ernesto1985

la baleno l'ho vista ma non piace a mia moglie.... e neanche a me :D per 3 settimane faccio 5km di accendi\spegni e poi faccio 200 km di autostrada :D..... sono border line mi sa...

Perfetto... un'ultima domanda, su internet ho letto che molti utenti sconsigliano tale motorizzazione per chi, come me, percorre 15K KM all'anno suddivisi 60%cittá 40% autostrada in quanto il dpf puó dare problemi per la rigenerazione... ma nessuno mi ha spiegato benecome funziona questa rigenerazions... mi puoi dire qualcosa di dettagliato tu?

è un auto che richiede poca manutenzione?è collaudata immagino... tu che difetti hai riscontrato?

Eh.... é lo stesso discorso che ho fatto io.... nlma il motore non é sottodimensionato? Sia come cilindrata che come cavalli..la tipo é bella pesante eh

Grazie per la spiegazione esaustiva ma ho delle lacune per quanto riguarda i motori.... il 1.3mjt é un fire? Mi stao dicendo che il 1.3mjt 95 CV é un motore che non da problemi oppure il viceversa? Il punto é questo, il 1.4 120cv a gpl della tipo non si trova e le poche auto disponibili costano 14000 euro, mentre, il 1.3mjt 95 cv a diesel viene via a 10600 euro.... bsn 3400 di risparmio......ora, considersndo che faccio 15k km all'anno cosi distribuiti 50%città 50% autostrada...cosa mi conviene prendere? Si ho considerato un aftermarket ma costerebbe tanto in piú.... una tipo a benzina non la trovi a meno di 13000 euro...in piú devi sommare 1000 euro per l'impianto arrivi a 14000 euro, che per caritá si discota poco dal mio budget ma ho visto che una tipo diesel 95cv si trova a 10600 euro....

guarda per la duster ho alcune perplessità, la vedi un auto molto low cost con qualità scadente, magari mi sbaglio ma ho sentito parecchie lamentele a riguardo... puoi spiegarti meglio? intendi che non c'è differenza di prestazioni? però ho sentito che il motore elettrico entra in funzione a velocità basse e quindi se fai un viaggio inautostrada cammini sempre a benzina....e poi se si rompe la batteria sono cavoli amari giusto? perchè dovrei lasciar perdere il diesel? quali sarebbero gli svantaggi?

Grazie mille sei stato precisissimo! Valuteró sicuramente il tuo suggerimento anche se so che mazda é una marca di qualitá ottima e nettamente migliore della sukuzi che é piú commerciale... o sbaglio? Perdonami ma non sono ancora pronto per l'ibrido

Si la conosco, esteticamente é bruttina peró rispecchia tutti i requisiti che cerco ma ho paura dei costi di manutenzione della suzuki.... dici che la manutenzione é accessibile?

Guarda la differenza di prezzo tra diesel e benzina é minima..... tu pensi che il 95cv diesel sia fiacco? Per quanto riguarda la rigenerazione del dpf come funziona?

Anche perché per il diesel ho trovato quest'offerta interessante https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-3-mjt-4-porte-easy-diesel-grigio-13e291a9-424b-41da-8d54-7310782523ab Ma ho paura che i cavalli sono troppo pochi per la mole dell'auto, ho paura che il motore sia un po fiacco ecco e che l'auto ha difficoltá nelle salite.....

La tipo non é piú disponibile a gpl.... solo diesel. Ed ho paura di prenderla diesel in quanto ho paura del filtro antiparticolsto che potrebbe intasarsi in citta

Salve a tutti, tra qualche mese dovrò cambiare auto, considerando che ho già un auto a GPL e mi sono trovato benissimo, la mia prossima auto sarà ancora a GPL. Considerate che faccio 15K KM all'anno suddivisi cosi 60% città 40% autostrada. L'auto non deve essere troppo grande in quanto vivendo in città non voglio avere grossi problemi di parcheggio (lunghezza massima 440 cm) e, considerando che houna bimba, il portabagagli deve essere almeno 325litri. Mi serve un auto affidabile e che non abbia costi di gestione elevati. Non mi interessano gli optional in quanto vado all'essenziale, deve essere un auto solida, affidabile e che non mi costi tanto mantenerla. Sono interessato ad auto nuove/km0/ o al massimo con 30K KM. BUDGET = 13000 euro P.s. dalla lista escludere la 500L

Quindi consigli di andare molto piano o di spegnere la macchina e aspettare soccorsi? In ogni caso 40 cm di acqua é tanta roba...

buon pomeriggio utenti, ho una domanda da porvi, avete presente quando diluvia tanto tanto e la strada si allaga? parlo di 30-40 cm di acqua... cosa succede al veicolo? può rompersi in maniera irreversibile? (es. acqua nel motore, acqua nei circuiti elettrici ecc ecc)?

in realtà non se ne trovano proprio.... su mirafiori outlet sono mesi che non ci sono più... Quindi oltre la KIA e la FIAT, ci sono altre case che fanno GPL affidabile?

Considerando che non si sa nulla della fiat TIPO a GPL, che ne pensate della kia CEED? è un auto affidabile? la garanzia di 7 anni effettivamente convene? oppure la kia STONIC 1.4 MPI GPL 97 CV Urban

il peggioramento è stato graduale.. Il meccanico mi ha cambiato le puntere che erano in condizioni pietose e mi ha rimesso in fase la distribuzione.... potrebbe essere questo il problema?

la manutenzione è impeccabile.... il meccanico mi ha detto che potrebbe essere fuori fase la cinghia..... oppure il catalizzatore sporco.....

Il meccanico mi ha detto che potrebbe essere la fase della distribuzione.... potrebbe essere secondo voi?

capisco...però ho notato una notevole differenza di prestazioni sulla mia auto rispetto a 6 anni fa... io credo che qualcosa si sia ingolfato o rotto....

Volevo chiederti due cose.. 1) la Tipo 120CV a GPL la rimetteranno nel mercato a breve? 2) secondo te, per la TIPO 95CV qual è il miglior impianto GPL? io ho un landi renzo e mi trovo benissimo...

Perdonami ma ho letto che se un motore nasce non a GPL dalla casa madre le puntere e le valvole non sono rinforzate e quindi, se ci installi, un impianto GPL aftermarket puoi avere problemi. Ora, il motore della tipo 1.4 95CV è lo stesso della tipo 1.4 120CV? P.S. per caso sai perchè la tipo non la fanno più a GPL? troppo costose e la vitara non è a GPL.....

fa parte sempre della parte di emissione giusto? ma secondo voi un buon meccanico riesce a capire il problema?

Si ma lo stesso motore con 4 CV in meno (l'auto di mio padre) va una scheggia....come me lo spieghi? :) potrebbe essere un problema di catalizzatore sporco?

Salve a tutti, sono un utente che percorre mediamente 15K KM all'anno (50% città 50% autostrada) e tra poco dovrei cambiare auto, mi servirebbe un auto a GPL (mi trovo bene in quanto ho già un auto a GPL e, inoltre, ho paura del diesel in città in quanto so che spesso si ingolfa se non guidato a certe velocità). Considerando che vivo in città l'auto deve essere lunga massimo 430cm ed il bagagliaio deve essere abbastanza capiente da far entrare il passeggino e qualche borsa. Il budget è di 13000 euro non di più. Non voglio un auto nuova ne usata, ma una seminuova (massimo 30K KM). Avevo pensato di prendere una FIAT TIPO 120CV a GPL ma non la fanno più (qualcuno sa perchè?) L'auto deve essere affidabile e non deve avere dei costi di manutenzione eccessivi, non mi interessano optional particolari, basta che c'è il clima per me è OK. Consigli? vi prego help me