Mansell82
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Risposte pubblicato da Mansell82
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I Locman li seguo con curiosità.Anch'io sto iniziando a dare un'occhiata, volendo farmi un regalo entro l'estate.
Purtroppo sono totalmente inesperto e quindi ho poche idee e ben confuse.
Sto guardando con curiosità e interesse quelle poche Marche e modelli che conosco/ho visto casualmente, svario da Holkzern a Meccaniche Veneziane, ma mi piacciono anche oggetti come il Citizen Promaster o il Locman Mare Militare (con papà marinaio...)
Per finire, ma dovrei alzare il budget dai circa 500 € preventivati, l'Hamilton Ventura mi piace molto.
Ad ogni modo seguo con interesse tutte le vs indicazioni...
Soprattutto il Montecristo è molto accattivante, però ho visto che svalutano in maniera incredibile e che sono snobbati dagli addetti ai lavori in quanto c'è più marketing che sostanza. Diciamo che son vistosi e di certo non adatti a polsi piccoli.
Inoltre la loro politica di segare tramite minaccia di azioni legali qualsiasi tipo di recensione critica non mi piace per nulla.
☏ CPH1951 ☏
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Il prezzo massimo che voglio spendere è quello.... se sali, in effetti, inizia ad esserci parecchia scelta.
A me, quando ero appassionato di orologi, fece parecchio gola anche questo Ward.
È un vezzo che ho pensato di concedermi in quest'anno particolare, dove oltre al lavoro non ho potuto fare grandi cose, e il mondo degli orologi mi ha sempre intrigato.
Potendo spendere di più andrei su Tag Heuer Carrera o Longines.
☏ CPH1951 ☏
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Glycine lo chiama GL224, da quando non può montare più gli ETA.... a parte il bracciale, che a me non piace perchè bicolore, l'orologio è un buon orologio dal prezzo interessante.
Ho avuto anche io un Glycine e mi sono trovato più che bene.
Ma che movimento monta?
Ho trovato notizie discordanti in rete, ma pare sia un Sellita.
☏ CPH1951 ☏
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È questione di pratica.
La prima parte della frizione deve scendere più rapidamente, per poi bloccarla nel punto di stacco, a quel punto puoi dare un po' di gas, la macchina non farà in tempo ad arretrare.
☏ CPH1951 ☏
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Tra l'altro è una cosa che insegnavano ai miei tempi nella scuola guida.Aiutati con il freno a mano.... ti fermi, schiacci frizione e freno a pedale ,tiri il freno a mano . Quando devi ripartire molli il freno a pedale , alzi piano la frizione , pigi l'acceleratore , molli il freno a mano e parti.... prova però in strade di campagna , metti la macchina sulla salita mentre non c'è nessuno intorno , così non fai pasticci e non ti fai prendere dall'ansia. Viel Glück !
☏ CPH1951 ☏
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Carina.Riesumo il thread per segnalare l'uscita della nuova Triumph Trident, secondo me ottima per iniziare per prezzo e dotazioni... per chi non vuole la solita moto...
Prezzo e cilindrata?
☏ CPH1951 ☏
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Rip.
Il calciatore che più di ogni altro rappresenta il genio calcistico...e anche la sregolatezza.
Da appassionato provo una grande tristezza.
☏ CPH1951 ☏ -
Infatti Alonso sbagliò e il rapporto col team si ruppe definitivamente, fu quella la causa del divorzio, secondo me, non la paura di non essere competitivo.Beh, meglio ancora, ha perso lui la gara con un comportamento antisportivo, punto a favore di Lewis...
anche Leclerc lo scorso anno disubbidì agli ordini di scuderia non dando la scia a Monza a Seb, ma il tedesco "restituì il favore" in gara prendendosi la vittoria a Singapore, con 2 giri da campione vero, non ostacolando il compagno...
I 'mezzucci' son stati utilizzati da tutti, anche i grandissimi, Prost, Senna, Schumi, lo stesso Hamilton che all'ultima gara cercava di far perdere il mondiale 2016 a Rosberg, rallentando a dismisura per farlo raggiungere e superare fagli altri... quando vuoi vincere e devi prendere decisioni in pochi attimi capitano ste cose, e Hamilton non temeva di certo Rosberg, né Schumi temeva Villeneuve o Hill.
Alonso quand'era in Ferrari si è visto affiancare un pilota che con la rossa aveva vinto, Raikkonen, non una seconda guida.
Non credo abbia mai messo veti o avesse timori reverenziali, probabilmente gli stava sulle balle un pilota sbarbatello ma velocissimo che godeva di tutte le attenzioni del boss.
Sia chiaro, Hamilton è un grandissimo pilota, ha fatto la storia della F1 moderna, certo che se vincesse a parità di monoposto contro Verstappen, la butto lì, un nome a caso, la sua leggenda sarebbe ancora più grande.
☏ CPH1951 ☏
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beh, un pilota che arriva a fare quello che ha fatto proprio Alonso in Ungheria, beh, la dice lunga (anche sul fatto che si riducesse a "mezzucci") su quanto temesse il suo compagno, il tutto secondo me eh
Bisogna anche capire perché si comportò così.
Lewis non stette ai patti e agli ordini di scuderia, la reazione di Alonso fu scomposta e sinonimo di nervosismo, però la pole la perse lui, mentre Hamilton partì primo, e chi parte primo all'Hungaroring ha buone possibilità di portarla a casa, infatti vinse.
Dopo quell'avvenimento sarebbe comunque stato impossibile continuare insieme.
☏ CPH1951 ☏
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ps, io credo che il contratto rotto sia stato più per un "fuggire" da un compagno di squadra che lo aveva battuto che per altro, ha capito che li non ce n'era più per lui (se al primo anno ti sta davanti, come la classifica dice, figuriamoci negli anni a venire..) ed secondo me ha fatto anche bene
Io non credo sia quella la causa del divorzio; secondo me Alonso ha e aveva all'epoca una grande considerazione di sé stesso, perciò non credo temesse il confronto, son convinto che tuttora si consideri più veloce di Hamilton. Probabilmente, a torto o ragione, aveva paura di non riuscire a trovare la stessa sintonia (stesso trattamento?) con il team che aveva Hamilton, che a Woking ci è cresciuto.
Durante la stagione gli attriti furono tanti, anche perché Alonso di sicuro non si aspettava un compagno tanto veloce, e culminarono nelle qualifiche del gp di Ungheria, dove Alonso fu retrocesso di 5 posizioni perché bloccò Lewis ai box, perdendo di fatto la pole.
Da lì in poi sarebbe stato impossibile continuare insieme, e in McLaren avevano scelto il cavallo sul quale puntare.
Al discorso che Alonso avesse paura di prenderle da Hamilton non ci crederò mai, sarà pure stato più veloce in qualifica, ma in gara Fernando sovvertì spesso le posizioni e nel 2006 vinse un mondiale duellando con Schumi, a proposito di mostri sacri.
Comunque il duello tra i 2 compagni e l'espressione di Dennis nel primo giro di spa 2007 lo rivedo sempre con piacere:
☏ CPH1951 ☏
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Francamente mi pare poco accurato.
Hamilton è di ben altra caratura:
Villeneuve è stato competitivo solo con macchina superiore, Hamilton bene o male ha fatto buone stagioni anche con macchine buone/discrete.
Villeneuve ha vinto, rischiando di perdere, con una Williams sulla carta nettamente superiore, Hamilton con macchina superiore ha vinto 6 titoli su 8 in palio, perdendone uno comunque all'ultima gara.
E uno lo ha perso sostanzialmente a parità di prestazioni, al debutto.
Villeneuve ha vinto solo quando era tutto a posto, Lewis ha fatto gare notevoli, specie sul bagnato dove Jacques non era certo a suo agio.
Per me sono su due piani distanti.
Dire che tra i due non c'è paragone.
Concordo, francamente paragonare Hamilton a Jacques Villeneuve mi pare una provocazione. Il buon Jacques va nella cerchia degli Hill, dei Button, dei Rosberg, dei Raikkonen, probabilmente è una compagnia fin troppo buona per lui.
Oltre alla velocità, rispetto a Lewis mancava di quella passione e di quella cattiveria nel voler essere il numero uno a tutti i costi, caratteristica che tutti i più grandi hanno avuto.
Si parla tra l'altro di epoche diverse, ma son 2 piloti dal peso specifico molto diverso. Hamilton sta comunque con i più grandi; parlando dei giorni nostri Alonso secondo me è stato un pilota altrettanto veloce ma molto meno accorto e fortunato nella scelta delle scuderie, tra l'asturiano e Lewis, sempre a mio avviso, non ci son di certo i 5 mondiali in più vinti dall'inglese.
☏ CPH1951 ☏
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Secondo me è impossibile confrontare piloti di epoche diverse. La f1 attuale è uno sport molto diverso rispetto a quello di 25 anni fa.
Hamilton secondo me è uno dei piloti più veloci della sua epoca, probabilmente il più veloce, ma la superiorità del suo mezzo rende difficoltoso dare un giudizio definitivo.
Vettel in RedBull pareva (ai più) un fenomeno, poi con l'esperienza in Ferrari è stato ridimensionato.
Lo stesso Hamilton quando ha avuto monoposto scadenti non ha moltiplicato pani e pesci, quando ha avuto compagni di team veloci (Alonso) non ha primeggiato, nonostante fosse il cocco di Ron Dennis, e da Rosberg ha pure preso paga qualche anno fa.
Per giudicarlo meglio vorrei vedere nello stesso team un Verstappen, un Ricciardo e perché no un'altra volta Alonso.
Credo che l'esito dei dei Gp non sarebbe più così scontato.
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Vedremo il prossimo anno se i risultati di quest'anno sono casuali, oppure c'è della stoffa, e non mi riferisco al solo Mir, ma a tutta la generazione di nuovi piloti. Sperando che l'incubo covid ci lasci in pace.cvd, un mondialino vinto da un pilotino.
con rispetto, ma un Mir che si porta a casa il titolo facendo il Pollicino è abbastanza triste.
resta inspiegabile come Yama e Ducati si siano fatte infinocchiare così. avevano praterie per giocarsela senza MM e Honda di mezzo, si son fatte infilzare dalla cenerentola della MotoGP.
bravissima Suzuki e complimenti. ma siamo proprio a livello del meno peggio, eh.
☏ CPH1951 ☏
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Morbidelli grandissima gara e vittoria meritata, bellissimo l'ultimo giro e il duello con l'altrettanto formidabile Jack Miller.
Nakagami rovina la gara e il possibile podio per il troppo impeto, inizia ad essere una costante. Ktm ancora sul podio con Espargaro.
Complimenti a Mir, Suzuki e Brivio per il mondiale, dopo vent'anni la Suzuki torna al successo.
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Comunque oggi Mir è stato bravissimo, appena gli è capitata l'occasione per essere in testa ha preso in mano la situazione inanellando una serie di giri veloci che gli hanno permesso di liberarsi di Rins, ed ha ottenuto la sua prima vittoria in MotoGP.
Se la Suzuki dovesse vincere il titolo ci sarà comunque un po'di tricolore, grazie a Davide Brivio.
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Anche Rins sta facendo un bel finale di stagione, se avesse avuto più regolarità sarebbe anche lui in lizza per il mondiale.
Oggi bravissimo Morbidelli, in testa da inizio gara, l'unica Yamaha competitiva.
Peccato per Nakagami, si è steso al primo giro dopo la pole.
Comunque Morbido supera Dovizioso nella generale e potrebbe avere qualche chance per la vittoria della classifica piloti.
☏ CPH1951 ☏ -
Qualifiche interessanti, vediamo se i valori saranno confermati in gara.
Il leader del mondiale Mir parte 12mo, mentre il compagno di Suzuki Rins è in prima fila.
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La Suzuki è in questo momento la moto complessivamente migliore del mondiale?
Mir è in testa al campionato senza aver vinto una gara, potrebbe iniziare a fare il ragioniere.
☏ CPH1951 ☏
Orologi
in Off Topic
Inviato
Non sono assolutamente un esperto.
Comunque io per tutti i giorni ho un Citizen ecodrive solare, un Seiko al quarzo, più un Breil della cresima, sempre quarzo che nonostante i 25 anni di vita fa egregiamente il suo mestiere.
Ora mi interessano gli automatici, e ci son entrato 2 anni fa con un Seiko 5 che nonostante sia un prodotto economico mi dà grande soddisfazione, anche perché è molto preciso.
☏ CPH1951 ☏