gmonte

Fammi indovinare come e' andata a finire...... In casa mia decido io tutte le volte che mia moglie e' d'accordo con me, le altre facciamo come vuole lei

Torno sul problema dello sterzo un po' ballerino in autostrada, ovviamente per coloro che avvertono come me il problema. Premetto che sono un maniaco del cruise control e un altro po' lo utilizzo anche in montagna fra i tornanti Appena un ora fa ero in autostrada e come il solito riscontravo la necessita' di correggere spesso la direzione. Poi ho staccato il cruise per una decina di km e devo dire che la situazione e' migliorata moltissimo. Il cruise apre e chiude il gas continuamente e nelle fasi di chiusura fa "galleggiare" la macchina rendendola molto piu' sensibile alle irregolarita' della strada, al vento laterale, agli spostamenti d'aria. Dando gas normalmente invece la macchina resta "in tiro" e procede molto piu' diritta, rendendo la necessita' di correzioni molto minore. Non vorrei che fosse pero' solo una mia impressione, voi cosa dite?

Posso dire solo che la Orlando non avrebbe passato la prova capofamiglia (mia moglie ovviamente )

Ho trovato il forum e sto leggendo buone recensioni. Secondo me se ti piace la linea puo' essere un ottimo acquisto, specialmente se come mi sembra di capire, ti piace la guida "allegra". Diciamo che Chevy va in controtendenza rispetto alle marche europee che lavorano sul downsizing dei motori, proponendo cilindrate e potenze sempre inferiori, privilegiando la coppia in relazione a un uso della macchina fatto di basse velocita', code ecc ecc. La prova della Orlando di Automobilismo (e anche di altra rivista di cui non ricordo il nome) riportata nel forum, sulla base di valutazioni strumentali da' pero' circa 10 km/litro in citta' e 12,2 a 130 reali in autostrada. Sono valori secondo me buoni per il tipo di macchina ma certamente lontani da quelli riportati da molti acquirenti. Il dato riportato mediamente e' un 7l/100Km da computer di bordo. Il mio, tanto per farti capire, mi da' 5,8 ma e' piu' di un km/litro abbondante. Se tanto mi da tanto la Orlando fa in media sui 13km/lirto reali.

Guarda, io non difendo proprio niente. Su molte cose sono anche critico riguardo alla Sportage. Ad esempio per me c'e' un problema di sterzo da correggere, oltre a qualche mancanza un po' demenziale come la chiusura e apertura vetri automatica. Detto questo quando dici che lo Sportage consuma troppo in rapporto alla potenza devi documentare con esempi di altri suv che facciano 16/17 km litro come la Sportage, se no e' aria fritta. Puoi attribuire a questo 1.7 tutti i difetti che vuoi ma non venirci a dire che consuma perche' semplicemente non e' vero. Sono certo che questo propulsore sulle nuove berline del gruppo con l'aggiunta del sistema di spegnimento motore, stabilira' dei record difficili da eguagliare. Se poi ti piace la Orlando non vedo il problema, comprala. Se e' per le prestazioni non c'e' paragone, ovviamente un 2.0 da 163 cv non e' paragonabile con un 116 cv. Se invece ragioniamo di costi di gestione devi considerare la differenza bollo e assicurazione oltre alla differenza consumo che secondo me ci sono comunque. Per l'estetica ovviamente il giudizio e' personale, poi la macchina si guida da dentro e fuori la vedono gli altri

Ti mando un PM

Ne ho appena trovato uno di Bergamo che propone una versione paragonabile alla Class, metallizzata a € 23.500..... 2.000 euro di sconto, io una telefonata la farei.

Mi spiace molto e ti capisco perfettamente. Al di la' delle pronta consegna che sono l'indicatore della poca correttezza della rete vendita, credo che il problema sia semplicemente che KIA non riesce a far fronte in nessun modo alla domanda di questa macchina. Il problema e' irrisolvibile, credo occorra farsene una ragione. Se un conce spara 210 gg vuol dire che prima non arriva di certo. A questo punto la rinuncia e' una scelta plausibile. Oltre alle fantomatiche pronta consegna ci possono essere le macchine di importazione. Caso mai all'estero ne arrivano di piu'. Nessuno ha provato?

Sono perfettamente d'accordo con te. Una curiosita': hai chiesto per caso al tuo conce come si spiegano tutte queste pronte consegne? Personalmente, prima di rinunciare alla macchina per tempi consegna troppo lunghi, mi butterei su una pronta consegna, se ancora se ne trovano. Chi ha una permuta puo' provare sui siti di annunci, io la mia Passat l'ho venduta in pochi giorni realizzando piu' di quanto avrei preso da un qualsiasi concessionario. resta il problema degli optional ma non si puo' avere tuttto.......

Mi lasciano perplesso. Se guardi la macchina di lato vedi che i vetri laterali sono parte di un unico disegno scuro allungato. hanno fatto di tutto per farlo sembrare un pezzo unico, lungo e sottile, incastrato fra il tetto e il profilo altissimo delle portiere. Il nero serve proprio per evitare di togliere continuita'. Il massimo dell'effetto lo vedi su macchine bianche o grigio chiare. Se inserisci un elemento cromato dividi in due la vetratura e, secondo me, comprometti la fiancata. Ripeto, secondo me

Voi avete capito dove sarebbero le "sorprese"? Io vedo due macchine assolutamente non paragonabili per qualita' costruttiva e design. L'unica sorpresa e' che uniformandole nelle dotazioni alla fine costano uguale.

Semplicemente non fanno come fai tu il 90% di autostrada. Ormai e' risaputo che l' autostrada e' il terreno piu' critico per la Sportage.(restano poi sempre i miei personalissimi dubbi sul tuo sistema di calcolo) Scusami ma vorrei tornare ai fatti: continui a dire che ci sarebbero molti che sullo Sporty 1.7 fanno 13 km con un litro, potresti dirmi chi sono? A parte Arcadia, che pero' fa il 90% su autostrada io vedo solo conferme di dati che vanno dai 15 in su. Seconda cosa, continui a dire che ci sono molte macchine molto piu' potenti che consumano uguale: restando in particolare nella categoria SUV, quali sarebbero? Io ho trovato solo la ASX molto economica ma soprattutto in autostrada, grazie a una mole ridotta, un progetto molto diverso e secondo me poco paragonabile e la BMW X1, fuori categoria per prezzo. Dove hai trovato i dati sui consumi reali della Orlando che non li trovo? Ma ne hanno gia' vendute? Esperienza reale e non per sentito dire, la mia: avevo una Passat TDI 140 cv che faceva 14/14,5 km litro, ora con la Sporty faccio i 16. E considera che il paragone fra una berlina e un suv e' comunque sbagliato Per ultimo andrebbe considerato l'aspetto estetico, il vero motivo del successo dello Sportage. I gusti son gusti ma stiamo paragonando forse ilpiu' bel suv in produzione con una macchina che mi ricorda il locomotore da manovra Badoni del mio vecchio plastico Rivarossi

Non sapevo che l'autonomia si azzerasse a 50 km dal rifornimento. Ora ti dimostro perche' non e' un dato attendibile. L'autonomia residua viene calcolata sulla base del consumo nel periodo immediatamente precedente il calcolo, proprio per questo e' mediamente un dato di cui diffidare. Ipotizziamo che io percorra l'autostrada a 160 km/ora con un consumo medio di 10km/litro. In questo caso quando mi appare il simbolo vuol dire che ho nel serbatoio 5 litri che mi servono per fare 50 km. Se sto percorrendo un tratto di strada extraurbana a 80 all'ora con un consumo di 20 km/litro il simbolo autonomia residua 50 km mi compare quando nel serbatoio ci sono 2,5 litri di carburante. Ho preso in esame due casi estremi, tuttavia se ne deduce che il sistema di calcolo non puo' essere preciso, soprattutto con piccoli quantitativi di carburante. Se fai da pieno a pieno e dividi i km per i litri, come fanno tutti,e' molto meglio. Prova, caso mai ti esce un 14/15 km litro e sei contento, ovviamente senza offesa

Quello che posso dirti e' che chi ha comprato lo Sportage lo ha fatto principalmente per la linea che e' di un ex designer tedesco della Audi. Diciamo che i bassi consumi sono qualcosa in piu'. Comunque provale tutte e due e poi decidi. Per la Kia pero' occhio ai tempi di consegna, si parla ormai di molti mesi anche per l'1.7.

Ottimo per te, mi pare che il conce abbia lavorato bene, ora sai che puoi contarci.

Mah, cosa vuoi che ti dica, 16,5 e' il dato che da' sul misto la casa produttrice. Non si e' mai visto che venga confermato sul campo, sarebbe al top. Per quanto riguarda lo Sportage il dato medio riportato sul sito va dai 15 ai 17. I 13 che io mi ricordi li ha indicati uno solo per altro con un sistema di calcolo secondo me da perfezionare. Quello che posso dirti e' che lo Sportage 1.7 consuma poco, sia in confronto ad altri suv che rispetto a berline medio grandi. Se poi la Orlando con 163 cv fa anche meglio e ti piace, perche' non comprarla? Fai pero' il calcolo sui maggiori costi di un 163 cv rispetto ai 116 della Kia.

Ciao Arcadia, girando per il forum sei quello che consuma di piu' Io ho tenuto sotto controllo i consumi per circa 2.500 km pero' l'ho fatto con un sistema un po' piu' "scientifico". Da pieno a pieno per piu' pieni, al primo blocco dela pompa e registrando i km, in modo da avere una percorrenza lunga in tutte le condizioni possibili. Secondo me dovresti provare a ricalcolare il tutto in questo modo. L'ultimo pieno l'ho fatto col piede "allegro" con una forte componente autostrada vicino al limite e non sono sceso sotto i 15. Per me non c'e' motivo che non li faccia anche tu

Confermo il livello olio alto con macchina ferma da ore, tutto normale. Fate il controllo col cronometro in mano dopo 5 minuti che avete parcheggiato e vedrete che l'olio, nelle condizioni di misurazione previste dal libretto manutenzione sta esattamente al massimo e non oltre Ho qui davanti a me Al Volante di marzo che ha verificato il consumo reale di un centinaio di macchine verificando la totale inattendibilita' dei dati proposti dalle case. Lo Sporty 1.7 non c'e ma ci sono molte concorenti. Sulla base della mia esperienza, col sistema di calcolo previsto (90 km fuori citta', 60 autostrada a 130 e 20 citta') io posso dirti che il mio Sporty un 15/16 km per litro li fa di certo. Gli unici SUV che si avvicinano a questo dato sono il Mitsu ASX (ottimo in autostrada) e soprattutto il BMW X1 (€ 33.190), altre macchine sui 150 cv sono dietro. Che dati hai per dire che la Orlando da 163 cv consuma poco? La casa sul misto lo da a 16,7 km/litro per cui piu' di 13/14 non li fara' di certo. Quando ho comprato un suv ho pensato che avrei a malapena uguagliato il consumo della Passat 140 cv, invece lo Sporty fa decisamente meglio Interessante, non lo sapevo. Pero' non ci rinuncio, e' davvero comodissimo con le levette sul volante, molto meglio del sistema con leva separata della VW.

Torno un ultima volta sui consumi, avendo ormai in circa 3.000 km, testato la macchina in tutte le condizioni possibili. Intanto ho notato un miglioramento gia' dopo il primo pieno. Premetto che ho fatto tutte le prove da pieno a pieno al primo stop della pistola con arrotondamento del benzinaio alla cifra intera piu' vicina. Con uso normale e prevalenza di strada extraurbana sono arrivato a fare 17,5 km/litro. Nel fine settimana ho testato un uso autostradale facendo circa 640 km di cui almeno 500 di autostrada per lo piu' a 130 con cruise control e qualche tratto a 120 compensato da qualche tiratina oltre il limite. Il risultato per me eccellente e' stato 15 KM/litro. Come dicevevo, visto e considerato che questa macchina consuma pochissimo, non faro' altri test e mi divertiro' solo a guidarla. La Passat che avevo prima faceva a malapena i 14 nell'uso misto, mi sarei accontentato di quel dato

Non so cosa dire, dalle mie parti il servizio VW funziona bene. Ma forse il problema e' tutta l'Italia, non posso pensare che le case facciano all'estero quello che fanno da noi. Ormai siamo assuefatti al peggio

A volte, specialmente in salita sono in quarta e il suggeritore mi chiede la sesta Trovo che sia particolarmente stupido in montagna, ho la sensazione che si basi solo sui giri del motore e non sulla possibilita' di "tenere" la marcia. In alcune particolari condizioni si puo' anche assecondare ma se uno lo segue sempre sono certo che rischia di sporcare gli iniettori.

Quindi secondo te hanno risposto..... Trovi qualcosa riguardo alla politica delle consegne? E per i conce che lucrano su tagliandi inutili e non previsti il problema sarebbe "spargere il verbo".... Ha da veni' baffone!!

Comunque sono convinto che una guida "vivace" contribuisca a svezzare la macchina rendendola piu' scattante e anche meno assetata. Resto invece convinto che il suggeritore di marcia faccia piu' danni della grandine.

Ciao Fronty e bentornato! Non so se hai letto quello che ho scritto qualche pagina indietro. A pieno carico in autostrada ho verificato anche io il problema del mancato riallineamento e anche una certa difficolta' a mantenere perfettamente la direzione. Guidando da solo non me ne ero mai accorto, faro' altri test. Per la verita' ieri ho guidato la Peugeut 107 di mia moglie e ho notato lo stesso problema anche a basse velocita'. Comunque speriamo che se sono problemi di elettronica vengano risolti con un semplice aggiornamento

Avevo un Passat 140cv TDI (probabilmente + di 140 cv perche' VW sottostima) di peso analogo. Posso dirti che la differenza si sente. Poi e' chiaro che su un suv lo stile di guida si adatta un po' e il 1.7 alla fine e' piu' che sufficiente. Per i consumi ti anticipo che tendono a scendere dopo i primi km ma non te ne accorgi perche', passato il primo momento di attenzione ai consumi, cominci a spingere e a divertirti di piu'