gmonte

Secondo me il problema e' un po' diverso. Io a volte il trip lo seguo ma sto ben attento a non imballare il motore. L'errore e' cambiare quando viene suggerito e poi pestare l'acceleratore fino al suggerimento successivo. E' come camminare sulle uova, il motore non deve sforzare mai. In questo modo i consumi si abbassano moltissimo ma e' una guida impossibile in quasi tutte le condizioni reali. Se parto a un semaforo con la coda dietro non posso permettermi di dosare l'acceleratore fra una marcia e l'altra, se no mi asfaltano

Eccellente segnalazione!! Pero' dubito molto che sia italiana, la distribuzione ed eventualmente la garanzia italiana invece sono un bel vantaggio. Il costo, anche comprendendo la cornice non e' lontano dalle cinesi. Bisognerebbe vedere il lavoro finito. In questi casi fa la differenza anche la qualita' del montaggio.

E hai ragione. Ripeto che il problema non e' cambiare quando lo suggerisce il trip. Il problema e' come si accelera dopo la cambiata. Occorre farlo molto lentamente se no non si brucia tutto il gasolio. Nella guida pratica e' quasi impossibile.

Da quel che dici risulta chiaro che ignori la forza della coppia di questo mostruoso 1.7 CRDI A parte gli scherzi secondo me si cambia bene poco sopra i 2.000 giri, diciamo 2.200, non 2.500. Certo tutti siamo un po' condizionati dalle cifrette rosse che fanno capolino in mezzo al tachimetro Se uno vuol perdere totalmente il piacere di guida puo' mettere la barra del consumo istantaneo. La combinazione delle marce suggerite piu' il consumo ti fa venir voglia di andare in autobus

Mi sono abituato da anni a partire in folle con frizione tirata e piede sul freno, per me non cambia nulla. Comunque ogni macchina e' un esemplare unico, diverso dagli altri....sti Coreani

Il computer di bordo suggerisce le marce al fine di ridurre i consumi. Detto questo e' fondamentalmente "stupido" nel senso che non puo' adattare i suggerimenti alle normali condizioni di marcia. Se siamo in pianura su strada dritta, meglio se da soli. possiamo cambiare col computer, avendo pero' l'accortezza fra una marcia e l'altra di accelerare molto progressivamente per non strozzare il motore con gasolio incombusto. In tutti gli altri casi, citta' o montagna, e' decisamente meglio allungare di piu' le marce sui 2.000 giri. Il motore sforza di meno e non credo proprio che i consumi ne risentiranno.

Parla per te La mia parte in folle senza frizione e scommetto che se metto la prima e giro la chiave si sposta con la forza del motorino d'avviamento. Non vorrei essere nei vostri panni se finirete la benzina proprio sopra i binari mentre sta arrivando il treno

Il pannello comandi del clima manuale e' opaco mentre quello automatico e' nero lucido Tu l'accendi a folle ma presumo mentre schiacci anche la frizione. In alcune Sporty (non la mia) se metti in folle e fai girare la chiave senza schiacciare la frizione non fa l'avviamento.

Ti ha firmato una ricevuta per la caparra? Tu hai sottoscritto un impegno a ritirare la macchina entro aprile? Io gli scriverei la situazione, vale a dire che confermi l'acquisto della macchina e che a tale scopo stai perfezionando la pratica di finanziamento con la banca indicando il periodo utile per l'acquisto. Se non accetta chiedigli di risponderti per iscritto, anche riguardo alla sua volonta' di trattenere la caparra. Nel frattempo aspettiamo che passi di qui il primo Sportysta avvocato

Prova a chiederlo al conce, secondo me non dovrebbero esserci problemi, al massimo rimonti l'originale.

Comunque quelli che hanno comprato ora e che sono in paziente attesa possono consolarsi col fatto che noi stiamo facendo da cavie per risolvere tutti i problemini della macchina, cosi' quando arrivera' la loro, sara' perfetta!!!

Si', solo che non si capisce chi la venda e quanto costi......

Nessun pregio. Ne parlano tutti malissimo, come puoi vedere anche qui: 2011 Sportage Awards & Accolades

Mi sembra ovvio, sarebbe assurdo partisse solo in folle. Sarebbe da provare se il motorino di avviamento gira con la marcia inserita. Puo' essere che intervenga una sicurezza che lo impedisca.

Pare di no, la mia ad esempio parte in folle. Non ho provato con la marcia inserita, cosa per altro abbastanza utile se il motore vi abbandona sopra i binari mentre sta arrivando il treno

Che effetto fa guidare una macchina pluridecorata? 2011 Sportage Awards & Accolades

L'integrazione e' totale, niente da dire. Piuttosto il display e' cosi' grande che il design della plancia ne viene condizionato pesantemente, in meglio o in peggio francamente non saprei dire, secondo me bisogna vederlo dal vero. Pero' un televisore del genere non alimenta gli appetiti dei ladri? Non e' tanto per i 500 euro della radio ma per i danni che farebbero per smontarla, non oso pensarci P.S. non mi riesce di risalire al produttore o a un rivenditore, sembra introvabile.

No, sgratt sgratt...io non ce l'ho ma non ho vuoti, almeno per ora. Pero' ho solo 1.500 km.

Pronta consegna e non credo proprio che abbia stazionato a lungo in concessionaria. Ottima intuizione, potrebbe essere cosi'.

Considera che quelle che vanno in Inghilterra (ma forse anche in altri paesi) hanno di serie il sistema start & stop. Poi c'e l' AUTO sulle luci. L'unico optional che nessuno vorrebbe avere sono i vuoti a 1.500 giri....

Mi ascrivo nel gruppo di quelli senza sistema di sicurezza: la mia parte in folle senza frizione. Ho la macchina in garage e non ho provato con la marcia inserita. Voi si'? Certo che hanno strani standard questi coreani: ogni macchina e' diversa dall'altra.

La famosa retina fermabagagli, assolutamente indispensabile Mai adoperata.......

Omogeneita' della plancia? Guarda e stupisciti...

Tipografo, qui facciamo tutti il tifo per te!!! Non mollare!

Ma il devioluci non e' a sx? A dx mi sembra ci sia l' AUTO del tergi, o sbaglio?