ernesto1985

Terrò a mente questo modelli, ho visto che costano su internet circa 130 euro a gomma (le dimensioni delle mie gomme sono 215 60 R 17)... Che ne pensi di questo modello: Nexen N blue HD Plus? Costa 94 euro a gomma... Ne parlano bene delle nexen

ne approfitto per chiederti, quali sono questi marchi che durano 2-3 stagioni in più rispetto alle altre? quale gomme mi consigli?

Considera che le ruote sono di fine 2019, hanno fatto 46.000 KM ed io, facendo 8.000km all'anno le cambierei massimo massimo a Settembre prossimo... quindi a 52.000 KM... però non vorrei rischiare ecco.... il mio gommista non mi ha dato una risposta chiara... prima mi ha detto "puoi farci altri 8.000-10.000 KM", poi quando ha saputo che avevano 46.000 KM mi ha detto "allora facci altri 2.000-3.000 KM". Ora figurati, se vanno cambiate le cambio anche domani sia chiaro... però io le ho viste e sembrano seminuove.. non hanno bozzi, non hanno crepe e non sono consumate... poi boh... comunque se riesco faccio una foto e la posto...

Sulla strada non è presente fango ma solo sterrato... Però mi chiedo se serve veramente il selettore "terreno friabile" sul.kadjar... non l'ho mai usato e quindi pensavo fosse la volta buona per iniziare... Dal manuale d'uso ecco la spiegazione All’avviamento del veicolo, la spia integrata  al selettore 2 si accende insieme al messaggio «Modo auto attivato» sul quadro della strumentazione. Questa posizione garantisce un utilizzo ottimale in condizioni di strada normali (fondo stradale asciutto, bagnato, leggermente innevato, ecc.). La modalità “Strada” utilizza le funzioni del sistema di controllo della trazione. MODALITÀ «TERRENO FRIABILE» Ruotare il selettore 2: la spia integrata  si accende, accompagnata da un messaggio sul quadro della strumentazione “Modo Off Road Attivato”. Questa posizione garantisce un utilizzo ottimale su terreno friabile (sabbia, fango, foglie morte, ecc.). La modalità «Terreno friabile» fa uso delle funzioni di controllo della trazione. Il sistema passa automaticamente in modalità “Strada” oltre i 40 km/h circa e la spia  integrata al selettore 2 si accende. MODALITÀ «EXPERT» Ruotare il selettore 2: la spia integrata  si accende, accompagnata da un messaggio sul quadro della strumentazione “Modo Expert Attivato”. Questa posizione garantisce un utilizzo ottimale in condizioni estreme (strade molto innevate o sporche di fango). Il regime motore è lasciato al controllo del conducente. Il sistema passa automaticamente in modalità “Strada” oltre i 40 km/h circa e la spia  integrata al selettore 2 si accende.

Mi hai convinto...

Ragazzi grazie a tutti è bello confrontarsi con persone esperte. Visto che siamo in tema volevo chiedervi se mi conviene selezionare, come modalitá di guida, "sterrato". Il kadjar ha questa modalitá opzionale che dovrebbe dare piú grip alle ruote che stanno su dislivelli.... Voi ne sapete qualcosa?

Se pensi che il motore non è molto compatibile con l'impianto GPL allora va resto così. Se, invece, non ci sono problemi ad installare l'impianto, il motore è collaudato per il GPL ecc ecc ed i rischi sono bassi, allora valuto...

In realtá è l'opposto, il battistrada non è per niente consumato. Un mese fa ho fatto la prova del bagnato e l'auto si è fermata subito senza nessun intervento dell abs

Ci faccio 8.000 km all'anno e consumo circa 18 km/l (il computer di bordo mi segna 4,8 l per 100km, ma facendo la misurazione pieno pieno mi trovo 18 km l)

Figurati non sono un tipo che sgasa... Il kadjar ha la ripartenza assistita ed io freno a mano elettrico.... Avendo 2 bambine mi piace andare cauto :)

si ma in caso di condizioni normali (ovvero strada asciutta) se sto fermo su quella salita, posso fare la ripartenza da fermo? oppure rischio di slittare?

ragazzi ci sono novità in merito all'installazione, aftermarket, dell'impianto GPL sul Kadjar 1.3 tce 159CV? qualche giorno fa un installatore mi ha "consigliato" di installarlo dicendo che il mio motore è predisposto dalla casa madre per l'impianto GPL, e questa cosa si evince dal fatto che vicino al bocchettone della benzina c'è un gommino... voi che ne pensate? conviene metterci l'impianto GPL oppure potrebbero essere rogne?

ok grazie... se riesco vi faccio una foto

si ho le estive.... in salita mi consigli di non accellerare tanto? io in insalita , ogni tanto, vado un po in panico e premo un po troppo l'accelleratore perchè ho paura di indietreggiare.... ok... immagino di sentire un rumore metallico... Ragazzi grazie mi avete tranquillizzato un po

grazie mille per il tuo conforto che mi dici dell'ultimo tratto in salita? credi che 15 km/h sia sufficiente?

è proprio questo il punto...io ho preso l'auto usata da una società di autonoleggio, quindi non so se le gomme sono state sostituite a 10.000 km oppure a 20.000... anche perchè non sono le gomme di serie.....

Buongiorno a tutti, tra qualche giorno andrò in un agriturismo che si trova in umbria e dovrò fare circa 2km di strada sterrata. Io sono un guidatore esperto su tratti autostradali, extraurbani ed urbani (vivendo a Napoli ho una buona guida nel traffico) ma ho guidato poche volte su strade sterrate. Ho una renaul kadjar che mi permette di selezione come modalità di guida strade sterrate (anche se non so di preciso cosa fa). il traggitto è questo da Cantina Lapone a agriturismo lapone - Google Maps ora vi chiedo.. 1) la strada è veramente brutta oppure è fattibile? 2) che tecniche mi consigliate di usare?

Buongiorno, ho una renault kadjar del 2019 che ha dei pneumatici (taurus) del 05/2019. Questi pneumatici hanno percorso 46.000 km solo ed esclusivamente in autostrada (circa 95%). Ho controllato l'usura e sembrano quasi nuove, nel senso che la gomma non è consumata, dista ancora molto dalla tacchetta del 1,6mm.... non ha crepe e non ha bozzi. L'ho portata dal gommista che mi ha detto che posso farci ancora altri 8.000-10.000 km, quando poi gli ho detto che che le gomme hanno 46.000 mi ha detto "eh allora puoi farci altri 2.000"..... c'è un modo per capire effettivamente l'usura delle gomme? ripeto, le gomme non hanno crepe e bozzi, il battistrada avrà uno spessore di 4mm (in quanto è molto distante dalla tacchetta di sicurezza). Che mi consigliate di fare? considerate che ci faccio 8.000 km all'anno....

Buonasera a tutti, Esattamente un anno fa ho preso una renault kadjar usata del 05/2019 1.3 tre 159 CV a benzina con 33K Km. A distanza di un anno (esattamente un anno) ho percorso 8K km e da programma di manutenzione dovrei sostituire l'olio motore... la mia domanda è: posso farci altri 4-5K Km in 3-4 mesi? Oppure corro un rischio serio?

Buongiorno a tutti, vorrei aprire una discussione su un argomento un po difficile da schematizzare, vi faccio una piccola premessa: Ho da poco preso, come seconda auto, una grande punto del 2008 con 65K km 1.2 benzina 65CV. L'ho portata dal meccanico il quale mi ha detto che l'auto è in perfette condizioni, mi ha solo fatto il cambio dell'olio. Con questa seconda auto ci faccio circa 6K Km all'anno, e la uso solo in città. Considerando che sono impeccabile nella manutenzione, secondo voi, fino a quando posso tenerla? considerando la mia situazione vorrei tenerla almeno 7 anni. Secondo voi è fattibile? lo so che è una domanda un po difficile in quanto c'è una componente di fortuna e quant'altro, ma mi interessa il vostro parare....

un tagliando con: KIT distribuzione cinghia servizi pompa acqua sostituzione pasticche freno candele cambio olio firltro benzina filtro aria sostituzione batteria quanto mi verrebbe a costare in un'officina non ufficiale ma da un buon meccanico? 500 euro?

Grazie, Mio padre ha sempre fatto solo cambio olio e filtri, cosa devo sostituire?

Buon pomeriggio a tutti, ho una domanda molto complessa per tutti voi. Vi spiego in breve la mia situazione: sto per prendere una seconda auto familiare, ed ho deciso di prendere una grande punto 1.2 a benzina 65cv del 2008 con 66k Km. L'auto è di mio padre ed è stata usato pochissimo. Io ci farei 4000 massimo 5000 km all'anno. Vorrei tenere quest'auto il più lungo possibile. Per fare ciò bisogna seguire la manutenzione raccomandata dalla casa madre, volevo farvi un po di domande 1) il tagliando andrebbe fatto ogni 15000 km, ma se lo facessi ogni 2 anni, quindi ogni 10000km è un problema? 2) secondo voi (lo so che non avete la palla di vetro) è fattibile tenere l'auto per altri 7-8 anni? Grazie a tutti

Buonasera, Stamattina il meccanico mi ha detto che il problema è il sensore angolo sterzata. Dalla diagnosi è uscita questa anomalia, il costo per sostituire il sensore è di 150 euro. Vi quadra?

Il kadjar costa effettivamente 16000 euro escluso il passaggio di proprietà. A me sembra strano un prezzo cosi basso, in ogni caso mi ha chiesto di accompagnarlo per visionare la macchina dal vivo. A cosa devo fare caso? secondo voi c'è qualcosa sotto?