Vai al contenuto

boygrunge

Reporter (Staff)
  • Numero contenuti pubblicati

    6261
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Risposte pubblicato da boygrunge

  1. 8 ore fa, Osv scrive:

    Non so se questa foto si sia già vista ma sono delle proposte sul frontale di Giulietta

    5B34FB67-504B-4F1E-B44E-B1187FED1A25.webp

    migliori di quella che è stata ed è sono le due a destra, anche se esteticamente fanno ribrezzo l'assetto SUV e le ruote non a livello passaruota ma troppo "in dentro", lo dico da possessore di MY2014

  2. 2 ore fa, Matteo B. scrive:

     

     Grande Civiltà Automotive quella dei Jap e dei loro 3/4 allestimenti e stop 🤣

    tu ridi, l'altro giorno stavo configurando per sfizio una tedesca, a un certo punto mi son rotto le palle di scorrere gli accessori, poi ne selezioni uno e ne devi togliere tre..🤪 finché mi son rotto e hi chiuso tutto, tanto era fuori budget...

  3. 5 minuti fa, davos scrive:

    360 litri di bagagliaio è la phev. Quella normale ne ha 412.

    :disp2: non so più leggere i siti, grazie della precisazione.

     

    l'età avanza e io le sbatto addosso :lol:

  4. 6 minuti fa, nucarote scrive:

    Più probabile che erediti entrambi i 1.5 FF MHEV di Tonale per fare il basso di gamma, che l'adozione del 1.2 PureTech anche se anch'io sarei possibilista su questa motorizzazione.  

    mi spiace per il baule, 360l non sono un granché...

  5. 28 minuti fa, nucarote scrive:

    A patto che per la 308etta:

    1) Variante MHEV e/o PHEV.

    2) No 1.6 THP in ogni sua forma.

    3) No virtual cookpit di DS4. 

    4) Multilink su tutte le motorizzazioni. 

    5) Listino non esagerato di DS4 (a partire da 27/28K €). 

    uff.. leggevo che ha solo 361l di baule... uff.. mi pare la vecchia fosse a 400...

     

    per quanto mi riguarda, mi andrebbe bene una benzina 1.5 150CV o se deve essere un 1.2 3 cli, una ibrida da sempre almeno 150CV...

  6. il motore dovrebbe essere diverso, anche se probabilmente hanno in comune qualcosa del blocco e delle quote cilindri/termodinamica, il tuo dovrebbe essere in alluminio, quello di Wrangler in ghisa, anche turbina/accessori/etc doverebbero essere diversi. Il cambio è probabile che sia sempre lo ZF8HP con tarature diverse

  7. 1 ora fa, Albe89 scrive:

    no dai si nota che un pochino è più corta delle attuali soprattutto dietro, davanti credo sia identica.

     

    E' un bene che abbiamo posto un massimo al passo (io lo avrei accorciato ancora un po') 

    avrei accorciato anch'io il passo, di almeno 20-30cm, forse però non ci stava tutto l'ambaradan dell'ipprido?!?!

  8. 2 ore fa, AlexMi scrive:

    Quindi ricapitolando, in Francia ali posteriori meno flessibili e pressioni uguali per tutti (senza più il trucchetto del pre-riscaldamento a temperature superiori per mascherare pressioni più basse).

     

    Sarà interessante vedere se cambia qualcosa negli equilibri, anche se non ho ancora capito se invece il trucchetto delle ali anteriori flessibili (dove pare che Mercedes sia quella più avvantaggiata) sia stato messo al bando o meno.

    ancora no, dopo che Hamilton sarà in discreto vantaggio in classifica su VER33 forse indagheranno...

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.