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ernesto1985

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About ernesto1985

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  • Birthday 02/07/1985

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  • Car's model
    FIAT PUNTO EVO
  • City
    Napoli
  • Interessi
    calcio
  • Professione
    Ingegnere
  • Gender
    Maschio

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  1. Quindi consigli di andare molto piano o di spegnere la macchina e aspettare soccorsi? In ogni caso 40 cm di acqua é tanta roba...
  2. buon pomeriggio utenti, ho una domanda da porvi, avete presente quando diluvia tanto tanto e la strada si allaga? parlo di 30-40 cm di acqua... cosa succede al veicolo? può rompersi in maniera irreversibile? (es. acqua nel motore, acqua nei circuiti elettrici ecc ecc)?
  3. il peggioramento è stato graduale.. Il meccanico mi ha cambiato le puntere che erano in condizioni pietose e mi ha rimesso in fase la distribuzione.... potrebbe essere questo il problema?
  4. la manutenzione è impeccabile.... il meccanico mi ha detto che potrebbe essere fuori fase la cinghia..... oppure il catalizzatore sporco.....
  5. Il meccanico mi ha detto che potrebbe essere la fase della distribuzione.... potrebbe essere secondo voi?
  6. capisco...però ho notato una notevole differenza di prestazioni sulla mia auto rispetto a 6 anni fa... io credo che qualcosa si sia ingolfato o rotto....
  7. fa parte sempre della parte di emissione giusto? ma secondo voi un buon meccanico riesce a capire il problema?
  8. Si ma lo stesso motore con 4 CV in meno (l'auto di mio padre) va una scheggia....come me lo spieghi? :) potrebbe essere un problema di catalizzatore sporco?
  9. Buongiorno a tutti, ragazzi ho un problema con la mia auto (FIAT Punto evo 1.2 69CV benzina/GPL del 2011 con 120K KM), in pratica l'auto, sia a benzina che a GPL è molto lenta, in salita arranca maledettamente ed in estate, con il clima acceso, è veramente una tartaruga. L'auto non ha un motore sportivo lo so, ma l'auto di mio padre, che è praticamente simile, è una grande punto 65CV è molto più performante. Secondo voi, cosa potrbebe essere? lo so che è un problema abbastanza generico ma ho paura che portandola dal meccanico inizio a cambiare pezzi a go go senza individuare il vero problema......
  10. Sono stato previdente, appena ho visto che la lancetta della temperatura ha superato il valore corretto ho spento l'auto
  11. ragazzi grazie a tutti, se mi dite che è un comportamento palese ed il meccanico se ne accorge senza grossi problemi allora vuol dire che la macchina è OK. anche perchè la macchina sale di giri correttamente, solo in salita e con l'aria condizionata ha un po di problemi ma cio è causato anche dal motore 1.2 con 69CV
  12. Salve, stamattina ho portato la mia auto (una fiat punto evo 1.2 benzina 69CV benzina/GPL con 120K KM del 2011) dal mio meccanico di fiducia in quanto si è rotta la ventola del radiatore. Lui, appena ha acceso la macchina, ha sentito un rumore strano dal motore quando l'auto è commutata a GPL, e mi ha detto che l'auto va a 3 cilindi. A benzina tutto ok. Dopo qualche minuto ha esclamato che era solo un motore più rumoroso ma l'auto va a 4 cilindri correttamente. Ora, considerando che quando l'auto è a GPL non ha grandissime prestazioni, ho difficoltà nelle salite e se ho l'aria condizionata accesa e sono su una salita devo spegnere l'aria, vorrei capire quali sono i sintomi per capire che l'auto va a 3 clindri o meno.
  13. Grazie mille, proverò questo prodotto che effettivamente costa pure poco. Ma secondo te perchè a caldo il problema sparisce?
  14. Mi sono rivolto a due installatori ed entrambi mi hanno detto che il mio impianto non monta alcun filtro gpl. Alla successiva accensione il problema si presenta sempre e solo a freddo. Ciò é avvenuto per mesi. Accendo la macchina, si presenta il problema a freddo, poi dopo un 15 minuti il problema sparisce. Alla successo a accensione accade di nuovo e così via. A benzina il problema non si presenta mai
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