ernesto1985

Buongiorno a tutti, abbiamo fatto un po di preventivo ed ho le idee ancora più confuse. Vi scrivo i 3 preventivi fatti: Renault Captur (nuova): 1.0 TCe 100 CV Zen Gpl 16800 euro . L'auto è molto bella e capiente ed è un giusto compresso per una famiglia di 4 persone che vive in città. Ho solo paura del motore a GPL che non so è un motore nuovo e quindi potrebbe avere dei problemi con le puntere o altre cose simili. DACIA Duster (nuova): 1.0 TCe Eco-G 100 CV Comfort 4X2 15000 euro, l'auto è un po più grande della Captur, gli interni non sono belli come quelli della Captur ma ho due grosse perplessità: 1) il motore lo vedo un po sottodimensionato per la stazza dell'auto 2) AFFIDABILITA', ho paura che la DACIA essendo un auto economica, dopo 4-5 anni inizia a dare tanti problemi. KIA STONIC (nuova): 1.4 MPI GPL 97 CV Urban 14100. L'auto è la più piccola delle 3, il portabagagliaio sembra miolto risicato inoltre ho paura dei costi di manutenzione di un auto coreana. Inoltre, ho letto diverse lamentele sul motore fiacco, certo per chi proviene da una Punto 69CV GPL non so se avrà la stessa sensazione. Che mi dite? :)

Purtroppo ci sono pochi modelli a GPL..... se invece dovesse scegliere un diesel? un'auto a diesel della grandezza della fiat tipo che costa sui 15000 euro seminuova (max 1 anno e 20K KM)?

Buonpomeriggio a tutti, vi scrivo perchè un mio amico ha bisogno del vostro aiuto in quanto deve cambiare auto. Gli serve un auto spaziosa (sono in 4) ma non ingombrante in quanto in città non c'è tanta possibilità di parcheggio. lui percorre 18K KM all'anno cosi distribuiti 60% autostrada e 40& città. Dato che gli serve un auto in grado di far viaggiare comodamente 2 adulti e 2 bambini avevo pensato un minisuv oppure una fiat tipo. Lui vorrebbe l'auto a GPL e gli serve un auto che non ha costi di manutenzione eccessivi, non richiede optional particolare e prediligie la versione base, quindi avevo pensato alla TIPOa GPL ma, il concessionario ufficiale mi ha detto che non è possibile montare il GPL sul motore a benzina. Allora gli ho proposto: KIA STONIC 1.4 MPI GPL 97 CV Urban OPEL MOKKA 140CV GPL Renault Captur 1.0 TCe 100 CV Life Gpl Considerando che non ne capisco di meccanica non so se ho consigliato bene...che mi dite voi?

Grazie a tutti, mi avete convinto, credevo fosse più diffuso il GPL sul kadjar... grazie ancora :)

Innanzitutto grazie a tutti. La megane non mi piac per nulla, però ho visto che è uscita la nuova CAPTUR la quale è più grande del modello precedente e quindi avevo pensato che valesse la pena andarla a vedere. Da quanto mi avete detto la Renault ha costi simili alla FIAT, ma per quanto riguarda la CAPTUR secondo voi, conviene prendere la motorizzazione a GPL? I dati della motorizzazione a GPL sono i seguenti Cilindrata = 999 Cilindri = 3 CV = 101 il motore non è un po fiacco per un GPL? considerate che non voglio un auto sportiva, come ho già scritto ampiamente in questa discussione, però non vorrei un auto che si pianti a terra ecco...che ha difficoltà nelle salite....

Rieccomi ancora in questa discussione :D. Ho temporeggiato un po sull'acquisto e sono riuscito ad aumentare il budget a 16-17K. In questo budget rientra un'auto che mi piace molto ma di cui ho una conoscenza pari a zero, ovvero, Renault Kadjar. Sarebbe perfetta per le mie esigenze, ma non conosco la qualità dell'auto, se è affidabile e sopratutto, i costi di manutenzione.... qualcuno sa dirmi qualcosina?

Buongiorno, ho una domanda sulla possibilità di installare l'impianto GPL su una Renault Kadjar 1.3 TCe 140 CV. L'auto ha 20K KM. Si può fare? che tipo di impianto si potrebbe montare? costo?

Effettivamente... eheh

Si, poi all'improvviso si é svuotata tutta la vachetta ehehhee comunque il meccanico mi ha cambiato la valvola termostatica ed i manicotti... la spesa é di 90 euro... mi aspettavo un po di meno ma guardo il bicchiere pieno considerando il danno che si poteva creare...

Anche io lo faccio spesso... infatti notai una perdita di acqua ma era veramente lieve (dopo 500 KM l'acqua nella vaschetta diminuiva di 5 cm) e quindi temporeggiavo prima di andare dal meccanico....

Il meccanico mi ha appena comunicato che si è rotta la valvola termostatica e che deve controllare se la testata è OK anche se mi ha detto che a sensazione la testata non ha problemi. Direi che mi è andata bene giusto? non mi ha parlato di prezzi ma vedendo su internet la valvola ha un costo di 40 euro....

sono andato a vedere delle 2008 ed effettivamente neanche a me convince più di tanto, adesso, la versione diesel è 100CV ma l'auto al suo interno non mi convince. Considera che la TIPO resta la prima opzione valida, volevo valutare qualche auto un po più alta..... avevo pensato alla captur, che ne pensate della captur?

ragazzi grazie a tutti per il supporto, ho portato l'auto dal meccanico ed ho verificato io stesso che c'è un manicotto bucato, ora bisogna vedere se ci sono altri danni..... l'auto andava bene quando l'ho guidata Luned' che cacciava fumo, e la temperatura era a metà.... il meccanico mi ha detto che dovrebbe essere tutto ok ma bisogna fare dei controlli... speriamo bene :D

L'auto é in un deposito privato ed il carro attrezzi non puó entrare.... questo é il problema...

Si avró fatto 2km in 5 minuti da quando usciva il fumo.... considerando che non c'è acqua d non posso aggiungerla in quanto cade, e, considerando che per mettere l'auto sul carro attrezzi devo fare 15 metri, devo spingere la macchina a motore spento oppure posso guidarla? Si tratta solo di 15 metri

ragazzi cosa mi dite della 2008?

dici che ho peggiorato il danno?

Fino ad oggi ho notato una perdita di regrigerante, peró puo essere il manicotto bucato... secondo tr, se fosse il manicotto rotto, il meccanico, oltre a sostituirmi il manicotto, puó controllare la testata\motore? É un controllo complicato?

Effettivamente la tua analisi non fa una piega.... per quanto riguarda la testata quali sono i sintomi?

No, non ho controllato i manicotti, la cosa che mi fa ben sperare é che l'auto perde acqua a motore spento.... Peró ho paura che la testata si é rotta anche se l'auto camminava regolarmente Si il fumo era bianco ma usciva dal cofano e non dalla marmitta

Buonasera a tutti, Ho bisogno di voi, ho una fiat punto evo 69CV benzina/GPL del 2011 con 130000KM. Nell'ultimo mese ho notato una live perdita di acqua ma ho temporeggiato prima di portarla dal meccanico. Oggi mentre tornavo a casa da lavoro ho visto del fumo uscire dal cofano ma la temperatura dell'acqua era a metá e sentivo la ventola che andava molto veloce. Mi fermo, spengo l'auto e vedo che non c'é liquido nella vaschetta.... provo a mettere altro liquido e vedo altro fumo che esce.... aspetto qualche minuto e provo a mettere altro liquido e vedo che l'acqua scende a fiumi da sotto il motore... secondo voi cosa puo essere? Un danno serio?

Su autoscout i prezzi non sono reali.... spesso sono auto straniere a cui bisogna aggiungere l'IVA.. poi bisogna sottoscrivere un finanziamento dai tassi per nulla vantaggiosi..

Mentre cosa mi dite della.versione 1.6 120cv?

Grazie per la spiegazione ma l'impianto GPL non rallenta ulteriotmente la macchina?

Io ho paura che con il tempo la duster si sfasci letteralmente. La dustet ha una bella linea ma se gli interni sono molto economici ho paura che nel giro di 4-5 anni l'auto inizia a sfasciarsi