maffu

In realtà non amo particolarmente e non cercavo una SW, mi ha solamente fatto una buona impressione la nuova Astra sport tourer, impressione sicuramente condizionata dall'ottimo incentivo per la rottamazione Il cambio lo vorrei manuale Di quelle da voi elencate sinceramente me ne piacciono poche dal punto di vista estetico: - seat exeo non piace - lancia delta non piace - x mod non male ma ho la fissa di voler cambiare marca dopo tanti anni con la renault - c max devo andarla a vedere, anche se ho sentito parlare di alcuni problemi (tipo che si spengeva a 13o in autostrada), si riferivano al modello vecchio? - picasso, verso, meriva, yeti non piacciono - ix35 da valutare, su che prezzi siamo? nessuno ha info sui costi di mantenimento di una mercedes classe b e sulla qashqai (differenze con la QQ+2?)? grazie

Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto che da poco tempo ha dovuto dire addio alla sua gloriosa Renault Clio RN del 1998, dopo un tamponamento che mi costringerà col gesso al braccio per un mese. La macchina è talmente distrutta che non vale assolutamente ripararla. Mi sono trovato quindi ad addentrarmi in un campo finora per me quasi sconosciuo. Vi dico innanzi tutto le caratteristiche che sto cercando: - diesel - macchina comunque spaziosa, mi sposo a Settembre e non voglio ricambiarla fra 3 anni se la famiglia si dovesse espandere; - faccio circa 15.000 - 20.000 Km l'anno, soprattutto in superstrada per lavoro; - il budget potrebbe spingersi anche a 25.000 € se ne valesse davvero la pena; - preferirei scegliere una marca che mi dia qualche incentivo per la rottamazione; - per il resto sinceramente le mie caratteristiche tecniche sono talmente scarse che non saprei che altro aggiungere, se non i classici bassi consumi e che duri almeno una decina di anni. Son partito ad informarmi basandomi sul puro gusto estetico: - Mercedes Classe B, 180 CDI, difficilmente rientro nel budget, trovata una KM 0 di Febbraio 2011 Executive (+ qualche altro optional) a 25.000 €, un incentivo per la rottamazione praticamente pari a zero. Il dubbio è che, chi possiede una Mercedes, mi dice che il vero costo è mantenerla: pezzi di ricambio originali e il tagliando ogni 6 mesi per mantenere la garanzia...me lo confermate? - Nissan Qashqai: versione Acenta 1.5 CDI, di listino a 23.500 €, incentivo di 2.400 € per la rottamazione. Innanzi tutto volevo capire le differenze con il QQ+2. Vista dal vivo pensavo che internamente fosse un po' più spaziosa, invece mi da l'impressione che i passeggeri posteriori non siano poi così comodi. - Opel Astra Sport Tourer: vista di sfuggita, infatti non so nemmeno il prezzo preciso, però hanno un super incentivo alla rottamazione (tra i 3.500 € ed i 4.500 €) e mi è parsa particolarmente spaziosa all'interno. Spero di avervi fatto capire più o meno che tipo di macchina cerco così che possiate consigliarmi Prossima tappa concessionaria Ford per C-Max e Kuga