antocchi
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Anch'io da qualche giorno sento questo rumore di ferraglia provenire dal retrotreno, soprattutto sullo sconnesso e andando "allegro". La mia è di aprile 2011 e ha 18.000 km Postate l'esito delle eventuali riparazioni? Grazie
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Allora, con gomme invernali Dunlop SP Winter Sport M3 (215/60 R17) grande trazione su neve fresca e anche gran senso di sicurezza su ghiaccio (sera tardi, temperatura -8). Condizioni di guida durate solo pochi giorni, ma queste gomme le consiglierei a chiunque. Piuttosto, mentre l'ESP continua a fare il suo dovere, con gomme termiche e bagnato l'ABS mi è sembrato un pò indeciso nell'intervento (provocato da me, frenate apposite in strada senza traffico per capire le reazioni dell'auto con queste gomme).
Ho montato le gomme invernali Dunlop SP Winter Sport M3, dimensioni 215/60 R17. Il prezzo non lo conosco (auto a noleggio lungo termine, le gomme invernali sono incluse). Non ho ancora beccato la neve, ma ho fatto un viaggio di circa 700 km sull'appennino, con temperature di 0-2°. Grande sensazione di sicurezza, sia su strada che in autostrada, un pò di rumore in più. Appena becco la neve vi aggiorno.
Io non riesco a capire se ce l'ho. Presa ad aprile, fino a un mese fa l'olio era a metà dei due segni. Adesso, 2.000 km, ha raggiunto il livello max (il max normale, non la "x"). D'altra parte, io in zona "x" non ci voglio proprio arrivare, quindi controllerò fra un paio di settimane e se continua a salire la porto in officina.
Ho percorso quasi 2.000 km (gli ultimi 1.000 tutti nel traffico cittadino, a Napoli oltretutto) e il livello dell'olio è ancora a metà tra i due fori. L'auto l'ho ritirata ad Aprile, forse era già "aggiornata". Non riesco a riconoscere il cambiamento di cui parlano in molti nel momento della rignerazione: mi dite con maggiore precisione come ve ne accorgete? Ok, il numero di giri sale, ma a quanto? E che tipo di rumore sentite? Grazie.