Tutti i contenuti di enigma
- L'angolo della fotografia
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Fiat 500C M.Y. 2014
Ho visto... comunque ho il pdf riservato ai concessionari con riportato molti dettagli interessanti...
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Fiat 500C M.Y. 2014
Se vi può interessare ho i prezzi e gli allestimenti...
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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
Gruppo Bossoni?
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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
La TST ha i cerchi 18" Sport e doppio scarico cromato di serie.
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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
Credo faccia così su tutte le macchine del Gruppo Fiat. Comunque all'interno delle impostazioni c'è proprio la voce che regola questa cosa.
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Fiat Bravo (Topic Ufficiale - 2007)
Siete a conoscenza di questo video?
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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
Avrei un file word da condividerlo... come posso fare?
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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
Una cosa è sicura: le concessionarie pagano a prezzo pieno le auto che acquistano dalle fabbriche, discorso cambia quando vengono acquistate dallo stock anziano. Se davvero è concessionario dovrebbe avere il programma E-Link dove è sufficiente inserire il telaio e sapere vita e morte di quest'auto. Sei davvero certo che ci sia bisogno di avviare una campagna legale (e quindi finanziare ulteriormente gli avvocati) solo per la questione dell'Euro4/5? A mio personale parere, per diretta esperienza, se un'auto è stata ferma per diversi mesi non perde niente. Poi per il discorso Euro 5 esiste una procedura per aggiornare il libretto che potresti tranquillamente scendere ad accordi. Sicuramente il venditore, come di prassi, prima di passare la pratica all'Ufficio Commerciale per procedere all'ordine, verifica se nel parco è presente un'auto identica o simile a quella chiesta dal cliente, in caso di successo lo propone subito e il cliente finale può accettare come può rifiutare. Sinceramente non saprei esprimere un'opinione tranne che ho ricevuto l'ennesima conferma: le concessionarie multimarche (che ho forti dubbi che siano concessionari) saranno belle da vedere ma dal punto di vista organizzativo sono sempre indietro. Se vuoi, mandami per pm il nome della tua concessionaria e magari una scansione del tuo contratto, in questo modo potrei darti una mano.
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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
se mi ricordo, domattina scarico la documentazione dal server della Fiat riguardo questa cosa e lo metto qua in condivisione. Purtroppo è così... ora capirai che per stare a galla dobbiamo vendere parecchie auto. Di solito, viene specificato sul contratto che si tratta di auto di stock con una certa anzianità e viene venduta assieme ad un interessante sconto. Almeno così funziona da me. Negli altri posti, la certezza assoluta non ce l'ho, ma vado per presunzione dato che ogni concessionaria è sottoposta da severi ed asfissianti controlli da parte della Casa Madre ogni tot di periodi. Il mio migliore consiglio è quello di leggere bene il contratto che ti ha stipulato il venditore, sempre se l'hai acquistata da una Concessionaria e qua fa molta differenza....
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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
Il margine netto di guadagno da parte di un concessionario su ogni auto è attorno al 3-4%. Se riduciamo ancora, matematicamente il profitto si annulla e si va in perdita. Per l'usato ti risponde Regazzoni che ha centrato in pieno la situazione dei concessionari/rivenditori. Per fare un esempio: Alfa 159 2.4 Multijet 200 cv Exclusive ritirata fine 08/2008 a circa 24.000 €; ora quattroruote valuta questa alfona poco meno di 17.000 €. Come fare?
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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
I concessionari come io, non possiamo prostituirci ogni volta per vendere un'auto... non so le altre ma la mia è una Srl e la FGA Capital è una SpA. Non so se ho reso il concetto...
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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
A parte che non potresti comunque usufruire degli incentivi se volessi prendere una Delta 1.4 T-Jet 150 cv a prescindere se monti il gpl o meno.
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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
In alto sulla plafoniera