ernesto1985

si ma la coppia massima (al di là dei giri) indica la potenza? quindi, se il diesel ha una coppia di 200, mentre la benzina ha una coppia di 127, vuol dire che la versione a diesel è più potente? giusto? che poi il diesel ha il picco di potenza a 2000 giri mentre la benzina ce l'ha ha 3500 giri è un altro discorso sto sbagliando qualcosa?

Considerando che il prezzo della tipo 1.3 95 CV è inferiore della tipo 1.4 95Cv + impianto GPL, stavo pensanso di prendere laversione DIESEL ma volevo chiedervi una cosa per quanto riguarda le prestazioni: Ho visto che la versione a benzina ha una coppia max nm 127 mentre, quella a diesel, ha una coppia max nm 200. Questo cosa vuol dire? che la diesel è più potente? ecco, io non sono un'amante della guida sportiva però non vorrei un motore lento che fa fatica in salita con il clima acceso, dal dato che vi ho scritto deduco che la versioen diesel ha prestazioni più brillanti? qualcuno puo dirmi la differenza di prestazioni tra le due versioni? :) dai che ci siamo quasi!!!

allora mi sa che mi butto sul 1.3MJT oppure 1.4 e ci metto il GPL

grazie mille... fortunatamente non ho quel problema, o meglio, non ho quella macchina, o meglio ancora, non ho ANCORA quella macchina :D ma prima di prenderla vorrei fare le giuste valutazioni...

Buongiorno a tutti cari utenti del Forum, ho una domanda per voi, diversi colleghi e amici che hanno una FIAT (500X, 500L, Tipo) con il motore 1.6 multijet 120CV hanno lamentato in molti un problema di slittamento della frizione. Cercando su internet ho visto che una marea di persone ha avuto lo stesso problema (problema che si presenta anche dopo 20000KM) e la FIAT spesso ha sostituito il pezzo a spese del cliente in quanto sostiene che la frizione è un elemento che tende ad usurarsi e se la guida è pessima è colpa del guidatore. Ora mi chiedo, questo è un problema noto alla FIAT e mi chiedo, come faccio a capire se 1) il problema è stato risolto 2) da che anno è stato risolto il problema?

Il fatto che sia estera cosa può comportare? oltre al discorso dell'IVA che, come hai detto tu, è incluso nel prezzo, c'è qualche cosa da pagare? che so, l'immatricolazione in italia ad esempio...

e mi pare di capire costi di più della tipo...giusto? non ho chiamato al concessionario ma ti assicuro che se chiami ti dice che è un auto estera e che va immatricolata in itala e che il prezzo è senz'IVA. EDIT. infatti se vedi le targhe sono europee

giusto, hai perfettamente sintetizzato il mio stato d'animo.... quando le offerte sono irreali, tu non capisci se stai pagaando una cosa il giusto prezzo oppure no in quanto non hai una metrica. Mi spiego meglio, vedi su Autoscout un'offerta per un auto di 10000 euro, vai in concessionario e scopri che in realtà ti costa 16000 euro e che è un auto estera. Vedi la pubblicità della FIAT e vedi che l'auto te la danno per 11500 euro, vai in concessionario e scopri che ti costa 17000 euro... non avendo un metro di riferimento chiaro non capisci se stai pagando una cifra giusta oppure no su mirafiori ci sono solo auto diesel purtroppo....:(

guarda, una tipo a benzina 95 CV con impianto GPl e con 2 anni e 20K km massimo, modello base, credo che il prezzo giusto sia 14000 euro. Inoltre, non capisco perchè la tipo 4 porte, che tra l'altro è più lunga della tipo 5 porte, costa di meno...

Guarda, ormai gli annunci su autoscout non li guardo più... ti faccio unesempio, un mese fa andai a vedere quest'auto https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-95-cv-navigatore-benzina-bronzo-c2e5f13d-d3b7-4544-b790-1c0931b71f42?cldtidx=1 prezzo 10479 euro.... vado in concessionario il quale mi dice: l'auto è spagnola, va immatricolata e quindi devi pagare l'IVA, in più l'offerta è valida solo con finanziamento e permuta... alla fine l'auto mi veniva 16000 euro .... guarda sono veramente molto scoraggiato.... anche in FIAT è la stessa storia con le auto a KM0, ti dicono che ti fanno mille sconti ma poi vai a vedere devi dare l'auto in rottamzione, poi fare il finanziamento e pagare 3000 euro di interessi.... insomma è assurdo che i concessionari ti vendano un auto come la TIPO a 16-17K euro...

Si ci ho pensato ma il costo totale poi supererebbe i 15000 euro... se vedi su autoscout le tipo a benzina costano circa 10500 euro... poi le vai a vedere e scopri che sono auto straniere da importare a cui va sommata l'IVA, poi l'offerta é valida solo con finanziamento (quindi devi pagare gli interessi) poi devi installarci l'impianto GPL e alla fine arrivi a pagare 16-17 mila euro...

guarda della duster ho paura della bassa qualità...anche se è carina come macchina...

Salve a tutti, purtroppo sono molto demoralizzato, ho fatto diversi giri nei vari concessionari e FIAT TIPO a GPL non se ne trovano. Quello che sono riuscito a trovare sono delle FIAT TIPO A BENZINA 95CV KM0 ma ad un costo decisamente alto (14000 euro). Vorrei cambiare auto ed avevo pensato ad una KIA STONIC a GPL.... che ne pensatE?

Domani porterò l'auto dal meccanico, però considera che l'aria fredda esce senza problemi.... quindi potrebbe essere comunque un problema di gas?

Per telefono il mio meccanico mi ha detto che potrebbe essere anche la valvola EGR.... ma la mia auto è a benzina e non a diesel..monta comunque la valvola EGR?

Ok, basta che non bisogna sostituirla perchè ho visto che costa tanto...

é proprio questo il punto, con l'auto di mio padre (che ha 4 CV in meno) noto un calo fisiologico delle prestazioni, mentre con la mia le prestazioni diminuiscono di troppo!. Che intendi per compressore grippato?

Buongiorno, ho una FIAT PUNTO EVO 69CV (l'auto è del 2011 ed ha 125K KM) e da un paio d'anni ho notato un problema molto fastidioso: quando accendo il clima (anche se le ventole sono a velocità "1") le prestazioni si riducono di tantissimo, ad esempio in salita in seconda marcia la macchina non accellera. Ora, sono consapevole che la mia auto non ha prestazioni sportive, però, mio padre ha la stessa auto (ma a 65CV) e noto che le prestazioni, tra le due auto, con il clima acceso ed entrambe a benzina (quindi a parità di condizioni) la macchina di mio padre ha delle prestazioni nettamente migliori, pur essendo un 65CV. Ora cosa potrebbe essere? Saluti Ernesto

sono d'accordo con te... però non riesco a capire se gli annunci su autoscout sono veritieri o meno.... una tipo 95CV easy a benzina quanto puà costare a km0?

hai ragione in parte... nel senso che, se prendi un auto di 2 anni che è stata noleggiata da Hertz i componenti che potrebbero essere usarati da una guida errata sono tanti... Freni, dischi freni, cambio, frizione, e se volessi cambiare solo questi 4 componenti più i relativi controlli siamo già a 1000 euro...ti trovi? ho letto che la 1.6 120CV ha problemi da slittamento frizione.... è vero?

Perdonami ma conviene prendere un auto che é stata noleggiata per due anni? Se chi la guida non é il proprietario chissá che stile di guida schifoso ha adottato..non trovi?

Cme tutte le officine delle concessionarie non ufficiali.... per risparmiare farebbero di tutto... autoone non me lo consigli? hai qualche concessionario da consigliarmi?

cosi ho fatto e mi è stato detto che si tratta di un auto estera....e quindi bisogna pagare l'IVA...ma secondo voi quali insidie si nascondo nell'acquistare un auto estera? ma si può prendere anche senza finanziamente? ormai tutte le case ti obbligano a fare il finanziamento... hai ragione, il mio chilometraggio è basso, ma se consideri che tengo l'auto mediamente 10 anni, sono circa 130K KM in 10 anni... e se consideri che la manutenzione aggiuntiva per il GPL è minima (cambio filtri e pulizia iniettori) il risparmio è considerevole... facendo il 60% di città ho letto che alcuni hanno problemi in il filtro antiparticolato... ho paura che ogni 2-3 mesi mi si pianta l'auto...

Buongiorno a tutti, dopo vari mesi a riflettere sulla nuova auto da prendere e anche grazie ai vostri consigli ho preso la mia decisione. Faccio una premessa, vivo in città, faccio 12000 KM all'anno cosi suddivisi 60% città, 40% autostrada. In famiglai siamo 3 (con una bambina di 2 anni) e abbiamo intenzione di diventare 4. Non voglio un auto sportiva dalle prestazioni brillanti ma un'auto che non ha problemi in salita con il clima acceso ed a pieno carico, l'auto deve essere affidabile (considerando che la prendo tutto i giorni per andare a lavoro non posso stare appresso alle noie di un auto poco affidabile) e con costi di manutenzione contenuti. Avevo pensato come motorizzazione al GPL (da quale provengo e mi sono trovato benissimo). Il budget è 12000 euro massimo 13000 (non un euro in più). Dopo questa premessa, e anche grazie a voi ho deciso di prendere la fiat TIPO, cosniderando che non si trova più la versione 120CV a GPL avevo pensato di prendere un 95CV e montarci l'impianto GPL afetermarket. Vi faccio una domanda: Se qualcuno è contrario alla mia scelta (FIAT TIPO) parli ora o taccia per sempre :D. P.s. qualcuno mi può dire perchè le seguenti auto costano cosi poco? cosa c'è sotto? https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-95-cv-navigatore-rilascio-versamento-iva-benzina-bronzo-9dcd2dfe-3f91-4ef1-af15-05c99a8c0b9f?cldtidx=1 https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-5-porte-navi-fari-led-cerchi-in-lega-benzina-bronzo-5d8ef310-4573-4496-a143-146464e30f7c?cldtidx=4

Credo per una questione di normative europee