caporale#25
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non erano solo V6 e V8 i motori!?! da dove esce fuori questo 2.4? con la Brera è successa la stessa cosa: mesi e mesi di anticipazioni, e da un giorno all' alro compare un motore più piccolo! magari alla presentazione scopriamo che avrà il 2.2 Jts
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bella pensata...io sarei uno dei più presenti in quel forum...ma non ve lo fate scappare di là in AutopareriWorld che ho cercato di far capire che sono un bravo ragazzo (Autodelta ne sà qls) W la classe 85: MIERU PEZZETTI E CAZZOTTI!!! E fimmine! (in Salentino doc ho detto VINO,PEZZETTI e CAZZOTTI!!! E FICA!)
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per fortuna no!!! ce l'ha un mio amico, vabbè ora è ferma a casa con il motore grippato, ma non gliela invidio per niente! quelle non sono moto, sono "mezzi per uccidersi", come è la Xr600 Doppio Carburatore, o come sono le attuali R6 che il più cretino può comprarsi a 20 anni e portarle a 280km... dei miei amici che sono nati sulle moto, e alcuni di loro ci hanno lasciato anke la pelle, mi hanno sempre detto questo: "se vuoi continuare a vivere guidando moto, e auto, devi avere sempre tanta PAURA"...solo che con una Cr 5002t non ti accorgi neanche di quello che stai per fare!
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spero che quel forumista non sono io...io ho solo parlato di una Lancia Delta sportiva...
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scusate l'ho stuzzicato io!!! forse per lui è un reato se nel gruppo si decide di realizzare una vera sportiva all' italiana con un marchio che non sia Alfa o Maserati o Ferrari
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manca solo una cosa: è un mio sogno quello di vedere un gruppo motociclistico, tipo il Gruppo MvAgusta, o la Piaggio, formato da Gilera - Ducati e Tm Racing... volevo aggiungere Moto Guzzi, ma difficilmente la Piaggio la venderebbe, mentre la Gilera sarebbe un bene per tutti se venisse scorporata dal gruppo Piaggio, visto che hanno Derbi! che dite? facciamo una lettera a Montezemolo per la nascita della FiatMoto?
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è l'unico marchio a stamparsi mozzi e forcellone da sè in fabbrica! e ancora è l'unico marchio che ha un motard con il monobraccio! è un marchio semi-artigianale, e per questo è sconosciuto ai molti, ma in materia è al top...se non fosse per la ciclistica in generale, nonostante che il 90€ della produzione ha le forcelle Ohlins, e per i motori che soon troppo potenti, e quindi portano ad essere le moto guidabili dai soli esperti! ora vi dico anche un pettegolezzo: mio zio è un caro amico dei proprietari, e mi dice che sono parecchio tirchi...forse è per questo che fanno un passo alla volta!!! comunque con il motard ci hanno preso di brutto, e per questo sono da complimentare!
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magari il V6 Multijet da 250cv che lo facessero debuttare sulla Thesis...e se proprio deve esistere la differenza di potenza a favore di alfa, si decidano a produrre la versione Multiair da 275cv per il 2006!!!
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vorrei proprio crederci che già dal 2006 ci sarà la versione Gta, ma mi riesce male!!! per la 156 cè stata 5 anni dopo, per la 147 3 anni dopo, e per la 159 boh???
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auguri da un altro dell' 85!!!
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maledetti portavivande! la scorsa settimana avevo una bottiglietta ghiacciata e come un cretino l'ho dimenticata in auto al sole...dopo 7 ore torno in auto,non mi accorgo dell' acqua e ci poggio il cellulare nella parte sinistra...dopo 7 ore di compito (era il giorno della 1 prova) non ero con la testa per capire! per fortuna che alla sera ha funzionato nuovamente!!! eh eh eh
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ma poi questo Giorgione giacchè che si è messo, perchè non si è fatto uno stemma nuovo da sostituire all' originale Alfa Romeo!?! chessò: Giorgione Auto...Giorgione Racing
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un mio amico per un impianto stereo è arrivato a svendere tutto quello che aveva di suo nella casa: scooter, televisione, computer, lettore dvd...ed è sicuro di quello che fa! ieri ha pagato l' ultima parte di soldi che doveva al negozio (4500€) e ha salutato dicendo che lo vedremo presto su tutti i giornali per aver oltrepassato il record di decibel(?) dell' impianto, sarebbero 160-170decibel
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in rete circolava una notizia con un fotoshop di una Bugatti Suv W16...già poveretto quel marchio ha avuto la Eb110 a gas, poi ancora tutti i guai che sta passando con la Veyron, ci mancherebbe solo un fuoristrada!!!
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Sarge sei di Bari e mi sorprendi...qui a Lecce parecchi non la conoscono! perfortuna che tra tutte le 125 del mio paese (Ktm-Cr-Kx-Rm...) nessuna va come la mia, e appena la provano mi sento dire: la vendi? ora un mio amico ha preso una Crf450 e giustamente "me passa te capu"...ma non me la tengo così: ho chiesto a mio zio che vive a Pesaro ed è amico dei Serafini(i proprietari della TmRacing) di farsi dare in prestito una 660Smx per le vacanze ad Agosto, così da poter umiliare un po la Honda del mio amico!
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da come ha ridotto questa povera creatura, questo Giorgione è probabile cha abbia messo un motore finto!
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sarà anche carina come auto, ma tanto sono talmente stupidi che la venderanno a 25ooo€ e oltre, e continueranno tutti a comprare AudiA3...o magari passeranno alle italiane(meglio se la seconda opzione)
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capisco il confort e la sfruttabilità, ma non venitemi a dire che è bello vedere le Maserati Coupé/Spyder o le Ferrari andare in giro con l' automatico
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la Murcielago è sì una supercar, per via della disposizione del motore centrale,etc... ma se paragonata alle supercar Enzo/ZondaC12/Veyron(?)/1221(?)/Edonis te la regalano(si fa per dire...) forse la ipotetica Miura V16 che vorrebbero fare sarà la vera alternativa alle supercar!!!
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bellissimo! queste sono le soddisfazioni nella vita! spero almeno che non faccia il cretino per strada... mettetemi la TI e 210cv sulla DeltaII di mio padre e ve le faccio io quelle cose... ps: cosa possiamo fare per convincere la Lancia ad utilizzare questo video per la pubblicità della nuova Delta nel 2007?
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la F139 sta alla 612Scaglietti come la 8c Competizione sta alla 5000Gt...cioè: V8: 4porte(3v); 5000Gt(coupé2+2); 8C(coupé3v); F430(sportivetta) V12: 4porteRoyal(3v); 612Scaglietti(coupé2+2); 600(cuopé3v); F60 (sportivetta) senza citare le spyder e le cabriolet... altro errore: la Murcielago va confrontata con la 575M, e non con la Enzo!
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