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boygrunge

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About boygrunge

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    HALL OF FAME
  • Birthday 04/26/1981

Profile Information

  • Car's model
    Skoda Fabia 1.0 MPI 75CV Ambition MY17 09/2018
    Fiat GPunto 1.3 MJet 90CV Emotion 01/2006-09/2018
  • City
    Basso Piave
  • Professione
    Aspirante Sistemista

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  1. bellissimo, io ci ho fatto qualche volta FRA-YYZ e ritorno con Lufthansa, fighissimo...
  2. il 2.4 e il 2.0TS non centravano niente come blocco/motore, forse per caso avranno lo stesso alesaggio, ma non sono parenti. il 2.4 5cil era il 2.0 5cil maggiorato (che sound però il 5 cil!)
  3. sì, anziché investire sulla "meccanica di base", fanno tuning pistarolo... boh... gran tempi ma immagino scomodità alal guida, forse ormai il target è gente che vuole sentirsi pilota, scomodità compresa... boh...
  4. @nucarote e @Cole_90, secondo me quella USB non è per il cavetto del cellulare ma per la chiavetta con la musica...
  5. credo che il problema degli sviluppi siano i famosi "gettoni", per cui devono tenerli per la PU nuova e centellinarli per l'aerodinamica McLaren innova parecchio perché siccome il prossino anno cambia motore, ha una deroga per modificare il corpo vettura per ospitare il nuovo motore.
  6. incredibile come Verstappen riesca a rimanere agganciato ai Mercedes, poi tutti gli altri. Se i valori in campo restano questi, Alonso potrebbe tornare ad essere Culonso per come ha azzeccato con chi rientrare. @Tommitel eri tu che lo chiamavi - amichevolmente - Culonso?
  7. seconodo me sì, Z4 ha molto più peso, l'automatico e se il 2.0 è aspirato.... boh...
  8. probabilmente i 4K ci sarebbero stati su un'auto qualsiasi, perché i costi di riparazione stanno salendo alle stelle anche su auto "normali". Io per un faro dx di Giulietta, paraurti anterione, cofano leggermente da raddrizzare, 1300eur, colore nero pastello e faro alogeno. Col tizio infastidito perché gli ho chiesto la fattura (noto che è un problema comune ai carrozzieri...) E il paraurti è "compatibile" e il cofano ha uno scalino di mezzo cm...
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