gmonte
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La situazione e' oggettivamente molto pericolosa, visti anche i tuoi tremendi precedenti. C'e' sicuramente qualcuno nelle tue condizioni che sta facendo pressioni per averla. Io lo chiamerei confermando l'acquisto che definirai sabato. Anticipagli che andrai con l'assegno. Bloccala subito, al massimo la rinunci se trovi segni di usura o altri problemi.
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Guarda, secondo me e' meglio che stacchi dal lavoro e vai a definire. Visto il drammatico precedente non sfiderei la sorte. Controlla il kilometraggio e strozzalo col prezzo poi fagli presente che decidi subito ma ti porti a casa la macchina, non puo' pretendere tutto.
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Azz.. che fatica comprare questa macchina, sembra un parto:shock: Potresti montare la guardia in salone mettendo uno zerbino davanti a ogni porta della macchina, invitando tutti a lavarsi le mani prima di salire
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Per me bianca e grigio chiaro erano le colorazioni piu' belle, in genere sono le due che si trovano in esposizione dentro alle concessionarie, non credo sia un caso. Il grigio chiaro sara' un po' banale, anche se come ripeto sulla Class e' molto ben coordinato con le cromature, il nero della parte bassa e soprattutto coi cerchi da 18. E poi di Sporty grigie ne vedrai in giro comunque poche, non le consegnano.....
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Il filtro e' obbligatorio sui diesel per farli rientrare dentro alle classi poco inquinanti. A parte il problema del filtro considera anche la lunghezza degli spostamenti. Il 1.7 e' un motore piuttosto "freddo". Per dare il meglio di se' va portato in temperatura e ci mette del tempo. Nelle tue condizioni forse starei sul benzina.
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Stai scherzando? Tipografo la personalizzerebbe alla grandissima Tipografo, dacci dentro che fra 10 giorni apri lo sportello e senti l'inebriante profumo della pelle.....
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Per me numero 1 assieme al bianco, ovviamente..... Ma l'hai vista dal vivo? Secondo me e' splendida perche' e' abbastanza chiara da conservare il gioco chiaro scuro con le parti nere. Inoltra i cerchi della Class sul grigio chiaro sono spettacolari.
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Peccato per il colore perche' la differenza dedotto il bollo non e' poi grandissima. Che colore e'?
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L'unica cosa che si puo' dire con certezza e' che sono stati segnalati diversi problemi ma nessuno riguarda il DPF, salvo che i sussulti e vuoti nell'erogazione possano essere correlati col filtro, cosa di cui dubito molto. Io ho fatto 3.000 km e solo una volta ho avuto qualche sensazione che la macchina stesse rigenerando, le altre volte non me ne sono accorto. Il diesel col filtro resta comunque un motore da sconsigliare a chi fa sistematicamente soli tragitti brevi e cittadini.
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A uno che proviene da una scelta di motore sbagliata quello che posso dire e' solo di provare la macchina, non fidarti solo dei giudizi degli altri che, anche se in buona fede, potrebbero non corrispondere ai tuoi criteri di valutazione. Chi compra un SUV con la linea dello Sportage non si aspetta una macchina ferma. Il 1.7 e' un buon compromesso ma certamente una ventina di cv in piu' non avrebbero guastato. Diciamo che il massimo sarebbe stata questa motorizzazione con una mappatura un po' piu' brillante. Comunque il mio suggerimento e' di provare la macchina, avendo l'accortezza di mandare bene in temperatura il motore. Molto probabilmente ti sorprendera' positivamente, diversamente c'e' (ma c'e'? ) il 2.0.
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Guarda che se devi percorrere per lavoro provinciali e statali che congiungono citta' e piccoli paesi con un po' di traffico non e' che puoi metterti a sorpassare, non lo fa nessuno. Si va a 60/70 all'ora e si arriva quando si arriva. A me e' capitato per alcuni giorni e alla fine ho constatato un consumo di 17,5 km/litro. Sono certo che nelle medesime condizioni avresti ottenuto anche tu lo stesso dato. Quando mi e' successo di fare molta autostrada i consumi sono aumentati di molto. Lo stile di guida centra poco, secondo me.
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Con la macchina ci lavoro anche io, anche se di km ne faccio solo 20.000. Dopo i primissimi km ti garantisco che non ho una guida da funerali. La differenza la fa la notevole quantita' di strade extraurbane che percorro io. Ottima considerazione, anche con la Passat e stesso motore i consumi erano quelli. Va detto che ci sono un paio di SUV che in autostrada consumano meno:il Mitsu ASX che e' avvantaggiato dalle minori dimensioni e quindi da una migliore areodinamica e il BMW x1, dato che, come sempre BMW e' il punto di riferimento per i motori. Occhio poi a comparare le auto con la medesima velocita' perche' lo Sporty a 130 fa i 127 mentre ci sono macchine che a 130 fanno i 122/123 reali. E ti posso garantire che lo Sporty a 122 consuma molto meno che a 127. Riguardo poi all'autonomia ci sarebbe da aprire un capitolo a parte. Se si fa rifornimento quando si accende la spia della riserva la pompa blocca sotto i 50 litri, per cui l'autonomia per chi fa solo autostrada da riserva a riserva e' sotto i 700 km, poca roba. Insistendo con la pompa e mettendo altri 10 litri ovviamente le cose migliorano parecchio. Personalmente comunque, visto anche un comportamento a mio avviso non ineccepibile dello sterzo a velocita' autostradali, e una tendenza al consumo comune a tutti i suv nelle stesse condizioni, non mi sentirei di consigliare lo Sporty a chi fa solo autostrada.
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Ricordo molto bene che, appena presa la macchina, dopo il primo pieno e la prima lettura della autonomia residua mi sono precipitato sul forum a contestare che la macchina consumasse poco. Piano piano mi sono dovuto ricredere. Abbiate un po' di pazienza e sono certo che non vi pentirete dell'acquisto
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Scusa ma non ti sembra di essere troppo pessimista? Intanto se volevi una macchina supereconomica avresti dovuto evitare un suv. Comunque se non fai solo autostrada e aspetti che il motore si assesti sono sicuro che non dovrai vendere la macchina. Se vuoi un consiglio non badare troppo al suggeritore di marcia e ascolta il motore. In autostrada metti il computer sulla barra del cosumo istantaneo. Ti renderai conto che il consumo e' molto diverso a 125 ripetto a 130. Considerando che lo Sportage ha un tachimetro molto preciso, ti conviene stare qualcosa sotto i 130.
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Premesso che a 18 non ci sono arrivato, tieni conto che quasi tutti fanno rifornimento fono al primo scatto di pistola, quindi con una autonomia molto inferiore. Io da pieno a pieno ho fatto al massimo circa 850 km con circa 50 litri.
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Macchina nuova e autostrada a 130....non ti aspettare gran che'. Facci sapere.
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Quello che posso dirti e' che nei primi km la mia ha consumato parecchio.Comincia a calcolare i consumi intorno ai 1.000 km. Leggo qui molte considerazioni basate sui numeri del computer di bordo. Se posso consigliarvi, lasciate perdere,fate i conti da pieno a pieno al primo scatto della pistola (considerate che insistendo si possono mettere ancora molti litri). L'autonomia residua viene calcolata sulla base del consumo registrato nell' ultimissimo periodo di guida e si avvicina al dato reale solo dopo molti km. Ho fatto 3.000 kme ho registrato il dato di 3 rifornimenti di benzina: - percorso prevalentemente extra urbano 17,5 km/litro - percorso prevalentemente autostradale sotto i 130: 15 km/litro - percorso misto guida allegra: 16 km/litro Dopo km 3.000 consumo medio complessivo km 16/litro con poca incidenza citta' sul totale. Con una guida molto attenta (ma poco divertente) e percorsi quasi esclusivamente extraurbani posso certificare che si posssono fare anche 18 km/litro. Nelle stesse condizioni di utilizzo col Passat 140 cv TDI facevo i 14,5/15 km litro per cui posso affermare che il consumo dello Sportage per essere un SUV e' eccellente. E' ovvio che i consumi peggiorano parecchio quando e' alta l'icidenza della citta' e soprattutto dell'autostrada per cui non mi meraviglio che ci sia chi registra consumi intorno ai 13/14 km litro.
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Non mi e' capitato ancora di frenare bruscamente. La perdita del posteriore significa che la macchina sbanda? Succede in curva? E' un comportamento da approfondire....appena riesco a trovare il pezzo di strada giusto faccio una prova. Il mancato riallineamento nelle curve ampie e' certamente da addebitare al servo elettronico. Ho scritto una mail al servizio post vendita col link a un video su Youtube e a una discussione relativa allo stesso problema sulla IX35. Se rispondono vi faccio sapere. Ne ho parlato col conce, ovviamente sono caduti dalle nuvole.... Comunque quasi tutte le case hanno avuto problemi con lo sterzo elettronico e non dimentichiamoci che lo Sportage e' un nuovo progetto.
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A volte lavorano esclusivamente di centralina, altre dimensionano diversamente alcuni solo alcuni componenti. Il motore nel suo complesso e' certamente lo stesso. Se ricordo bene velocita' e giri sono retroilluminate in bianco, tutto il resto in rosso, compresa autoradio.
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Se ne era gia' parlato. Considera che mediamente i suv strappano voti inferiori alle berline. La Sportage invece vince nella categoria suv ma si piazza anche ai primissimi posti in assoluto, con un livello di sicurezza passiva (protezione passeggeri e bambini) allo stesso livello della nuova BMW serie 5 e nettamente meglio di altre berline blasonate
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Hai vinto a mani basse il premio Oscar per il miglior consulente Sportage nella categoria "senza macchina" Ovviamente l'auspicio e' che tu possa velocemente cambiare categoria
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Scusa ma sei di coccio! Continui a proporre considerazioni completamente sbagliate, specialmente sui consumi. Cosa c'entra un Astra Sportourer? Mai sentito parlare di CX ? I suv si confrontano coi suv. Mi puoi citare tutti questi suv da 150 vc che consumano come lo Sportage, posto che la Orlando, come indicato chiaramente da piu' riviste specializzate fa 12 km con un litro? Fai come ti ho consigliato, comprati la Orlando!!
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Non conosco lo sportello della Chevy. Quello della Sportage e' ben isolato a livello guarnizioni e garantisce una ottima insonorizzazione. Di certo la necessita' di spingere forte per ottenere la chiusura non ne' fa uno sportello di riferimento. Questo e' il terreno delle tedesche. Lo ricordate lo spot dei 2 peronaggi che fanno a gara nel riconoscere la macchina dal rumore della chiusura? Golf o Polo....
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Altro argomento. Vi risulta che siano disponibili "bulloni antifurto" per i cerchi della nostra macchina? Visto anche quanto sono belli i cerchi della Class, temo un giorno o l'altro di trovarla su 4 mattoni
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Questo lo reputo assolutamente impossibile, ci sarebbe da disfare e rifare completaente la macchina. Se posso darti un consiglio, amico Pippo, vai sulla Orlando. La macchina ti piace, hai l'assoluta certezza che le prestazioni risolvano il tuo problema di trasporto a pieno carico, il rapporto qualita' prezzo e' imbattibile ma soprattutto ha un vantaggio che manca alla Sportage: semplicemente esiste. Se non aspetti che le richieste creino problemi e' molto probabile che in breve tempo tu abbia la macchina. La Kia e' ad oggi una macchina "virtuale". Chi la ordina ora deve mettere in conto una attesa di almeno 7 o 8 mesi, una follia. A meno che non provi l'importazione parallela o qualche sempre piu' improbabile pronta consegna a listino.Il consumo e le spese di gestione saranno certamente un po' piu' alte ma se te le puoi permettere..... Insomma al momento e' un confronto non proponibile.
