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espresso

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  1. La gestione della F1 è sempre e Solo pro Inglese. Che schifo. Tutti i pesi possibili per la dare la misura contro gli italiani
  2. .....e falsano tutto
  3. R.I.P. Niki. Ma la tua cattiveria nei confronti degli italiani e il mondiale regalato all' "amichetto Hunt" a scapito della Scuderia non te li perdonerò mai.
  4. In realtá nella brochure (tedesca) dell' 11/2017 la Q viene data alta 1426mm. In quella di 01/2019 1433 mm. Quindi È oggi più alta del 2017! Credo che originariamente fosse ancora piú bassa
  5. Non credo abbia i tamponi. Come avevo scritto qualche mese fa sul topic della Quadrifoglio, è stata modificata l’altezza un’annetto fa. Esteticamente è uno spillo in un’occhio, dinamicamente spero di no
  6. Non è uscita accazzo. La macchina di Ricciardo NON SI POTEVA spostare. L'australiano non ha rispristinato il volante perchè aveva la spia rossa della disfunzione elettrica della monoposto e quindi rischio di scossa.
  7. E vabbè, ai tedeschi FCA sta sulle tonsille. Niente. Dopo aver infangato la 500x con tutti i mezzi possibili con la storia delle emissioni che a loro non tornavano, ora usano EURONCAP per spalmare merda in una unica direzione. E inutile: anche se ci sono prodotti tedeschi validi io (e spero altri) non li comprerei mai per principio. Sono assolutamente contro questo comportamento mellifluo e insultante di tutta una grossa fetta di industria/politica tedesca-tedescofila.
  8. È impossibile possa farlo. Il record di Vettel è 21 anni e 72 giorni. Verstappen e Leclerc hanno tempo solo fino a novembre 2018 per superarlo
  9. È chiaro che se Mercedes va forte è perchè sono bravi; e nessuno fa controlli. Se la Ferrari va più forte: damn, sono italiani, usano trucchi e dobbiamo controllare ogni bullone. Da quel che so in Ferrari ci sono accese discussioni se andare al muro contro muro con la Fia o piegarsi per non dover dare troppe spiegazioni. Il problema che le spiegazioni su come Mercedes abbia da 4 anni il motore migliore nessuno le ha mai chieste o è riuscito a vedere i loro dettagli
  10. Incredibile come la Marcedes abbia recuperato mediamente 1 secondo a giro da SPA a Singapore Ci deve essere qualcosa sotto
  11. Con l'omologazione 6d-TEMP é cambiato qualcosa per la Quadrifoglio? In particolare vi risulta un cambio di tono di scarico e/o logiche del DNA per RACe e Dynamic? (a parte il fatto che ora il DNA ritorna a Normal ogni volta che si arresta l'auto..) Magari @MacGeek ne sa qualcosa di più.
  12. È una buona soluzione. Quanto costa ricoprirla tutta di pellicola?
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