tanto più lunga alta o larga della mito!

l'abitacolo è uno dei punti più forti della Civic... è spettacolare! JackSEWing ha detto una cosa esattissima ossia che la sua linea futuristica è stata la sua fortuna come la sua disgrazia...mai cosa pù vera... coloro che giudicano quest'auto o la amano o la odiano... non so voi (sarà che avere una Civic seppur totalmente diversa da questa attuale mi fa propendere dalla parte della Type S) ma io la Amo quest'auto...

allora devo fare un appunto...la civic che ho attualmente è si del 1997 ma è di secondo mano...l'ho acquistata intorno al 2004 (...o almeno così mi pare!) in ottimissimo stato! in ogni caso la mia paura è proprio quella che ha detto Limone... ossia ho paura che mi possa andare "stretta" in un futuro neanche troppo lontano...la Civic Type S invece già è un auto diversa che a mio parere è adatta sia ad un ragazzo di 20, 23 o 30 anni!

Salve a tutti, sono nuovo del forum, ma già facendo i primi giri tra le varie discussioni ho trovato che mi potrebbe essere di grande aiuto nella scelta della mia futura auto...non sarà una scelta immediata, forse passerà anche un annetto però le idee ci sono e sono arrivato a questa conclusione: - Alfa MiTo 1.4 Distinctive Sport Pack Benzina/GPL (120 cv) prezzo di listino: circa 21.500 € - Honda Civic Type S Absolute 1.8 Benzina (140 cv) prezzo di listino: circa 23.500€ Premetto che ho 19 anni ed attualmente possiedo una Honda Civic 1.4 iS (90 cv) del 1997 (EJ9) in condivisione con mio fratello, mi trovo molto bene nonostante l'auto abbia (e purtroppo a livello di carrozzeria li dimostra tutti...) 13 anni! Inoltre in famiglia abbiamo anche una Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD (115 cv), non capita raramente che la usi anche io quell'auto quando ad esempio mio fratello prende la Civic. Tornando al confronto in questione le mie scelte si sono racchiuse a queste due auto, una sicuramente più adatta ad un ragazzo di 19 anni... la MiTo: Piccola, sportiva, reattiva anche ai bassi regimi e con costi di gestione ottimi (anche grazie all'alimentazione a GPL). L'altra, la Civic, è sicuramente un'auto diversa (parliamo di settore C in questo caso) però la linea è molto sportiva, i motori sicuramente più potenti anche se mi sono informato pur non avendole mai provate, ed ho saputo che quest'Honda ai bassi regimi (tutto sommato quelli che interessano maggiormente quando si parla di percorsi cittadini, ossia quelli che principalmente faccio) è un pò "addormentata", certo il motore è ottimo, si tratta di un VTEC di ultima generazione e quindi affidabilità massima e ottime prestazioni con consumi tutto sommato contenuti rispetto ad altre auto con queste "cavallerie" e cilindrate... Riguardo ai consumi... si, io essendo un ragazzo studente, che svolge piccoli lavoretti qua e là per arrotondare un pò la (esigua) paghetta dei genitori, vi dico che la maggiore spesa che ho settimanalmente è per la benzina! Mediamente spendo 25€ a settimana (e spesso non arrivo neanche a 50€ settimanali tra "paghetta" e lavoretti vari) e quindi tutto questo discorso mi fa pensare che la MiTo possa essere il perfetto accordo tra portafogli e estro sportivo che è in me... perchè a meno che non si installi un impianto GPL sulla Civic (e sarebbero perlomeno altri 1000€ da aggiungere) i consumi di quest'ultima sono sicuramente più elevati, sia perchè la cilindrata è più alta, sia perchè si "deve dar da mangiare" a 140 cv e sia perchè il peso è maggiore. Altro punto fondamentale... il Piacere di Giuda! In questo caso credo che le due auto in questione possano dare divertimento in quantità, diciamo che questo punto finisce pari! Esteticamente il discorso è soggettivo...mi piacciono moltissimo entrambe... anche qui finisce pari. Esclusività...questo è un altro punto importantissimo... quando guido mi piace l'idea che l'auto che sto guidando la possiedo io e pochi altri... e su questo punto la bilancia pesa dalla parte della Civic (linea esclusivissima tra l'altro! O ti piace o la odi...ed a me piace!) Veniamo ora alla dotazione... è risaputo che le Alfa fanno pagare qualsiasi optional così come è risaputo che le giapponesi spesso nella maggior parte delle versioni offrono moltissimi accessori "di base"... la versione della Civic Type S in questione è la "Absolute" che offre addirittura fari allo xeno, interni in pelle, tettuccio panoramico, oltre ovviamente a cerchi in lega, fendinebbia ed altre cose... La MiTo dalla sua però costa qualche mille euro in meno... e con l'allestimento distinctive (e con l'aggiunta dello sport pack che a mio parere è perfetto ed obbligatorio su una MiTo) rende l'auto sicuramente non a livello della dotazione che offre la Honda ma non fa mancare ciò che serve! In termini di sicurezza entrambe raggiungono un livello elevatissimo, tra AirBag (addirittura anche per le ginocchia), ESP, ecc ecc. Ora si tratta di capire però se per un ragazzo di 20 anni è meglio salire gradualmente passando per un'auto di segmento B (la MiTo) e man mano che si acquisisce esperienza di guida salire di segmento acquistando auto più grandi, potenti e magari che comportino anche più spese... Mi sono dilungato un pò troppo forse... se qualcuno vuole aggiungere qualcosa è graditissimo... così come è gradito anche qualche consiglio e delucidazione su eventuali argomenti trattati! Grazie in anticipo! Ciaooo ...Step!