gmonte
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Ragazzi, non fasciatevi la testa. Se vi guardate in giro ci sono diesel ovunque, spesso utilizzate nei modi meno opportuni e non e' che siano sempre dal meccanico. Io sono convinto che la pulizia dei filtri in un qualche modo avvenga comunque, anche con tragitti brevi. Poi e' ovvio che le marche, per cautelarsi, parlino di 20 minuti a 60 km ora e marce alte, che certamente e' la condizione ottimale.
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E vai Tipografo, ottima scelta!! Di' la verita', ha deciso tua moglie....
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Il mio funziona bene di massima pero' oggi mentre telefonavo, col navi del cell acceso, e' andato in tilt il telefono e per sbloccarlo ho dovuto staccare la batteria. Non e' la prima volta che mi capita, evidentemente e' una funzione delicata.
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Non e' detto....mentre pronuncia 1 entra un uomo grasso con bimbo grasso che sgranocchia patatine fritte e si infilano nella sua Class. Inutile dire che il bimbo lascia briciole unte di patatina sui sedili e sui tappetini e il padre ciccione, prima di scendere, molla una puzzetta ......... 2 fisso
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Ottima osservazione. Fra i tanti problemi delle lunghe consegne c'e' pure questo. Io non ho mai comprato macchine immatricolate oltre meta' anno e quasi sempre entro febbraio/marzo.
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Prende la Class: 1 Conferma la Class in attesa della Active: X Aspetta la Active: 2 Io voto X
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Forse l'hai appesantita troppo e adesso la macchina ti consuma una tombola, prova a smontare tutto
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Riguardo ai consumi, che io mi ricordi, sei davvero l'unico che ha un consumo elevato non associato a un utilizzo autostrada/citta'. Per quanto il computer di bordo dia generalmente un dato ottimistico ti consiglierei intanto di calcolare il consumo da pieno a pieno al primo scatto della pistola (in modo da renderei omogenei i due pieni). Non si puo' escludere che sia il trip a essere difettoso. Facci sapere comunque quanti km fai in genere con un pieno. Con velocita' sotto i 120 e percorsi non bloccati dal traffico dovresti rientrare nella categoria di minor consumo con un dato da trip sotto il 6 e consumi effettivi di almeno 16 km/litro. Sicuramente c'e' da approfondire.
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Se hai messo 9 litri dopo il primo scatto e hai fatto 130/140 che sulla Sportage sono reali con giornata ventosa poco non avrai consumato di certo. Il problema e' che per controllare dovrai rifare un pieno analogo al primo. Comunque io aspetterei un paio di pieni prima di rifare il test.
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Non esagerare su, sono difetti di gioventu'.Poi sembra che Kia si stia adoperando per mettere un po' d'ordine anche con le concessionarie. Se proprio hai cambiato idea con le consegne a 9 mesi sono certo che potrai cedere la tua prenotazione.
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Ho trovato la mail di Kia in risposta alla mia richiesta spiegazioni su intervalli tagliandi: Egregio Sig.xxxxxxxxx confermiamo quanto è riportato sul libretto di uso e manutenzione. Legga però anche il capitolo che riguarda gli obblighi del proprietario riguardo certi controlli; non è che il cofano deve restare chiuso per 30.000 km. senza guardare nulla. Per quanto concerne l’ignoranza la Kia Motors Italia fa corsi tecnici e corsi per i venditori su tutti i nuovi prodotti………….. ma se poi chi partecipa non sparge il verbo agli altri della propria organizzazione ecco cosa poi succede…. Comunque accettiamo di buon grado quanto Lei ci segnala in questa mail e la ringraziamo di averlo fatto. Buona serata Ufficio Relazioni Clienti Se gli scrivi su questo argomento ti rispondono (su altri no...)
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Tipografo, non facciamo scherzi, a Londra i Bookmakers danno l'acquisto della Class grigina a 1,5 e io ho scommesso pesantemente
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Sul benza ci sono pochi riscontri circa i consumi. Ho trovato dati parecchio discordanti: chi era contento di stare sui 12/13-litro e chi si lamentava di non riuscire a fare i 10.
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Se veramente te l'hanno cambiato gratuitamente (visto che non e' previsto non e' detto che davvero l'abbiano fatto) ti e' andata ancora di lusso. C'e' chi a 1500/5.000 km ha speso fino a 200 inutili euro.
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Gratuito Ma li hai visti mentre cambiavano l'olio? Forse te l'hanno accordato come sconto aggiuntivo quando l'hai acquistata? Comunque meglio cosi', in genere lo fanno pagare, meta' del problema e' risolto. Ora resta da capire che olio ti hanno messo, perche' se non e' long life (secondo me previsto dal libretto) e' anche possibile che la sostituzione sia da fare a 15.000. Pero' sarebbe una gestione totalmente difforme da quella prevista sul libretto manutenzione. Chiama per sapere che olio era.
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Puoi chiamarli e chiedergli marca e tipo perche' vuoi tenerne un litro di scorta in macchina, molti lo fanno. Dovrebbe essere Shell, se ricordo bene. Non hai niente in fattura? Quanto lo hai pagato?
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Sei al limite, per me ogni scelta va bene, specialmente se tieni la macchina in garage. Se in inverno la lasci fuori io andrei decisamente sul benzina. Questo diesel e' un po' freddino.
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In ogni caso quello che si puo' dire e' che problemi al filtro per ora sia su questo forum che su quello della IX35 (stesso motore 1.7) in vendita da molto piu' tempo non mi pare ne siano stati segnalati. Direi ottimo segno!
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La Sporty e' un SUV per cui il consumo dipende molto dal tipo di percorso. Fai benissimo a rimarcare che del trip non ci si deve fidare: solo da pieno a pieno al primo stop della pompa (unica possibilita' di confronto dato che insistendo ci sta gasolio infinito) Io la vedo cosi': -13/14 km litro con netta prevalenza autostrada oppure citta' -16/18 km litro con netta prevalenza strada extraurbana con buon scorrimento -15 km/litro con utilizzo misto autostrada/citta'/extraurbano Provenendo da un 2.0 berlina non mi pare che siano consumi alti, tutt'altro. Ovviamente se in autostrada ci si mette a 110 oppure a 160 le cose cambiano parecchio
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Quello che riporti e' vero, tuttavia se fosse proprio cosi' i diesel sarebbero tutti fermi. Almeno 60 all'ora con marce alte per 20 minuti chi e' che li fa? Secondo me e' una indicazione cautelativa che inseriscono le case per ripararsi da qualsiasi problema ma il filtro per forza di cose si pulisce lo stesso.
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Mi sembra che la notizia fosse stata ripresa dal sito della gemella Yiundai. Hai provato a scrivere qui? : segreteria.postvendita@kiaitalia.it Metti il link a questa discussione e anche a questa del forum Yiundai IX35 (stesso motore): 'Sussulti ' motore 1.7
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Il tuo tipo di utilizzo non mi sembra particolarmente critico per il filtro quindi secondo me il diesel ci puo' stare. Aspettati anzi consumi bassi, se l'andatura e' abbastanza uniforme con poche ripartenze, anche 17/18 con un litro. L'unico rammarico e' che quando il motore e la macchina sono belli caldi....sei arrivato.
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Per il colore ti basta solo schiarire un po' la vignetta dell'avatar
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Spero tu abbia prima avuto il consenso dei mod prima di aprire la discussione. Fossi in te segnalerei immediatamente l'accaduto al servizio post vendita Kia ( segreteria.postvendita@kiaitalia.it ) con tanto di nomi e cognomi. Kia ha risposto a tutti quelli che hanno chiesto info su questo argomento che non e' previsto nessun cambio olio prima del primo tagliando. Il primo tagliando, salvo uso usurante del mezzo (solo citta' o strade polverose tipo off road) va fatto a 24 (12 per il benzina) mesi o 30.000 km. Sostituire un costo olio long life a 1.500 e poi 15.000 e' semplicemente improponibile
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Messa giu' cosi' io ci vedo solo vantaggi. Hai sempre il paracadute del tuo vecchio contratto L'importante e' che te la tenga fini a domani e che ti garantisca almeno che non verra' utilizzata come macchina di prova.
