mickydesi

Si. Te lo dissi io, ma non ricordo dove lo lessi.

Con chiave usb 4 gb e iphone da 32 nessuna problematica. Hd portatile sinceramente non l'ho provato non avendone necessità, ma ti garantisco che il telefono (collegato sia col cavo apple che con quello kia) a giro per la plancia non va. È bello stabile nel vanettino sotto la presa.

Sei uno sbirro? ... curiosità apparte passi ogni giorno da una guida da gokart ad una da navicella!? Perchè ti dan noia gli "sbirri"??

Per chi chiedeva la sporty ha i dpf

Intendeva che per farlo uonare devi premere sul tappo airbag dello sterzo. Specialmente se hai i comandi al volante non è proprio immediato. Forse era meglio con la pressione sulle leve dei tergi. Sono fuori casa, ma se fai una ricerca su you tuba con kia zilina mi pare ti esce fuori. Sono 5 minuti di video.

Vero. Ma ricorda sempre che il commerciante che ha in mano il bene che desideri non sei tu. E lui è un commerciante....

le scontistiche applicate sono state quasi tutte nell'ordine del 6/8% chi più chi meno. certo che dai indietro una macchina che ha ancora il suo valore e questo non attira certo sconti......

se guardi l'ultimo messaggio che avevo scritto, lo aevo indicato che riteneo di lasciarli separati per una migliore comprensione, isto che pur parlando della stessa cosa, sono 3 cose completamente diverse. Ho visto che li hai uniti....bon....per me a posto così, nel senso che hai deciso che fosse meglio....

non ricordo la presenza della spia..... io ad oggi non ho notato, nè perdite di potenza, nè improvisi aumenti di consumi a causa della rigenerazione. considera che io almeno una volta la settimana faccio la Firenze-Pisa-Livorno, quindi sicuramente si sarà rigenerato.....almeno spero....

potrebbe anche essere...non lo so davvero. non ho neanche idea ogni quanto (più o meno) si rigeneri.......... questa è tratta da un altro forum.....che non indico perchè credo non sia possibile.... Su internet non si trovano schemi o spiegazioni sul funzionamento del dpf dei motori diesel hyundai-kia ma è come quello delle altre auto dotate appunto di dpf. Ecco un link dove ne spiega il funzionamento nel maggior parte dei casi. Innanzitutto la rigenerazione avviene quando una sonda nel dpf avverte la centralina che il filtro è saturo di particolato. Avviene circa ogni 1000km. Io con il mio 1.6 crdi non ho mai avuto problemi con il filtro, no puzza, no aumento olio, no intasamenti, solo un lieve aumento dei consumi istantanei che si vedono dal cdb. che è normalissimo, visto che nella rigeerazione vine iniettato più gasolio. Non sono il solo a non essermi mai lamentato ma tutti gli utenti che hanno crdi con il dpf. Questo vuol sicuramente dire che i motori hyundai-kia diesel con dpf sono stati progettati in maniera ottimale per l'utilizzo di questo filtro e perciò nel 99% dei casi non danno problemi. Comunque sul libretto di uso e manutenzione della mia Venga 1.6 crdi 115 cv U2 riporta riguardo il dpf: " Il filtro diesel antiparticolato (Diesel Particulate Filter - DPF) rimuove il particolato emesso dal veicolo. A differenza del filtro aria usa e getta, il sistema DPF brucia (ossida) automaticamente e rimuove il particolato che si è accumulato in funzione della condizione di guida. In altre parole, il particolato accumulato viene bruciato e rimosso dalla combustione del motore gestita dal sistema di controllo motore e dalle temperature elevate dei gas di scarico derivanti da condizioni di guida normali o gravose. Tuttavia, se si continua a guidare il veicolo a moderata velocità per un lungo periodo di tempo, il particolato accumulato potrebbe non essere rimosso in modo automatico a causa della bassa temperatura dei gas di scarico. In tal caso, il particolato accumulato è fuori dal limite di rilevazione e il processo di ossidazione eseguito dal sistema di controllo motore potrebbe non avvenire e l'indicatore luminoso di malfunzionamento inizia a lampeggiare. Quando l'indicatore di malfunzionamento lampeggia, smetterò di lampeggiare se si guida ad una velocità superiore a 60 km/h o con una marcia inserita superiore alla seconda e il regime motore tra 1500 e 2000 giri /min per un certo periodo di tempo (circa 25 minuti). Se l'indicatore di malfunzionamento continua a lampeggiare nonostante quanto sopra indicato, rivolgersi a un concessionario autorizzato KIA a far controllare il sistema DPF. Se si procede la guida con l'indicatore di malfunzionamento che continua a lampeggiare per un lungo periodo di tempo, il sistema DPF potrebbe danneggiarsi e il consumo di carburante aumentare." e questo quanto scritto da un amico su questo forum... http://www.autopareri.com/forum/kia/41041-kia-sportage-topic-ufficiale-altri-link-utili-nel-1-messaggio-152.html#post27679223 questo invece è un link contenente le differenze tra FAP e DPF. ritengo utile tenere separati i 3 post per una migliore comprensione. FAP e DPF : differenze tra i due sistemi - Filtro attivo antiparticolato, funzionamento, norme e pericoli

assolutamente nessun problema. (sono a circa 3000 km). considera che è un fap di nuova generazione. ossia quelli vecchi si rigeneravano andando per un tot. km sopra gli 80 km/h. questi nuovi invece a differenza oltre la rigenerazione anzidetta, sembra che ne abbiano un nuovo tipo (ossia quando ce n'è bisogno iniettano gasolio facendo infiammare quel che c'è da bruciare). comunque al momento nessun problema. Unico neo non esiste spia che ti avverta o della rigenerazione o che ce ne sarebbe bisogno!

auguri per l'acquisto. ottima scelto per quel che riguarda la vettura e le dotazioni.

Indubbiamente. La penso anche io così......rimarcavo solo il fatto che questi sono video "di parte"......e bisogna analizzare le cose con cognizione. Io personalmente, ribadisco, di essere STRAFELICE nei primi 3000 (quasi) km percorsi. non ho problemi di sorta.

Grazie. Il video mostra come sia ben fatta la produzione delle Kia. Il problema non è come sia bello lo stabilimento di produzione (a tal proposito c'è un documentario di discovery channel in merito), ma i materiali che usano. Con questo voglio dire che se le viti in plastica che tengono i copriruota (imputate del rumore presente ad alcuni utenti), fanno schifo, puoi usare tutti i robot che vuoi. Sempre schifo faranno.

magari da qui a 5 anni si saranno forse decisi a implementare il metano sui motori diesel, per gli autobus già la si fa (la trasformazione), quindi non è che non esista la tecnologia o gli studi, ma parrebbe che al momento non interessi l'implementazione e la produzione di massa....... Impianto Gas Su Motore Diesel - Forum Auto - Newstreet.it ma anche facendo una goglata con "trasformazione diesel in gpl" o altre chiavi di ricerca, si trovano miriadi di informazioni in merito. Addirittura esistono delle bombole ad idrogeno (peso 30 kg circa) da aggiungere alla vettura, che pare miscelino il carburante permettendo risparmi in termini di costo dei consumi del 30%.......unico problema è che l'unico distributore di idrogeno è sulla Fi-Pi-Li.............per me non sarebbe un problema visto che la faccio spesso, ma per coloro che abitano a milano, magari è un piccolo problema...... buona giornata a tutti. qua qualcosa sulle celle ad idrogeno..... premetto che non conosco l'affidabilità dei siti e delle notizie....ma anche a livello di conoscenza può essere interessante dargli una letta..... http://www.maxicross.it/nuovo-sito/HHO-fatto-in-casa.html

In effetti...ma comunque è pur sempre un amico che ottenuto quel che voleva e aveva scelto. Io resto STRAFELICE E CONTENTO del mio 1.7. Lui probabilmente opterà tra un pó per il gpl. Peace!!!

Ma taglio di netto??? Proprio un bel danno. Mi spiace.

azz....una 2.0.....farai morire qualcuno di invidia.............

tutto meno che rumoroso.....e vengo dalle ultime 4 vetture diesel....

guardo e commento...... diciamo che per i miei gusti è un tantinello appesantito....qualcuno direbbe un po' "tamarro"......ma di gusti non si discute...se a te piace va bene così. devo comunque ammettere che la tua è una era passione......impressionante è la cura per la radica e. come l'hai sistemata.... buona domenica a tutti........

Ciao Ennio... Eh no....vogliamo vedere tutti di cosa può essere capace tipografo....