ernesto1985

Effettivamente la tua analisi non fa una piega.... per quanto riguarda la testata quali sono i sintomi?

No, non ho controllato i manicotti, la cosa che mi fa ben sperare é che l'auto perde acqua a motore spento.... Peró ho paura che la testata si é rotta anche se l'auto camminava regolarmente Si il fumo era bianco ma usciva dal cofano e non dalla marmitta

Buonasera a tutti, Ho bisogno di voi, ho una fiat punto evo 69CV benzina/GPL del 2011 con 130000KM. Nell'ultimo mese ho notato una live perdita di acqua ma ho temporeggiato prima di portarla dal meccanico. Oggi mentre tornavo a casa da lavoro ho visto del fumo uscire dal cofano ma la temperatura dell'acqua era a metá e sentivo la ventola che andava molto veloce. Mi fermo, spengo l'auto e vedo che non c'é liquido nella vaschetta.... provo a mettere altro liquido e vedo altro fumo che esce.... aspetto qualche minuto e provo a mettere altro liquido e vedo che l'acqua scende a fiumi da sotto il motore... secondo voi cosa puo essere? Un danno serio?

Su autoscout i prezzi non sono reali.... spesso sono auto straniere a cui bisogna aggiungere l'IVA.. poi bisogna sottoscrivere un finanziamento dai tassi per nulla vantaggiosi..

Mentre cosa mi dite della.versione 1.6 120cv?

Grazie per la spiegazione ma l'impianto GPL non rallenta ulteriotmente la macchina?

Io ho paura che con il tempo la duster si sfasci letteralmente. La dustet ha una bella linea ma se gli interni sono molto economici ho paura che nel giro di 4-5 anni l'auto inizia a sfasciarsi

Buongiorno, Qualcuno sa dirmi come mai si trovano poche versioni di tipo a benzina rispetto al diesel? Ad esempio su mirafiori outlet si trovano SOLO auto diesel.

Sei stato chiarissimo! Grazie. Anche se in ritardo buon fertagosto

ahahahahah sei un mito

ok, anche se sono un po offtopic volevo chiedertiuna cosa.... tra poco dovrei comprare un auto nuova e sono indeciso se prende una fiat tipo 1.4 95CV e montarci l'impianto GPL oppure prendere la versione 120CV turbo a GPL. Considerando che la versione 95CV è aspirato, dovrebbe essere più resistente della versione turbo a 120CV. oppure mi sto perdendo qualcosA?

perdonami ma il mio è un motore aspirato giusto? ho letto che, con una manutenzione scrupolosa, può arrivare anche a 250K KM senza problemi...

bella questa :D ascolta ma 4500 giri, per molto tempo, non sono tanti? qual è il numero di giri ottimale secondo tE?

Grazie :D perchè dici che il sistema terrà agevolmente la temperatura?

questo mi conforta :D ma posso fare 500KM in una tirata? lessi sul forum che era consigliabile fare un paio di soste...

Buongiorno a tutti, ho una fiat punto evo 69 CV 1.2 a benzina\GPL e tra una settimana dovrò fare un viagigo di 500KM e volevo sapere qual è lo stile di guida ottimale. considerate che quand sono a 120KM/H il numero di giri è di 4200, inoltre, considerate che il percorso non dovrebbe avere rallentamenti, quindi ci sono dei lunghi tratti dove posso andare a 130, ma ho paura che fare lunghi tratti con 4500 giri il motore potrebbe avere dei problemi.. Consigli?

quindi fatemi capire, se mi fermo a 150KM dalla mia officina di fiducia, ma l'officina autorizzata da loro si trova a 40KM, loro mi portano la macchina nella loro officina e no nella mia giusto? p.s. inoltre io ho anche 500 euro di spese di albergo, qualcuno ha mai usufruito di questa opzione?

Salve, nel mio contratto di assicurazione con genertel ho sottoscritto l'opzione assistenza stradale di tipo "TOP" la quale copre le spese di soccorso stradale fino a 500 euro con europassistance. Ora mi chiedo, con 500 euro, quanti KM posso percorrere con il carro attrezzi di europassistance?

Grazie a tutti siete stati molto chiari ho letto che gasare la 1.4 95CV è complicato in quanto è un motore ad iniezione diretta.... confermatE?

si ma purtroppo la fiat non produce più il 1.4 120CV a GPL :( perchè non la ritieni una gran soluzione?

si ma la coppia massima (al di là dei giri) indica la potenza? quindi, se il diesel ha una coppia di 200, mentre la benzina ha una coppia di 127, vuol dire che la versione a diesel è più potente? giusto? che poi il diesel ha il picco di potenza a 2000 giri mentre la benzina ce l'ha ha 3500 giri è un altro discorso sto sbagliando qualcosa?

Considerando che il prezzo della tipo 1.3 95 CV è inferiore della tipo 1.4 95Cv + impianto GPL, stavo pensanso di prendere laversione DIESEL ma volevo chiedervi una cosa per quanto riguarda le prestazioni: Ho visto che la versione a benzina ha una coppia max nm 127 mentre, quella a diesel, ha una coppia max nm 200. Questo cosa vuol dire? che la diesel è più potente? ecco, io non sono un'amante della guida sportiva però non vorrei un motore lento che fa fatica in salita con il clima acceso, dal dato che vi ho scritto deduco che la versioen diesel ha prestazioni più brillanti? qualcuno puo dirmi la differenza di prestazioni tra le due versioni? :) dai che ci siamo quasi!!!

allora mi sa che mi butto sul 1.3MJT oppure 1.4 e ci metto il GPL

grazie mille... fortunatamente non ho quel problema, o meglio, non ho quella macchina, o meglio ancora, non ho ANCORA quella macchina :D ma prima di prenderla vorrei fare le giuste valutazioni...

Buongiorno a tutti cari utenti del Forum, ho una domanda per voi, diversi colleghi e amici che hanno una FIAT (500X, 500L, Tipo) con il motore 1.6 multijet 120CV hanno lamentato in molti un problema di slittamento della frizione. Cercando su internet ho visto che una marea di persone ha avuto lo stesso problema (problema che si presenta anche dopo 20000KM) e la FIAT spesso ha sostituito il pezzo a spese del cliente in quanto sostiene che la frizione è un elemento che tende ad usurarsi e se la guida è pessima è colpa del guidatore. Ora mi chiedo, questo è un problema noto alla FIAT e mi chiedo, come faccio a capire se 1) il problema è stato risolto 2) da che anno è stato risolto il problema?