lusyl

Ma qua non c'è traccia!!! C'è solo quark.

Danni o non danni da sempre fastidio perchè le persone oggi non hanno un minimo di attenzione e sono menefreghiste di tutto. Io anche avessi di fianco la bianchina di Fantozzi non mi permetterei mai di aprire il mio sportello e dare una sportellata, perchè le cose che non vuoi vengano fatte a te non bisogna farle agli altri. Ciao e buona pasqua a tutti.

Io proprio ora ho inviato l'email anche senza passare per niente dal conc. Se a Santi è stato detto di questo blocco qualcosa di vero ci sarà. Se avrò risposta ve lo farò sapere. Lo stesso se qualcuno di voi avrà notizie certe in merito è pregato di postarle. Grazie e ciao a tutti.

Ai moderatori volevo dare un suggerimento, al sondaggio, aggiungerei se il periodo di attesa riguarda un ordine oppure un preordine. In questo modo sappiamo qual'è l'attesa per gli ordini ed i preordini. Ciao a tutti.

Grazie:clap

Non essendo pratico le vite sono autofilettanti e quale diametro occorre? La protezione è già dotata dei fori oppure occorre bucare anche essa? Un ultima cosa visto che devi montare quello posteriore quando lo farai potresti fare un video oppure una sequenza di immagini per vedere il corretto montaggio? Grazie

Visto che sarei interessato anche io a tale accessorio, ti chiedevo gentilmente come avviene e se è facile il montaggio della protezione e se quella posteriore attualmente si trova oppure no e se si dove. Grazie

Ops. 22/01/2011. Scusate.

Come vedi in firma io ordinata il 26/01 ed il conc mi ha detto che sul tabulato c'è maggio come consegna. Dopo tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare!!!. Comunque per vedere se l'avrai x maggio fai come me ci vai dopo il 1 maggio e gli chiedi se ha il numero di telaio. Se lo ha significa che l'avrai perchè da quando hanno il numero di telaio al suo arrivo passano circa 15-20 giorni se non lo hanno....... aspetta e spera!!! Vedremo. Ciao

Satinate come il volante pensate che si possano trovare oppure no? Se si dove? Grazie

Una domanda agli esperti. Volevo sapere se le cromature interne postati nelle pagine precedenti sono identiche a quelle presenti di serie nel volante e come si montano (sono adesive? va smontato qualcosa?). E quelle esterne anteriori e posteriori che vanno sui fascioni? Grazie

L'importante è che gli attuali possessori dello Sporty al momento che dall'officina si sentiranno dire: "vi è un'azione di servizio in atto", per ogni tipo di problema, lo faccia presente in questo forum così ognuno di noi saprà cosa dire e comportarsi. Ciao.

Ragazzi salve a tutti anche io sono in attesa della Sporty e in questo periodo di attesa non faccio altro che seguire tutte le discussioni del caso. Vedo che alcuni di voi lamentano problemi e quelli che stanno in attesa scongiurano. Io vengo da una golf che avevo acquistato nuova. Durante il periodo di garanzia: scricchiolava l'imbottitura del tettino ed il carrozziere ha provveduto al difetto. Il sedile guidatore anche esso era difettato e mi è stato sostituito. Quando poco dopo il tagliando fatto a 65000km bloccata pompa dell'acqua e testata con relative guarnizioni tutto in aria e io fermo per strada a bes.......are come un matto. Nessun aiuto da parte del conc dove l'avevo acquistata e 2500 euro di danni. A 85000 Km rottura del clima e sostituzione altri quasi 1000 euro. Come vedete i difetti (e questi sono difetti!!!!!!) le hanno tutte le case automobilistiche. Si dimentica forse che questa auto ha 7 anni di garanzia!!!!!!!!!!!!! Chi meglio di lei può farti dormire sonni tranquilli? Per carità capisco la scocciatura che si può avere notando dei problemi (però ripeto secondo me fino ad ora non c'è stato un problema serio e preoccupante) su un'auto appena comprata però sono "peccati di gioventù". E se nel concessionario dove l'avete acquistata vi è un'autofficina secondo voi non all'altezza si prende e se ne va da un'altra fino a trovare il meccanico che mi dia fiducia e dimostri di prendersi a caro il problema segnalato. Quindi un mio consiglio ai possessori e non è di stare tranquilli perchè a tutto c'è un rimedio anche perchè un problema comune che viene risolto da parte di qualcuno di noi del forum e lo stesso problema ad altri rimane irrisolto rimanendo in contatto con un semplice passa parola possiamo illuminare il nostro meccanico. Ciao a tutti.

Per chi è interessato ho creato un album nel mio profilo dell'MD8000. Aspetto commenti magari dal saggio tipografo . Ciao

Per quelli che vogliono avere notizie in merito al MD8000 posso dire se non ho capito male dalle immagini trovate, che non si tratta di un intero blocco che va montato a posto dell'autoradio di serie ma semplicemente di un display e altri pochi componenti che vanno montati direttamente sul blocco già montato dello Sporty. In altre parole viene smontato l'autoradio dall'alloggiamento e poi viene tolta la parte frontale, una specie di mascherina in metallo posta dietro al display principale e successivamente si sostituisce il tutto con un'altra mascherina dove va montato un componente e poi sopra viene montato il display dell'MD8000. Ecco perchè sembra pienamente compatibile con tutti i comandi perchè il blocco base di serie rimane lo stesso. Questo è quello che ho potuto capire dalle immagini dove sotto ognuna c'è anche una spiegazione ma essendo immagini il traduttore non può tradurre. Inoltre quel link coreano secondo me non è dove lo vendono ma una specie di sito "bricolage dell'automobile". Inoltre per avere info ho mandato un messaggio all'autore del video per sapere dove può essere acquistato con la speranza che risponda. Questo è tutto. Ciao

Quindi, non parlando di consumi ma di risposta-performance del motore a lungo andare, secondo voi è meglio lasciar perdere il trip e cambiare verso i 2000 giri o poco più? In questo caso tale guida andrebbe fatta da auto nuovo fino ad un certo chilometraggio oppure sempre? Grazie

Esiste secondo voi un chilometraggio per effettuare un "rodaggio" e se si fino a quanti km occorre farlo? Inoltre inizialmente (per quanti km?) è meglio seguire le indicazioni del computer di bordo oppure è meglio arrivare verso i 2000 giri o poco più per cambiare marcia? Ciao

Dall'immagine da te inserita si vede che la larghezza a specchi chiusi è 1890. Quindi a passo d'uomo nel garage ci entra.

Io ho il tuo identico caso e la prima cosa che ho fatto presente al conc è stata proprio quella dell'entrata del garage (2.15). Lui mi ha detto di entrarci anche se a passo d'uomo. La larghezza riportata sulle brochure è 1855. Lui mi ha detto che è la larghezza a specchi aperti però se così non fosse sarebbe a specchi chiusi considerando però, in caso sia più sporgenti, le bombature dei parafanghi. Staremo a vedere altrimenti butto giù tutto . Comunque chi la possiede potrebbe dare la misurazione della larghezza massima sia a specchi aperti che ripiegati?. Grazie

Purtroppo non c'è nessuna traccia della tua e-mail!!!! Puoi riprovare?

Visto che già qualcuno ha ricevuto risposta chiedevo a costoro di postare gentilmente l'email di risposta relativa alla ruota di scorta, in modo da metterla a disposizione di tutti e farla vedere al concessionario in caso che quest'ultimo dicesse che la ruota di scorta non è presente. Grazie.

Scusa ma non ho capito!!!! Vuoi dire che non bisogna cambiare marcia quando il computer lo segna ma occorre tirare ogni marcia (dalla 1^ alla 6^) sopra i 2000 giri? E se fosse così questo occorre farlo sempre oppure ogni tot km? Grazie

Ciao a tutti ragazzi anche io questa mattina sono andato dal concessionario per avere notizie, ha preso il tabulato e c'è scritto consegna maggio (ordinata il 24/01/2011 - 1.7 class + smart key + xeno). Mi ha detto di stare tranquillo perchè per ora tutte le date sono state rispettate (tranne x una nera che la consegna era per marzo ma ancora nada). Poi gli ho anche detto dei vari problemi segnalati nell'apposita discussione e lui mi ha detto che per ora nessuno si è fatto sentire per problemi vari. Staremo a vedere con la speranza che ad aprile ci sia una chiamata anticipata. Saluti.

Questo è solo un mio pensiero, ma secondo voi questi ritardi in generale per tutte le motorizzazione può derivare dal fatto che a seguito delle varie segnalazioni relative al tloc tloc delle sospensioni di cui si è parlato, la Kia stia "riguardando" qualcosa ? Ciao

Chiedo ai moderatori se si potesse aprire una discussione riguardante i tagliandi (costi, chilometraggio, sostituzioni effettuate ecc...) della sportage al fine di confrontare i vari costi sostenuti e vedere se le autofficine Kia si mantengono tutte sulla stessa linea da seguire dei vari componenti da sostituire. Grazie.