58 minuti fa, nucarote scrive:

Se il tagliando lo hai fatto alla Center di Napoli è normale che si dimenticano qualcosa.  

eheheheh.... ma è un problema averlo collegato?

Grazie a tutti,

per quanto riguarda il piantone ho capito che è normale (Grazie ancora)

Per quanto riguarda quella scatoletta non mi hanno detto nulla....ma se resta collegata è un problema? è il caso che chiamo il meccanico? oppure faccio una brutta figura?

Saluti

Buonasera a tutti,

Ho un dubbio e spero di non fare una brutta figura. Oggi ho portato la kadjar a fare il tagliando e, per caso ho notato una luce sotto lo sterzo, più precisamente, tra la portiera guidatore ed il pedale della frizione ho notato una scatoletta nera con un led.

Ho scattato una foto che potete vedere in allegato.

Quando ho scattato la foto ho notato che si vede il piantone dello sterzo.

Ora, mi chiedo, non dovrebbe esserci un pannello? Magari il meccanico si è dimenticato di rimontarlo.... Oppure è normale che sia così?

Buongiorno a tutti,

dopo aver letto tutte le vostre risposte mi sono organizzato cosi:

1) ho prenotato un auto a noleggio con gomme invernali e catene. Posso disdire la prenotazione senza penali fino a 2 giorni prima (cosi mi regolo, se è brutto tempo vado con l'auto a noleggio, viceversa vado con la mia auto)

2) ho acquistato, per la mia auto, sia le catene e sia le calze. Ho visto che le catene sono sicuramente migliori delle calze ma più difficili da montare.

CAPITOLO 2

la scelta della strada

Io parto da Napoli e google maps mi propone due strade

1) uscita cassino-> Atina-> SR509

2) uscita Caianiello -> SS85

Qual è la strada migliore in termini di qualità della strada e probabilità di trovare meno neve possibile...

Un saluto a tutti voi

2 ore fa, v13 scrive:

non conosco la zona, ma per semplificare le cose questi sono secondo me gli scenari più probabili:

 

1) c'è un po' di neve ma la strada è pulita, al massimo la temperatura va sottozero di notte e nelle ore più fredde del giorno.
--> Guida prudente ma non hai bisogno neanche delle termiche, a meno che tu non voglia viaggiare di sera tardi o di notte quando potrebbe fare un po' di gelo nei punti meno esposti. Avrai bisogno delle catene a bordo se per zona e data è obbligatorio per legge.

 

2) Ha nevicato prima che arrivassi, la strada è sostanzialmente pulita con alcune zone di neve ormai pressata ai bordi e nelle zone in ombra, ma la maggior parte della carreggiata è sgombra o ha solchi di asfalto pulito.
--> Guida molto prudente ogni volta che devi frenare e sterzare. Scendi sempre con freno motore, meno freni meglio è e quando lo fai fallo molto dolcemente per capire il limite. Vai piano nei punti problematici, se fai tappo o qualche idiota ti suona, fregatene proprio. Segui la traiettoria di altre auto prima di te. Mantieni sempre distanza di sicurezza molto prudente. Evita di andare sul ciglio della strada. Gomme termiche consigliate ma se sono pochi km anche con le estive te la cavi.
Le catene (o ragni o quel che sia) a bordo non solo potrebbero essere obbligatorie ma potrebbero tirarti fuori da situazioni impreviste, tipo lastra di ghiaccio.

 

3) Nevica il giorno che sei lì o ha nevicato un botto la notte prima.

--> Monti le catene per il tratto che lo richiede.

 

Consiglio: se non l'hai mai fatto in vita tua, le catene montale e smontale prima a casa con calma.

 

 

Cordialissimi saluti,
Firmato: Furio

 

 

 

Grazie mille... come ho già detto io dovrei partire per le 13 e arrivare per le 16. La macchina la riprendo al ritorno sempre alle 14.... 

38 minuti fa, LiF scrive:

Per quanto ne so io, le catene sono globalmente migliori come grip, in certe condizioni estreme, tant'è che è capitato che le forze dell'ordine obbligassero a proseguire solo con catena montate pur avendo pneumatici m+s.

Viceversa, le calze hanno altri vantaggi (economicità, ingombri ecc.) che esulano dall'efficacia sui fondi innevati.

Perfetto! potresti indicarmi delle catene per il kadjar 215/60/R17 facili da montare e di qualità media?

9 ore fa, angelogiulio scrive:

io semplicemente pochi giorni prima vedrei che aria tira e nel caso fosse bel tempo (cioè no perturbazioni) andrei su tranquillamente con le estive con nel bagagliaio catene o calze per essere in regola. dovesse prevedere brutto e freddo* (entrambi: cioè rischio gelate e nevicate) allora noleggerei un'auto con gomme invernali. ok è una spesa ma alla fine vedila un po' come una variazione dalla solita auto. un po' come prendere l'aereo.

 

*per freddo intendo giornate in cui la temperatura non sale mai sopra lo zero, o se lo fa solo per un'ora o due al massimo, senza sole. 

Tra i tanti consigli utilissimi che mi avete dato credo che ascolterò questo. Ho visto che è possibile prenotare un auto da hertz e c'è la cancellazione gratuita 2 giorni prima della partenza.... Potrei fare così, bloccare l'auto con gomme invernali e catene da hertz. Se il tempo è buono (considera anche che prenderò l'auto per ora di pranzo, quindi nel punto più caldo della giornata) partirò con la mia auto con gomme estive e catene. Se le previsioni portano freddo allora vado con l'auto a noleggio. Credo che sia la soluzione che mi lascia più tranquillo 

7 ore fa, LiF scrive:

Personalmente mi sembra assurdo consigliare gomme invernali o noleggio auto per un'unica uscita in montagna...dai su, qua si esagera.

Un buon paio di catene (buone=anche facili da montare) e via.

Preferisci qualcosa di meno ingombrante? Allora, come seconda scelta, calze da neve.

Sei disposto a spendere un po' di più per essere facilitato nel montaggio? Allora il ragno, o come cavolo si chiama.

 

P.S. informati sulla catenabilita' della tua auto 

A livello di prestazioni, che tu sappia, catene e calze sono la stessa cosa?

7 ore fa, LiF scrive:

Io vado da molti anni in inverno sulle Dolomiti, ora ci vado tranquillamente con le 4 stagioni, in passato ci andavo con le termiche e prima ancora con le estive. Mai nessun problema. Catene sempre a bordo per sicurezza, ma usate quasi mai.

Si può andare tranquillamente con qualsiasi tipo di pneumatico, basta adeguare la velocità alle condizioni e, in caso di neve sulla strada, mettere le catene in caso di pneumatici estivi.

Leggendo questo thread pare che debba fare una spedizione a Capo Nord in pieno inverno e immagino la confusione che possa avere un utente inesperto.

Ti ringrazio mi hai tranquillizzato... Però capisco anche gli altri utenti che sono scrupolosi.. la prudenza non è mai troppa ed io voglio correre meno rischi possibili 

Ragazzi ho letto tutti i vostri i messaggi e vi ringrazio del vostro parere.... mi avete anche fatto scompisciare dalle risate con alcuni post

Provo a rispondere a tutti con un unico messaggio... io dovrei andare a metà Febbraio sulla neve per un evento aziendale e devo prenotare ora, quindi non posso regolarmi in base al tempo. Inoltre, avendo delle bambine piccole, non posso dirgli, la mattina della partenza "non si parte più".

Per quanto riguarda la logistica dovrei partire da Napoli alle 13 per arrivare alla struttura per le 16 (mi piace andare piano). Una volta arrivato dovrei posare la macchina e prenderla solo per il ritorno che sarà ad ora di pranzo (la struttura ha la navetta per andare sulle piste).

Quindi alla luce del mio traggitto riepiloghiamo

1) sono inesperto per la guida sulla neve (non ho mai guidato sulla neve)

2) noleggiare un auto con gomme invernali e catene mi costerebbe sui 250 euro (ho fatto vari preventivi)

3) noleggiare le gomme invernali per una settimana mi costerebbe 160 euro più 40 euro di catene

4) comprare delle gomme invernali, che userei poco, mi costerebbe sui 400 euro più 40 euro di catene

Cosa mi consigliate di fare? ovviamente sono consigli perchè nessuno può prevedere cosa succederà quel giorno dal punto di vista climatico.

Io vi ringrazio perchè i vostri pareri sono stati molto utili...

ragazzi grazie a tutti. Mi avete chiarito le idee....

C'è un piccolo problema... Lunedì scorso ho cambiato le gomme ed ho installato quelle estive in quanto, vivendo a Napoli, il gommista mi ha consigliato di mettere le estive. 

Il gommista, ha aggiunto, che se devo andare sulla neve, anche con le gomme invernali devo montare le catene (in caso di neve sul fondo).

Ora mi chiedo... cosa posso fare? io le gomme invernali non le uso... sapete se è possibile affittarle?

Buongiorno a tutti,

ho una renault kadjar 1.3 Tce del 2019 con gomme 215/60/R17 e, per la prima volta in vita mia vorrei andare sulla neve. Non ho mai guidato sulla neve e andrò a pescasseroli.

La mia auto monta delel gomme estive e non so se comprare le calze da neve o le catene.

vi faccio presente che non ho mai montato le catene....

Secondo voi, in base al quadro che vi ho appena fatto, cosa è più indicato? considerando che sono inesperto sulla neve è più facile guidare un auto con catene o con le calze? 

2 ore fa, ILM4rcio scrive:

Ho le Hankook invernali sul mio Forester e mi sono trovato molto bene, le Nexen sono coreane anch'esse per cui immagino non siano male.

considerando la differenza di prezzo cosa mi consigli?

Buongiorno a tutti,

Dovrei sostituire le gomme della mia Renault kadjar 1.3 TCE a benzina con 53K KM.

Considerate che ci faccio circa 8.000 Km all'anno e, di cui il 95% in autostrada.

La dimensione delle gomme ê 215/60/R17

Vivendo a Napoli, il mio gommista mi ha consigliato di montare le estive.

Il mio dubbio ê quale pneumatico scegliere?

Sono indeciso tra

Nexen N Blue HD Plus 96H il cui costo è di 375 euro.

Oppure

Hankook ventus K125 prime 3 96H il cui costo è di 460 euro.

Che faccio? 

25 minuti fa, Beckervdo scrive:

Nessun malfunzionamento. È a causa di questo breve tratto di strada che si crea vapor d'acqua nello scarico.

Se è per il periodo di vacanza, quindi limitato nel tempo, non cambiare nulla.

Viceversa se si protrarrà questa situazione, allora alla lunga può portare alla creazione di ruggine all'interno dello scarico ad opera del ristagno d'acqua.

Se ti capita di utilizzarla per tratti più lunghi vedrai che non farà nulla  

Thanks

53 minuti fa, Beckervdo scrive:

Credo sia semplicemente condensa di scarico all'interno del tubo di scappamento. 

La prendi per brevi tratti?

Si, da quando sono in vacanza la prendo per fare 1km e poi mi fermo. Mi consigli di farmi un giro più lungo? Ma è un malfunzionamento? Cosa può comportare?

Grazie del pearere

Buongiorno, ho una Renault kadjar 1.3 TCE 160CV del 2019 con 50K Km. Oggi, ho notato, che la macchina emetteva del liquido dalla marmitta quando era ferma ed a motore acceso. Questo liquido non ha l'odore della benzina... Credo sia acqua... Considerando che sono in vacanza fuori casa, vorrei aspettare di rientrare per farla vedere al mio meccanico di fiducia... Secondo voi cosa può essere???

Considerate che non ho notato nessuna anomalia alla guida ma il liquido che fuoriesce è una goccia continua. In 10 minuti che sono stato fermo ho fatto una bella macchina. Saluti e grazie del supporto

Buon pomeriggio a tutti,

sono un felice possessore del Renault Kadjar sport edition 2 benzina 1.3Tce 160CV del 2019 con 50K KM.

ho un consumo medio di 17 km/l e percorro 10K KM annui fatti al 95% in autostrada.

Hanno valutato la mia auto (tramite noicompriamoauto.it) 17.000 euro (la valutazione è stata fatta di persona)... mi sembra veramente tanto considerando che nel 2021 l'ho pagata 16000 euro compreso il passaggio di proprieta.

L'idea di cambiare e andare su un auto dove è possibile installare il GPL non mi dispiace... ho pensato ad un auto del genere

usato Citroen C4 Cactus Berlina a Marcianise - Caserta per € 16.900,- (autoscout24.it)

secondo voi, è possibile metterci il GPL? è veramente conveniente passare da un auto del 2019 con 50K KM ad una del 2021 con 30K KM? che ne pensate della C4?

oppure ho visto in giro parecchie MG ZS che mi piacciono molto..

MG per € 15.950,- (autoscout24.it)

Qui l'auto sarebbe nuova addirittura ma il costo sarebbe di circa 18.000.. anche qui

1) è possibile installare il GPL?

2) che mi dite di questa macchina? ha problemi?

Ciao a tutti e grazie

18 ore fa, ferro33 scrive:

Sono stato a Vieste il we del 1° maggio, partendo da Salerno. Io ho percorso la strada più breve: A16 fino a Candela, superstrada fino a Foggia e quindi Manfredonia, Mattinata fino a Vieste. A parte il maltempo, nessun problema, strada scorrevole e solo negli ultimi chilometri quando raggiunge la costa un po' "curvosa". Il panorama compensa qualche disagio 

Perfetto.... per caso ti ricordi se hai preso la SP53?

1 ora fa, zio.luciano scrive:

Personalmente ti suggerisco di passare da Manfredonia anzichè da Lesina.

Fino a Foggia direi autostrada, poi la SS89 fino a Manfredonia è abbastanza dritta con relativamente poche curve ampie; dalla zona industriale di Manfredonia (periferia est) fino a Mattinata la strada diventa a carreggiata unica con una corsia per senso di marcia, ma continua ad essere abbastanza dritta; a Mattinata c'è una "variante" con alcune gallerie che velocizzano parecchio il percorso rispetto alla litoranea.

La strada però torna ad essere tortuosa e relativamente stretta (se paragonata ai tratti precedenti) proprio dopo queste ultime gallerie: io ti consiglio comunque questa strada (sp53) e di proseguire ancora su questa anzichè riprendere la ss89, perchè se non c'è troppo traffico nel giro di tre quarti d'ora sei a Vieste (e poi a destinazione con altri 10-15 minuti, a seconda del traffico).

[link percorso su google maps]

In ogni caso, almeno tre ore e mezza/quattro di viaggio sono da mettere in conto, qualsiasi percorso scegli.

Grazie.

anche la strada che ho proposto io ha curve simili rispetto alla tua... quindi si equivalgono... la strada che suggerisci com'è? è a strapiombo sul mare senza barriere? il manto stradale è accettabile?

24 minuti fa, adm2000 scrive:

fatta da Benevento, Statale fino a Termoli, poi giù di autostrada fino a Poggio Imperiale, quindi statale Lesina. Fino a Vico è una statale ottima e veloce, poi iniziano curve e curvette (triste specie se trovi camper e traffico). Da Peschici alta diventa di nuovo scorrevole (infatti se vedi taglia dentro) fino a Vieste.

Capito. Però Vico del gargano - Peschici sono 12 KM.... non tantissimi..... ti trovi?

10 minuti fa, adm2000 scrive:

io ho sempre fatto questa qui via Lesina con queste differenze rispetto alla tua 
https://www.google.com/maps/dir/Via+Duomo,+305,+Napoli,+NA/41.8527565,15.3504503/41.9076734,15.9672174/Pescheria+Acquamarina,+71010+Peschici+FG/Hotel+Gabbiano+Beach+Vieste+-+Villaggio+e+Residence,+Località+Via+Santa+Maria+di+Merino,+71019+Vieste+FG/@41.8646834,15.8822996,13z/data=!4m22!4m21!1m5!1m1!1s0x133b0840afecc7df:0xf006ebb0d06642dd!2m2!1d14.2622215!2d40.8470019!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x1337b1a14d8d75bb:0xe352795505089dd1!2m2!1d16.0120213!2d41.9429019!1m5!1m1!1s0x1337b6f861ce3401:0x16cde54a11f1d0f6!2m2!1d16.1104901!2d41.9223509!3e0

 

grazie... ma anche tu l'hai fatta venendo da napoli? questa strada è "brutta"? ha tratti con molte curve?

Buonpomeriggio a tutti gli utenti.

A settembre andrò a Vieste e volevo capire con voi quale potrebbe essere la strada migliore. Considerate che ho 2 bambine, una di 6 anni ed un'altra di 1 anno (che soffre un po l'auto). Alcuni conoscenti mi hanno detto che la strada che ti suggerisce google maps è piena di curva e anche un po pericolosa per via che alcuni tratti non hanno le barriere protettive. 

da Via Duomo, 305, 80133 Napoli NA a Hotel Gabbiano Beach Vieste - Villaggio e Residence - Google Maps

Mi hanno suggerito di passare per Lesina, ma allungherei di 50km e di 30 minuti

da Via Duomo, 305, Napoli, NA a Hotel Gabbiano Beach Vieste - Villaggio e Residence - Google Maps

Cosa mi consigliare?

On 7/2/2023 at 16:16, M86 scrive:

Se non ricordo male da libretto della punto 2012, i tagliandi (tra cui il cambio olio) sono ogni 30.000km o 2 anni

forse per la versione diesel... io ho la versione a Benzina

1 minuto fa, Albe89 scrive:

Ti conviene cambiarlo, se l'hai fatto a maggio 2021 sei quasi alla scadenza dei due anni.

 

Io bene o male salvo viaggi molto lunghi ho sempre fatto tagliando completo ogni due anni insieme alla revisione.

 è mia intenzione farlo la settimana prossima. Però volevo sapere se ho rischiato oppure no...se per il prossimo tagliando mi conviene aspettare due anni (tanto faccio 2000 km all'anni) oppure è il caso di farlo dopo 1 anno....

Buongiorno a tutti,

ho una domanda per il cambio olio motore, mi spiego meglio, ho una grande punto 1.2 65CV Benzina del 2008 che uso pochissimo.

Ho fatto l'ultimo tagliando a Maggio 2021 (Cambio olio filtri ecc). Considerate che da Maggio 2021 ad oggi ho fatto solo 3800KM (quasi tutti in città).

Io so che da manuale il cambio d'olio andrebbe fatto ogni 15.000 KM oppure ogni anno, ma su internet ho letto che si può aspettare anche 2 anni. 

Cosa mi dite voi? ho rischiato?

Inoltre, ho verificato l'olio con la stecchetta ed ho visto che è ancora liquido ma il colore è un po scuro....

On 8/1/2023 at 22:30, ILM4rcio scrive:

Come ti hanno detto, le catene servono quando non riesci più a muoverti, deve esserci un bello strato di neve altrimenti rischi solo di rovinare qualcosa.
In Campania in questo periodo non so quanta neve troverai, già in Abruzzo che ha le montagna più alte del centro - sud la neve non basta nemmeno per un pupazzo di mezzo metro...

Ok, ma avendo le gomme estive, se il manto stradale è leggermente innevato, che faccio?