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boygrunge

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About boygrunge

  • Rank
    HALL OF FAME
  • Birthday 04/26/1981

Profile Information

  • Car's model
    Skoda Fabia 1.0 MPI 75CV Ambition MY17 09/2018
    Fiat GPunto 1.3 MJet 90CV Emotion 01/2006-09/2018
  • City
    Basso Piave
  • Professione
    Aspirante Sistemista

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  1. boygrunge
    pensato la stessa cosa!
  2. boygrunge
    bellissimo, io ci ho fatto qualche volta FRA-YYZ e ritorno con Lufthansa, fighissimo...
  3. boygrunge
    il 2.4 e il 2.0TS non centravano niente come blocco/motore, forse per caso avranno lo stesso alesaggio, ma non sono parenti. il 2.4 5cil era il 2.0 5cil maggiorato (che sound però il 5 cil!)
  4. boygrunge
    auto orribile, muso peggio dell'orribile
  5. boygrunge
    sì, anziché investire sulla "meccanica di base", fanno tuning pistarolo... boh... gran tempi ma immagino scomodità alal guida, forse ormai il target è gente che vuole sentirsi pilota, scomodità compresa... boh...
  6. boygrunge
    @nucarote e @Cole_90, secondo me quella USB non è per il cavetto del cellulare ma per la chiavetta con la musica...
  7. boygrunge
    credo che il problema degli sviluppi siano i famosi "gettoni", per cui devono tenerli per la PU nuova e centellinarli per l'aerodinamica McLaren innova parecchio perché siccome il prossino anno cambia motore, ha una deroga per modificare il corpo vettura per ospitare il nuovo motore.
  8. boygrunge
    è perché davanti c'è l'autista, non la guidano loro l'auto, per cui vogliono un salotto dietro
  9. boygrunge
    sarebbe bellissimo
  10. boygrunge
    incredibile come Verstappen riesca a rimanere agganciato ai Mercedes, poi tutti gli altri. Se i valori in campo restano questi, Alonso potrebbe tornare ad essere Culonso per come ha azzeccato con chi rientrare. @Tommitel eri tu che lo chiamavi - amichevolmente - Culonso?
  11. boygrunge
    seconodo me sì, Z4 ha molto più peso, l'automatico e se il 2.0 è aspirato.... boh...
  12. boygrunge
    488 con 458
  13. boygrunge
    probabilmente i 4K ci sarebbero stati su un'auto qualsiasi, perché i costi di riparazione stanno salendo alle stelle anche su auto "normali". Io per un faro dx di Giulietta, paraurti anterione, cofano leggermente da raddrizzare, 1300eur, colore nero pastello e faro alogeno. Col tizio infastidito perché gli ho chiesto la fattura (noto che è un problema comune ai carrozzieri...) E il paraurti è "compatibile" e il cofano ha uno scalino di mezzo cm...
  14. boygrunge
    forse l'ho già scritto ma la preferisco alla 812
  15. boygrunge
    perché? quelli di Clio 4 erano perfettamente "daciosi" ah OK!
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