espresso

È chiaro che se Mercedes va forte è perchè sono bravi; e nessuno fa controlli. Se la Ferrari va più forte: damn, sono italiani, usano trucchi e dobbiamo controllare ogni bullone. Da quel che so in Ferrari ci sono accese discussioni se andare al muro contro muro con la Fia o piegarsi per non dover dare troppe spiegazioni. Il problema che le spiegazioni su come Mercedes abbia da 4 anni il motore migliore nessuno le ha mai chieste o è riuscito a vedere i loro dettagli

Bmw prima per vendite a settembre!!

Incredibile come la Marcedes abbia recuperato mediamente 1 secondo a giro da SPA a Singapore Ci deve essere qualcosa sotto

Con l'omologazione 6d-TEMP é cambiato qualcosa per la Quadrifoglio? In particolare vi risulta un cambio di tono di scarico e/o logiche del DNA per RACe e Dynamic? (a parte il fatto che ora il DNA ritorna a Normal ogni volta che si arresta l'auto..) Magari @MacGeek ne sa qualcosa di più.

È una buona soluzione. Quanto costa ricoprirla tutta di pellicola?

no. Non é una leggenda metropolitana.

Confermato da Alfa Romeo. Anche le Quadrifoglio sono state alzate da 9 mesi a questa parte.

Il rosso monza non è disponibile per la Quadrifoglio...

L'auto è destinata a fare strada urbana/autostrada e riposare in garage. Il blu non l'ho considerato. Avevo scelto il nero, ma per evitare di avere le macchine tutte nere, ho considerato il rosso in quanto molto Alfa e valorizzante per la Quadrifoglio. Tuttavia fino ad ora mi è stato consigliato molto piu il pastello che il rosso competizione. Ma sul rosso pastello c'è lo stesso strato di trasparente che sul Competizione?

Grazie per i vostri interventi. Effettivamente i costi di ripristino del COMPETIZIONE sono più alti, e ciò gioca un pò a sfavore. Soprattutto perchè io la Giulia la dovrei usare e farci strada. Come bellezza invece su Giulia, quale dei 2 sta meglio? sotto: a sinistra ROSSO ALFA a destra una Quadrifoglio ROSSO COMPETIZIONE

È da un po che sto analizzando la questione colore per la Giulia. Dapprima mi ero focalizzato sul nero metalizzato che in genere preferisco. Tuttavia dato che ho un'altra Alfa nera, avevo cominciato a valutare altre verniciature. Sono arrivato quindi a valutare anche di osare con un rosso. Qui però mi sono posto il problema di valutare le differenze tra Rosso ALFA pastello e Rosso COMPETIZIONE tristrato. ALcuni amici e un rivenditore di fiducia mi hanno espresso la preferenza per il ROSSO Alfa in quanto più chiaro (su Giulia) e piú consono a un'ALFA. Ho avuto una Giulietta bianco pastello. Ho direttamente sperimentato la difificoltà nel lavarla con i getti in pressione: impossibile rimuovere lo sporco senza rulli o spazzole come con altri colori metalizzati. Inoltre il trasparente è veramente poco: è così anche per il Rosso ALFA? Vorrei tuttavia la vostra opinione, soprattutto se da possessori. Le mie domande si focalizzerebbero su: - Cosa ne pensate delle tonalità per la Giulia? - Cosa pensate della durata del ROSSO ALFA su Giulia? - Che differenza di trasparente e protezione tra i 2 rossi? - È il lavaggio con self service (senza rulli) del Rosso ALFA più difficile del Rosso Competizione e degli altri metalizzati? - È piú o meno delicato al lavaggio con rulli siliconici? - È all'occhio la mancanza dei riflessi del ROSSO Alfa meno appagante? Mi piacerebbe ascoltare i vostri pareri...

come la mia...bellissima. La terrò a vita ormai.

Grazie, gentilissimo. Sorelle della mia 1750 turbo ce ne sono poche!

Saresti così gentile da mostrare anche le vendite della Brera? Grazie!

É piú grande di quello della Veloce non S ed tutto lo scarico diverso, non solo il terminale