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serio

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  1. Io avrei premiato chi in tempo di crisi ha investito sull'innvazione: VOLVO. Che poi sia uscito qualcosa di buono è presto per dirlo, ma lo sforzo l'avrei premiato meglio!
  2. Cercavo info sui di sistemi sospensivi, telaio, materiali, e elettroniche decisive per migliorare la tenuta di strada o che siano "rilevabilmente performanti" diciamo... Non di trazioni! FORSE DOVEVO POSTARE IN "MECCANICA E SOLUZIONI TECNICHE"?
  3. Mi chiedevo da tempo se SOTTO all'estetica e SOTTO ai numeini dei CV e dei 0-100 delle varie vetture del segmento C, ci fosse qualcosa che facesse prevalere l'una sull'altra. Credo che oramai anche le nostre tastiere sanno cosa sono i quadrilateri che montava 147, e che le eredi non hanno. Ma gli altro cosa offrono? Giulietta, Astra, Serie 1, Civic, A3, Golf, Impreza, Leon, Mazda 3 e C30 cosa offrono come sistema sospensivo e quant'altro ai fini di migliorare la guidabilità/tenuta delle vetture? Ci sarà pure qualcosa che possa far prevalere una sulle altre! A voi, spero che qui si riesca a fare una discussione fuori dai canoni "del piacere estetico" o del "la mia fa 0,2 secondi in meno della C30, quindi la mia è un auto da pista, e le altre sono vetture scadenti".
  4. La Delta è molto meno stancante dell'Astra, ha un muso davvero aggressivo ed elegante!
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