Salve a tutti, sono nuovo a questo topic, e sopratutto sono innamoratissimo della Yeti !
Avrei difatti intenzione di acquistarne una quanto prima, allo stesso tempo chiedo a tutti qualke consiglio per quanto riguarda la cilindrata ed il tipo di propulsore.
Premetto di essere già uno skodista convinto, possessore di una Fabia 2 ^ serie 1200 htp gpl line.(gasata dalla casa)
Un gran bel mezzo, sia qualitativamente che economicamente parlando, difatti con circa 20 euri riesco a percorrere fra i 270 e 300 km nel ciclo misto urbano,( gpl 0,80 cent./lt) ho gia percorso circa 40.000 km e mai un problema !
(e secondo il mio modesto parere la qualita vv si vede e si sente, lasciando stare le altre case italiane e non... e ke da Skoda avrebbero tanto da imparare !)
Pensereste voi ke sia un pò pazzo a volere kambiare l'auto, ( ke ankora non ho finito di pagare !)
e si forse è proprio vero !
Sono talmente innamorato della Yeti, che voglio togliermi anke questo sfizio !
Tornando a noi io percorro circa 12/15000 km l'anno, il mio è un uso prettamente cittadino, dunque sarei molto indeciso fra un 1200 tsi ed un 1600 tdi greenline.
I miei dubbi sono :
- il 1200 sia troppo piccolo per quella mole e consumi un po, considerando l'elevato costo della benzina,
- mentre il 1600 tdi rapportando i consumi dichiarati andrei a compensare il costo del gasolio doppio rispetto al gpl con un'effettiva percorrenza doppia in fatto di km.
La mia unica un'incognita però in questo caso tecnologicamente parlando dato lo start & stop, Fap, ecc ecc
sta in queste tecnologie da poco adottate e magari molto delicate ed ancora sconosciute !
Non vorrei fare la fine della cavia , e maledire il giorno magari avendo fatto una caxx dato ke 23000 euri non sono per nulla poki !
un'ultima cosa qualkuno di voi sà data la nuova legge sull'obbligarietarietà dal gennaio di quest'anno per le case costruttive dell'adozione delle luci a led di serie se la yeti 2011 ne sarà provvista ?
Volevo anke qualke consiglio per quanto riguarda la scontistica, ho sentito in giro ke alkune kase o konce propongono sconti particolari se ci si impegna a mantenere gli adesivi pubblicitari del modello sulla propria auto per un certo lasso di tempo, a qualkuno di voi è stato mai proposto ? e come funzionerebbe la scontistika ?
cari amici avete poi letto dell'ennesimo furto a carico delle nostre tasche ? parlo dell' ipt,
L’IPT non sarà più un contributo ad importo fisso, variabile tra 151 e 196 euro a seconda della provincia, ma verrà calcolato attraverso un metodo proporzionale: fino a 53 KW di potenza massima l’importo resterà compreso nella forbice fra 151 e 196 euro, mentre a partire da 54 KW si dovrà sommare alla cifra di partenza un’aggiunta variabile tra 3.5119 € e 4.5655 €/kW.
una yeti 1.6 TDI 5p. greenline pagherà di Ipt 352 € invece dei 196 ( Ladri ! )