abra73

Ma che stai a dire ? io ho scritto ciò che sento sulla mia macchina,vai a rileggere cosa ho scritto prima di mettermi in bocca cose non vere,ho sempre scritto che per ME la macchina passati i 130 è rumorosa (cosa detta anche da chi ha scritto le recensioni ) e ho sempre detto che se era un difetto ero contento perchè si poteva discutere come sistemarlo, e se non lo era per ME la macchina è rumorosa e continua ad esserlo anche se le altre sono più silenziose o più rumorose poco mi importa io ho comperato questa e questa valuto. Le guarnizioni mi si sono rotte,allora ? non devo considerarle difettose ? vi ho spiegato il perchè possono farlo e non mi sembra di aver scritto che la macchina è una merda perchè si sono rotte ma vi ho fatto partecipi di qualcosa che può capitare, o era meglio tacere e scrivere che la macchina non ha difetti riscontrati ? Le viti nei passaruota (non nel paraurti come qualcuno ha scritto) che poi non sono viti nel vero senso della parola,avevo spiegato che sono inseriti a pressione come quelli nel vano motore che tengono su il copri lamiera,tendono ad allentarsi con il tempo e vi ho reso participi della cosa...tanto che mi sembra che qualcuno abbia tolto rumori fastidiosi sistemando il difetto, cosa dovevo fare stare zitto e aggiustarmi la cosa da solo senza dire nulla ? Mi sembra un pò come un'amico mio,che spende 300€ di meccanico al mese per aggiustare la sua auto, però è sempre perfetta e non ha un problema Ho speso 22000€ Quarantaquattro milioni delle vecchie lire.....non bruscolini e penso che mi possa permettere di giudicare criticare o lodare ciò che ho sotto al culo.....senza pensare a chi ha problemi più gravi dei nostri, poi se questo infastidisce chi è convinto di aver comperato un'auto esente da difetti,mi spiace ma poco mi importa,mi relaziono con chi riesce a capire che ogni cosa ha pregi e difetti anche se fosse costata 10000€ e non 22000€.

L'ispettore ancora non si è fatto vivo,ho provato a cambiare le gomme,ma purtroppo penso che sia un rumore fastidioso alle mie orecchie,nel senso che facendo anche solo Ferrara Modena,arrivo alla fine che ho le orecchie infastidite pur andando hai 120 orari a onor del vero sono salito su un'altro suv e ho lo stesso fastidio,quindi tendo a presumere che sia propio un rumore che mi infastidisce le orecchie...Mentre per uso cittadino e misto non veloce è una favola silenziosa e divertente. Altri problemi oltre le guarnizioni (tenetele d'occhio anche voi)ovviamente me le cambiano in garanzia,ma si deve informare se sono subito disponibili sennò debbo aspettare, e le viti dei passaruota che tendono a svitarsi,altri problemi non ne riscontro. Io sono a 6300 km e tu come ti stai trovando ?

Secondo me sbagli ogniuno della propia macchina fà ciò che vuole e se le piace tipo filippino,fà bene a farlo....come fai bene tu a non farlo se non ti piace toccare la sua estetica. é un pò come il colore,non si può dire secondo me , che un'auto è più bella bianca o nera o grigia in assoluto,perchè l'auto è sempre quella,e dipende dall'occhio che la guarda quale colore le piace di più....si potrà dire che il bianco la rende più grossa o il nero risalta le cromature o ecc ecc ,ma un'auto bella è bella punto,che sia color cacca o prugna.

Basta metterci la plastica trasparente a copertura e non rovini nulla io voto tutta bianca...

Ti hanno ladrato sì ....io ho speso cambio olio e filtro 60 o 70 € non ricordo bene e l'ho fatto a 5000km come consigliato dal venditore.

Provate entrambe, anche se così di primo impatto la qualità sembra migliore,parere personale alla lunga darei la vittoria a Toyota...avevo una aygo e anche quella sembrava plasticaccia ma a 110000 km non cigolava nulla,e non era trattata con i guanti. Per quanto riguarda Diesel Benzina delle due versioni, il diesel lo ritengo più invasivo come rumore del 1.3 della toyota per un uso cittadino, mentre a velocità da codice in autostrada ovviamente risente di un regime di rotazione minore e quindi è più silenzioso, fruscii li ho sentiti su entrambi,mi sembravano leggermente minori su toyota,ma potrebbe essere che fossero coperti leggermente del rumore del motore,abitabilità siamo lì forse un cicinino più la IX20 nei posti dietro. Noi abbiamo optato alla fine per la Toyota con il cambio CVT se optate anche voi per toyota,provalo,ne rimarrai davvero entusiasto,grande comodità cambiata fluida con possibilità del cambio manuale tramite le palette al volante,e sulla carta consuma meno della stessa versione benzina con cambio manuale,non tanto in meno,ma unisci comodità a risparmio non è male l'unica cosa che mi ha lasciato deluso è che i vetri posteriori sono a manovella,se li vuoi elettrici ti devi prendere il pacchetto da 1000€ in più,una vergogna a parer mio per un'auto che costa 17400€ . Esteticamente fuori vince IX20 secondo me....ma un'auto come questa la si prende per quello che si deve sfruttare,non certo perchè son belle.

Oggi per curiosità sono andato a farmi fare un preventivo, la versione benzina Active con cambio CVT la danno a 17400€ in strada colore nero,la scruto un pochino poi butto l'occhio dietro e mi accorgo che per i finestrini ci sono le manovelle,pensavo a un errore, invece se vuoi i finestrini elettrici,devi spendere 1000€ in più per il pacchetto son cose che non capisco,ti danno retrocamera cambio automatico e poi si fanno ridere dietro per le manovelle dei vetri posteriori.

lunedì ci vado....speriamo solo che per i ricambi non debba aspettare che prima finiscano quelle che devono consegnare:lol: sennò campacavallo.

"abra in quelle foto non riesco a capire dove ti si e rotta la guarnizione , puoi farne delle altre ?? magari una indicando il punto dove si incastra la guarnizione grazie " Azz...ma scusa non vedi il buco ? quel buco non ci deve essere,perchè se guardi la seconda foto,capisci che il bottone che si vede bene,dovrebbe tenere incastrata la guarnizione.

Eccole come si vede il problema è che la guarnizione in chiusura tende a sforzare perchè non è a battuta,ma deve sfregare contro la lamiera,e quindi tende a rompersi.

Allora senza che mi saltiate a dosso con " tu l'hai presa storta" ....tenete controllata la guarnizione delle portiere davanti, nei due angoli per capirci in direzione degli specchietti,mi si sono rotte entrambe ( c'è un gancino a pressione dove si incastra la guarnizione),quando si chiudono gli sportelli si fanno su e inizia a fischiare l'auto,la porterò in concessionaria per cambiarle entrambe,ma secondo me meglio metterci della colla per fermarle ulteriormente. Se volete faccio le foto per farvi capire bene

Perchè mi devo offendere ? io non sminuisco nulla,dico e scrivo quello che penso se poi lo fanno anche le altre la cosa mi guasta ugualmente,se con gli antiturbo la cosa si attenua tanto meglio, e le osservazioni penso che io sia in diritto di farle,anche perchè ho hai letto male i miei interventi o non li hai letti, ho parlato anche bene enfatizzando ciò che trovo ottimo in questa auto,interni,estetica,motore ecc ecc, e scrivendo ciò che trovo non buono. Che tutte le auto facciano rumore (le 4 porte) penso siamo daccordo tutti,ma siccome non ho la patente da 10 anni,che tutte facciano lo stesso rumore,non è vero.

C'è poco da spiegare,passati i 50km se apri i finestrini dietro,o ti metti i tappi o non ci stai....posso passare sopra hai fruscii dovuti all'aereodinamica,mi ci sono quasi abituato,posso passare sopra al rotolamento magari cambiando pneumatici il tutto si attenua,ma non poter aprire i finestrini dietro è una cosa vergognosa....propio vergognosa.

Nessuno ha provato ad aprire i finestrini dietro e superare i 60km....bella fino a che si vuole ma di cazzate ne hanno fatte eh

Allora chiedo scusa,ho telefonato al concessionario e mi era stato detto che aveva la sesta,informatissimo eh hahahaha Per il resto quoto tutto. Penso che dipenda dai messaggi,più scrivi più impari a guidare

Ma continuo a pensare che tu sotto il c...o il 1.6 non lo hai mai avuto,che lo ho e lo uso tutti i giorni. Come se non supero i 3000 giri ? lo fai poco poco visto che a quei regimi in sesta sei sui 110,e personalmente dove giro io sono velocità che non fai. Anche riguardo il rumore del diesel riconfermo avendole provate entrambe che il diesel nel uso cittadino è più rumoroso del benzina,cosa che è normalissima e non è un difetto per tutte le auto a differenza della tua si vede. Per la sesta riconfermo che in sesta a 2000 giri l'auto riprende abbastanza bene,non ho scritto che è un missile e nemmeno che ho lo spunto del diesel, come è ovvio che sia. Ma più di tante parole scritte,sarebbe meglio che girassi la chiave e lo provassi. Riguardo le fesserie,stendo un velo pietoso,ad offendere siamo buoni tutti,soprattutto chi vuole convincere qualcuno avendo pochi argomenti. Riguardo le marce,e visto che si parla dell'ultimo modello,secondo me ti hanno fatto uno scherzo togliendoti la sesta.

perchè il benzina ha 5 marce ? non lo sapevo. Comunque ragazzi và bene che avete preso il diesel,ma arrivare a dire che sia più silenzioso del benzina ci vuole fantasia,la silenziosità del benzina te la scordi, se non passi i 3000 giri....e anche la coppia io avendo il 1.6 a 2000 giri in sesta non ho problemi ad accellelare. Ovvio che non si può avere quella del diesel,ma non fate passare il benzina come se fosse un chiodo di macchina,che non è vero,oppure non avete provato entrambe le versioni Se i chilometri sono i 13000 hai pienamente ragione,non vale nemmeno la pena fare l'impianto secondo me.

TUTTE le auto a gas consumano di più,il vantaggio del GPL stà nel prezzo,non nel chilometraggio più alto Per il resto io con 13000 km annui non opterei per un diesel,mia idea eh

Ti dico cosa mi sembra,se vuoi controllo meglio,mi sembra che se lasci acceso gli anabbaglianti e non schiacci 2 volte...dopo poco si spengono ma riamangono accese quelle di posizione, però ripeto non ne sono sicuro,ormai ho preso il via a dare i due colpi per spegnere tutto subito. Se non interviene nessuno a dipanare il dubbio vedo di provare

Sì se tu lasci accese le luci sia di posizione che anabaglianti....quando scendi schiacciando 2 volte la chiusura,si spengono subito

No....in questa devi schiacciare 2 volte la chiusura da telecomando e si spengono,e poi si riaccendono quando schiacci l'apertura sempre da telecomando.

L'avevamo detto all'inizio se ricordi il diesel fà 14 /15 di media ,poi se uno è bravo arriva anche a 16/17 .....fino a ora e sono pochi con qui ho parlato,mi dicono 14/15/16 come media.