patentato

Ho appena appreso (poi magari non è ancora così per tutti) che non è più possibile ordinare il 1.9 perchè da maggio sarà disponibile il 1.6 con start&stop. Ma come dite voi meglio prendere una versione già collaudata piuttosto che rischiare...

Ok quindi adesso sono super indeciso tra la 1.9 e la 1.5 sia in relazione ai consumi ma anche per il fatto che adesso con la supervalutazione mi danno 6000 della mia. cosa prendo?

Ok siete riusciti a convincermi Diciamo che leggendo ho riscontrato che il problema principale sono i consumi e molti indicano come migliori 1.9 oppure 1.4 Tce (con impianto Gpl della Brc). Quindi, quale motore mi consigliate? Meglio aspettare il nuovo 1.6 dCi?

Ok grazie. Però, anche se ti credo dopo quello che ho letto sulla citroen, hai qualche motivazione o prova in più a riguardo. Te lo chiedo solo perchè vorrei essere più sicuro possibile dato che è la mia prima auto e anche se qualche problema dovrò sicuramente metterlo in preventivo non voglio assolutamente che siano troppo gravi.

(MACCHINA GIA' VISTA DAL VIVO MANCA SOLO LA PROVA) ciao a tutti, premetto che sono veramente ignorante in materia e per niente appassionato. Insieme alla mia lei sono in procinto di acquistare la prima auto. Siamo indecisi tra C4 Picasso e questa X-Mod. Il nostro obiettivo è tenerla tanti anni. Abbiamo una guida tranquilla prevalentemente in extra e autostrada. Puntiamo molto all'economia dei consumi e alla versatilità dell'auto. Crediamo anche in prospettiva di non superare i 20mila annui. Quindi leggendo un pò siamo rimasti un pò perplessi riguardo al problema del FAP che da quello che ho capito se non percorri un tot al giorno anche ad una discreta velocità può dare problemi. Ad ogni modo per quest'auto siamo orientati sul 1.5 attractive 110 cv oppure 1.6 benzina per montare il Gpl. Cosa consigliate? Quali sono i principali difetti riscontrati? E' affidabile come macchina considerando anche l'azienda? Ne abbiamo lette di tutti i colori riguardo consumi e problemi per la troppa tecnologia a bordo. Attendiamo il vostro aiuto grazie

Ecco hai colto nel segno. Vivo con la mia ragazza a Cento dove non c'è certo bisogno di usare sempre la macchina. E' vero che sta per arrivare il cane quindi i tragitti lunghi li faremo per lui nel weekend o per le vacanze ma devo anche aggiungere che la mia lei in estate va a lavorare in bici mentre io quando lo troverò ci andrò in autobus oppure bicicletta. Come vedi le mie perplessità per il diesel nascono proprio da queste situazioni. Però è anche vero che un giorno, non sappiamo quando, la situazione potrebbe anche cambiare e contando che la prendo per tenerla diversi anni e ci hanno fatto una supervalutazione che come al solito scade a fine marzo bla bla bla...., incrociamo le dita e prendiamo il diesel. Nel mentre staremo attenti a fare i km necessari per il FAP. grazie

Grazie ma ho letto sia sul forum che in altri siti che se fai pochi km al giorno/anno si rischiano guai con il FAP e siccome la prospettiva dei 20mila è lontana non so quanto mi convenga sto benedetto diesel adesso. E' vero che la maggior parte della strada la farò in extra e autostrada ma non si tratta di tragitti giornalieri ma sporadici. Quindi, dato che ormai tutti mi hanno detto che sotto i 20 mila non conviene diesel le opzioni sono tre: 1) benzina poi eventualmente gasarlo, 2) doppia alimentazione, 3) direttamente gas. Cosa ne dite?

"Purtroppo" mi sono informato un pò sul FAP ma non ho tempo per diventare un'esperto . Ho letto molti, troppi problemi quindi riformulo la mia domanda. Delle due auto che ho scelto, calcolando al massimo 18mila km all'anno (stando larghi) e poi è un calcolo in prospettiva perchè non è la media attuale ma quella che potrebbe essere tra alcuni anni; conviene di più il benzina pensando magari, quando forse ne farò di più a gasarla? Il ciclo comunque, e di questo sono certo adesso, sarà prevalentemente extraurbano e autostrada. Guida super tranquilla.

Ok grazie adesso mi informo sul FAP che data la mia ignoranza in materia non sapevo potesse influire. Per il poco che ho letto su wiki dato che è stato inventato da Peugeot-Citroen dovrebbe essere migliore quello della Picasso ma dove posso informarmi meglio e sicuro? Guardo anche sul forum...

Intato grazie per la risposta esauriente. Però ti devo chiedere scusa , mi sono dimenticato di scrivere che le ho già viste dal vivo tutte e due, avrei evitato di farti scrivere così tanto. Adesso aspetto qualcuno che mi dica qualcosa sui consumi reali X-Mod. Ti chiedo un'altra cosa riguardo alla picasso, la Citroen com'è? Le macchine le costruisce bene? Durano nel tempo oppure hanno molti problemi? Abbiamo già preventivato l'estensione della garanzia però...

Per favore aiutatemi nella scelta tra queste due (GIA' VISTE DAL VIVO MANCA SOLO LA PROVA SU STRADA): 1) Scenic X-Mod Attractive 1.5 DCI 110 FAP 2) C4 Picasso 1.6 Hdi FAP Seduction Queste le mie esigenze: Affidabilità e durata. Economica nei consumi, in particolare ciclo extraurbano e autostrada. Circa 20mila km all'anno.

Eccomi abbiamo finito e le due rimaste sono: 1) Scenic X-Mod Attractive 1.5 DCI 110 FAP 2) C4 Picasso 1.6 HIi FAP Seduction Le nostre esigenze rimangono: Affidabilità, quindi durata per molti anni e consumi ridotti. Prevalentemente extraurbano e autostrada. Massimo 20 mila km all'anno. Sapete anche se per caso sono in arrivo delle monovolume simile oppure ritocchi? Ci affidiamo alla vostra esperienza

Purtroppo adesso non posso perchè non le abbiamo viste tutte dal vivo. Appena riusciamo posto le preferite così potrete darci una risposta più sicura. Per adesso grazie

Guardati grazie.

Ok. Ovviamente abbiamo provato le configurazioni online di tutte quello che ho citato e sinceramente la Jazz ci è subito sembrata la più completa anche se i consumi dichiarati per il benzina sembrano troppo ottimistici. Non ci resta che vederla dal vivo perchè credo che la conformazione del bagagliaio non sia quella preferita dalla mia lei. Intanto faccio un giro sul topic ufficiale del forum. Le altre, dato che nessuno per ora le ha nominate, forse le escludiamo.